Prins-Verdampfer in andere Anlage (LandiRenzo) einbauen

Hallo in die Runde,

ich fahre einen 2014er Dodge RAM 1500 5,7 HEMI und hier ist eine Verdampferanlage von LandiRenzo verbaut.
Die macht (trotz 2 SuperMAG-IG1-Verdampfern) Probleme bei Vollgas und es steht außerdem eh eine Revision der Verdampfer an.
Ich bin mit dem Fahrzeug in einer kleinen, guten Werkstatt, die bis vor ein paar Jahren selbst noch BRC-Anlagen eingebaut hat.
Der Chef dort rät mir, die beiden Verdampfer von LandiRenzo durch einen Verdampfer von Prins mit gleichen Leistungsdaten zu ersetzen, dies sollte technisch möglich sein.
Ist es so, dass die Verdampfer von Prins auch "quer" verbaut werden können?
Wäre super, wenn mir hier der ein oder andere Spezialist weiterhelfen könnte!

Danke im Voraus!
Flo

 

@540V8 Das klingt mir vernünftiger - danke dir für deine Antwort!
Dann brauche ich bis auf den Tank (ist ein 120l 4-Loch-Tank), die Leitungen aber alles neu, richtig? Oder können die lila MED Injektoren auch mit der Prins-Anlage verwendet werden?

Edit:
Das Problem meiner bestehenden Anlage ist folgendes:
Ab 4.000rpm stottert der Motor, ohne die MKL zu triggern. Der Druck an den Verdampfern fällt ab.
Anfangsverdacht war, es kommt zu wenig Gas an, es wurde mit einer dickeren Flexleitung getestet, hat aber keine Besserung gebracht.
Wenn man je einen Verdampfer absteckt, läuft der Wagen genauso gut/schlecht wie mit beiden Verdampfern, das kommt mir spanisch vor.
Bisher wurden Abschaltventile erneuert, Düsen neu in Flussrichtung gesetzt (die waren sehr unschön verbaut) und die Anlage neu eingestellt.
Mir ist noch ein Punkt aufgefallen: wenn das Fahrzeug steht (auf Gas läuft), die Fahrstufe eingelegt ist (P oder D) und man auf der Bremse steht, merkt man manchmal ein Ruckeln (evtl.- Zündaussetzer?). Das aber nur ganz leicht mit dem Popometer - wenn man dann auf Benzin umschält, läuft er sofort ganz ruhig.

Bevor ich jetzt sinnlos Geld in die Hand nehme und Verdampfer, Injektoren oder gleich die ganze Anlage tausche, kann es sein, dass aus dem Tank hinten nicht genug gas kommt? Es ist ein 4-Loch-Tank und das Handventil ist ganz geöffnet - evtl ist das defekt? Wäre meine letzte Hoffnung, bevor es richtig teuer wird...
Mir kommt auch der Verbrauch sehr hoch vor, andere vergleichbare Fahrzeuge mit der VSI 2.0 brauchen gut 3 Liter weniger als ich auf 100km (auf 100km tatsächlich mal verglichen bei gleicher Fahrtstrecke).
Da ist jetzt guter Rat teuer...

 

@540V8
Danke dir für den Hinweis! Den Umbau würde ich trotz des unkonventionellen Vorschlags bei meiner Werkstatt machen lassen (gibt nicht so viele, die sich mit nem RAM beschäftigen wollen...) - kann man die benötigten Komponenten irgendwo günstig im Kit bekommen (also ohne Tank, Leitungen etc.)?