Prins in einem Passat 3BG 2.8 optimieren im Raum Weiden

Diskutiere Prins in einem Passat 3BG 2.8 optimieren im Raum Weiden im LPG VW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo, habe mir einen Passat 3BG 2.8L Bj2004 mit bereits eingebauter Prins VSI zugelegt. Die Anlage läuft zwar ohne größere Probleme, aber der...

  1. #1 WalterN, 27.09.2012
    WalterN

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    Hallo,

    habe mir einen Passat 3BG 2.8L Bj2004 mit bereits eingebauter Prins VSI zugelegt. Die Anlage läuft zwar ohne größere Probleme, aber der Leistungsunterschied zwischen LPG und Benzinbetrieb ist ziemlich groß. Ich vermute, dass die Anlage nicht optimal eingestellt ist und deshalb die anglernten Trimwerte in der Motorsteuerung nicht passen.

    Gibt es vielleicht hier im Forum jemanden, der mir da helfen kann?
    Oder kann jemand einen fähigen Umrüster aus der Gegend empfehlen mit entsprechender Erfahrung Prins/VAG ?

    Vielen Dank!
    Walter
     
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  3. #2 Gegenwind, 28.09.2012
    Gegenwind

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    Wie ist denn der Verbrauch LPG und Benzin zueinander.
    Da du wahrscheinlich den Benzinverbrauch nicht kennst, wie ist der BC-Wert und der dazugehörige LPG-Verbrauch (auf mind. 2-3 Tankfüllungen an der gleichen Tanke bezogen).
     
  4. #3 WalterN, 28.09.2012
    WalterN

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    Erstmal Vielen Dank für die prompte Antwort!

    Ich bin jetzt insgesamt ungefähr 3000 km gefahren mit dem Auto. Reset vom BC hab ich damals gemacht. Der BC zeigt 10,9 Liter an, der LPG-Verbrauch liegt bei 12,5 Liter. Das LPG stammt zwar nicht immer von der gleichen Tanke, aber alle genutzten Tanken waren im Umkreis und werden von Westfalengas beliefert, dürften also ziemlich sicher die gleiche Mischung haben.

    Würde es helfen, wenn ich die Trimwerte aus dem Motorsteuergerät hätte? Die müsste ich bei einem Kumpel (etwa 25km weit weg) auslesen lassen, weil meine Freeware-Version von VAG-COM mir das wahrscheinlich nicht anzeigt.

    Ich habe hier mal ein paar Daten meiner Gasanlage, kannst du damit was anfangen?
    Universal 4/8cyl 19-4-2007
    S211t
    P65
    280\101...
    0: RPM_FAC - 4
    1: TOL in s - 50
    2: RC_INJ - 110
    3: OFF_INJ - 0
    4: RPM_FLANK - aufsteigend
    5: LOW_LEVEL - 1,60
    6: BANK - 2
    7: LAMBDA TYPE - aus
    8: TPS TYPE - aus
    9: CILINDER - 6
    10: LAMBDA_MIN - 40
    11: LAMBDA_MAX - 44
    12: OL_MAX in ms - 30
    13: OL_MIN in ms - 30
    14: TSO_WARM in s - 0,5
    15: TEMP_MIN in °C - 40
    16: PRESS_TYPE - <-4.0 bar
    17: TI_MAX_FAC in ms - 30
    18: TI_MAX_RPM - 0
    19: IDLE_LEVEL - 2,20
    20: System_TYPE - LPG
    21: ETL in s - 35,0
    22: DOL in % - 5,0
    23: START_COR - 0,0
    24: CYCLE_20C - 15
    25: CYCLE_80C - 15
    26: LCOR in % - 0,0
    27: LCOR_CYCLE - 0
    28: TSO_COLD in s - 100,0
    29: DOUBLE_MIX in % - 0
    30: DCY_LIMIT in % - 0
    31: RPM_MIN - 0
    32: AFCO in % - 0,0
    33: VAR35 - 0,0
    34: VAR36 - PETROL
    35: VAR37 - aus
    36: VAR38 - 0,00

    Danke!
     
  5. #4 Gegenwind, 01.10.2012
    Gegenwind

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    Da wäre am besten (wenn dich das Leistungsdefizit tatsächlich grob stört), wenn du ein paar Taler in die Hand nimmst und z.b. beim "V8Gaser" hier im Forum (so weit ist der nicht weg von dir) einen kurzen machst...

    LPG zieht er ja eigentlich genug + zzgl. noch Startbenzin.:rolleyes:
     
  6. #5 WalterN, 02.10.2012
    WalterN

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    Ganz seltsamer Effekt: Seit Samstag läuft das Auto erheblich besser. Ich war diesmal woanders tanken :o
    Ob's wirklich daran liegt, den gefallenen Umgebungstemperaturen oder doch was ganz anderes? Ich werd's beobachten und schreib wieder...
     
  7. #6 WalterN, 12.10.2012
    WalterN

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    Eineinhalb Tankfüllungen später läuft das Auto immer noch zufriedenstellend. Ich habe gestern mal mit VAG-COM die LongTermFuelTrims ausgelesen (MWB 032), die liegen zwischen -3 und +1, die Anlage kann also so schlecht nicht eingestellt sein.
    Ich bin ja Neu-Gaser: gibt es wirklich solche Unterschiede in der Gasqualität? Oder wirken sich leichte Unterschiede beim Gas stärker aus? Von Benzin kannte ich das nämlich gar nicht, egal wo ich tankte, beim Fahren merkt man keinen Unterschied
     
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