Prins VSI 2 Druck entlasten ohne Software

Klar hast du kleine rad am ventil machmal klape am tank auf da soltest du es sehen mach am besten eine foto !

 

Allerdings sollte doch bei Öffnen der Leitung zum Filter nur das Restgas aus der Leitung kommen, das Ventil am Tank ist stromlos geschlossen.

 

Spule abstecken geht nicht, weil die Anlage das merkt, auf Störung geht und abschaltet. Das mit dem Steuerventil vom EVP rausschrauben ist, wie Klaus sagt, nicht ganz ohne. Da sind 10bar dahinter, macht man das ohne wirklich genau zu wissen was/wann/wie, fliegt einem das Ding schmerzhaft um die Ohren.
Das dichtet über O Ringe und wird erst auf die letzte Umdrehung so undicht, das der Druck entweicht

 

Klaus, ich glaube er meint die Spule vom Tankventil. Das könnt gehen

 

- Hallo, Amicos.
- Prins VSI-DI , usw alle sind gleich.
- Hier VIEL GÜNSTIGER als der Werkstatt Räuber, filter tauschen 180 eu.

1-Keine neu spüle- ventil kaufen.
2-Zündung Auss.
3-Baterie Plus Minus Abklemmen.
4-Die schraube an die spüle lösen, die spüle abziehen,
5-Filter, mit schrauben zieher hacken, oder Dracht hacken rauszuholen.
Neu Filter rein wider,
6- Die spüle wieder drauf Schrauben.
7- Strom Stecker an die spüle wieder einstecken,
8- Motor starteten und dichtigeikeit prüfen- Glesreinieger schaum sprühen,
Beobachten ob alles dicht ist.

 

Wieso Batterie abklemmen? Es liegen ja keine Kabel blank. Zündung aus, Spule runter und dann auf Gas laufen lasse bis es piept. Aber Achtung, ein geringer Restdruck verbleibt immer in der Leitung.
Und wenn man den Filter mit einem Draht aus dem EVP fischen muss, ist was falsch gelaufen: der steckt nämlich im Ventilkopf oben- sonst wäre er nutzlos weil das ungefilterte Gas einströmen kann.

 

Gute man.
Je nachdem einbau Position an das Fahrzeug.

Ich mache das öffter, den kleinen Lpg filter, der an die Zulauf Leitung tief unten steckt, mit einen kleinen Draht rauss ziehen.

Es wahr nur eine einfache rat.
mit Null eu KOSTEN.

Jeder macht so wie ihm passt.

 

Scheinbar nicht wirklich sooo oft - ich Werkstatträuber (obwohl- ich klau eigentlich nix in der Werkstatt...) aktuell 3x in dieser Woche, du?
Der EVP Filter steckt nicht unten im Zulauf, sondern oben im Ventilkopf. und bezgl Einbaulage des EVP gibt es lt Prins Anleitung nur eine - senkrecht, Ventilkopf oben.. Nicht jeder wie er es meint...