Prins und Ruhestrom.....wie kann ich das Entleeren der Batterie verhindern?

Moin zusammen,

ich habe hier schon gelesen und auch threads gefunden http://www.lpgforum.de/prins-vsi/5376-prins-vsi-leerlaufstrom-leert-die-autobatterie-7.html und http://www.lpgforum.de/prins-vsi/17...hindern-durch-30-und-15-auf-15-klemmen-2.html, aber so richtig schlau macht mich das nicht.

Zum Hintergrund meiner Überlegungen: das Auto wird nicht beruflich genutzt und steht daher öfter länger ohne Nutzung herum. Das kann im Herbst/Winter auch mal ein paar Wochen sein. Aktuell ist es jetzt schon so, das die Anlage die Batterie leerzieht, der Bordcomputer hat mir schon 2x "niedrige Batteriespannung" angezeigt.

Meine Ideen zur Vermeidung des Leersaugens sind:

1. die Leitung, welche die Sicherung enthält, in den Innenraum verlängern und einen Schalter einbauen. Somit kann ich die Prins manuell abschalten und zuschalten
2. an den Minuspol der Batterie einen Poltrenner anklemmen

zu 1: könnte man nicht die Prins auf das Zündungsplus der Zündspulen schalten? das hat man mir im Volvo-forum als Möglichkeit empfohlen und auch wohl schon so durchgeführt. Eine Leitung legen in den Innenraum kann ich nicht wirklich selber. Ich traue mich da nicht ran.

zu 2: der Masseanschluss der Batterie ist sowas von unflexibel, da konnte ich einen Poltrenner, den ich mal zum Testen gekauft hatte, nicht einbauen. Außerdem muss ich dann jedes Mal die Uhr neu stellen (was aber nicht wirklich dramatisch wäre).

Wer kann denn in Münster oder naher Umgebung so einen Schalter gut und preiswert realisieren? Habt ihr da Tipps? Könnte das jede Werkstatt oder sollte da nur eine Gaswerkstatt ran?

Oder sollte ich der Einfachheit halber den Masseanschluss austauschen durch ein Masseband und einen Polschalter einsetzen?

 

okay, aber welche Lösung? Schalter in der Plusleitung oder Poltrenner an Batterie? Letzteres bekomme ich wohl sehr wahrscheinlich selber gebacken.

 

die Anlage wurde im Dezember gewartet mit neuen Filtern etc. aber ob da ein Software-update gemacht wurde, erfrage ich grad aktuell.
das Steuergerät sitzt bei meinem Wagen unter der Abdeckung Wasserkasten, der wohl inkl. der Wischer erst mal demontiert werden müsste.

 

Ich habe nun für die nächste Woche einen Termin beim Gasumrüster gemacht. Er schaut, ob schon das Update installiert ist, welches den Ruhestrom senkt.
Auch schaut er dann, ob es noch erforderlich ist, die Anlage von Dauerplus auf Zündungsplus zu setzen. Und er schaut dann, ob die Anlage so programmiert ist, das sie automatisch auf Gas umschaltet, auch wenn sie stromlos war.


Ich hoffe, dann sollte das Thema erledigt sein.

 

und wieso sollte er das nicht können? er macht nicht nur Einbau, sondern auch alles, was dazu gehört

 

wir werden es sehen
Ende nächster Woche weiß ich mehr