Prins VSI 1 - Daten vor Batteriewechsel sichern

Eigentlich unnötig.
Brauchen würdest Du entsprechende Software & das Interfacekabel.

 

Faszinierend...hab das genau anders gelernt (und das schon mehrfach...) . Soft bei laufendem Motor runterfahren damit das SG die Daten dann beim abstellen vom Flashspeicher in den festen Speicher übernimmt, und dann erst den Motor ausmachen.
Macht man den Motor aus, bevor die Soft runtergefahren ist, verbleiben die Daten im Flashspeicher und sind uU nach einem Spannungsverlust weg.....

Hatte nach der Methode auch noch nie Probleme - mein Daimler steht zb aktuell öfter mal ne Woche abgeklemmt rum :-) Hab gebrauchte Steuergeräte hier liegen, da sind seit Jahren die Einstellungen der Ursprungsfahrzeuge drauf.

 

Watt denn nu Freunde...

 

Dann scheinen mehrere Wege nach Rom - oder Geisenhausen wie man hier sagt (Insider -egal wo man hier rumgurkt, zu dem Kaff steht überall ein Wegweiser...) zu führen.

Hatte bisher nie nen Datenverlust. Schau am Sa mal beim e32, der steht seit über nem Jahr ohne Akku in der Halle. aber bin mir sicher das auch da - wie immer - noch alles im Lot ist.
Nur wenn mal jemand ohne den Blindstecker kam gabs die üblichen Seltsamitäten :-)

 

Endgespeichert werden neue Einstellungen nur dann nicht, wenn das ECU am Zündungsplus hängt und nach ZündungAUS sofort stromlos ist
(zb. wegen Umgehung der Ruhestromproblematik der alten Firmwares).
Wenn der ECU am Batterieplus hängt, ist alles gehupft wie gesprungen, ob die Software vor oder nachher aus ist ergebnismäßig egal.
Hauptsache das ECU fährt mit der normalen Stromversorgung runter in den Ruhemodus. Danach kann man auch die Stromversorgung trennen,
da Daten fix gespeichert.

 

So in der Art wurde es mir erläutert. Für das Soft vorher runterfahren gabs nen triftigen Grund, der mir aber irgendwie....scheißt Havana.

 

Deine SW hat nur ein Stern.
Damit kannst nix ändern.
Musst nochmal neu installieren mit richtigen Passwörtern...

 

Wegen der Speicherungs-Problematik:
Kann jeder testen:
1. Irgendeinen Wert ändern -> Interface ab -> Motor aus -> warten bis Schalter aus ist -> Sicherungen ziehen -> 5 Sekunden warten -> Sicherung stecken -> 5 Sekunden warten (!!!!) -> Motor an -> Interface an -> Datenänderung ist weg

So wie es Armin berichtet hat ist es richtig.

Gruß
Georg
P.S. Wenn Du die 5 Sekunden nach Sicherung raus nicht wartest, kann es sein, dass die Daten doch noch da sind, weil die Restspannungen sich nicht abgebaut haben. Ausserdem muss der Zündungsplus aus sein. Aber wer schaft einen Batteriewechsel unter 5 Sekunden?
Es gab Kunden, da reichte das kurze Spannungszusammenbrechen beim Startvorgang mit einer sehr schwachen Batterie (wo das Auto am Ende aber doch noch startete) aus, dass die Daten weg waren.