Prins geht direkt auf Störung

Die HU ist sowieso schon mit 192,60 teuer genug.
Aber keinerlei Beanstandung vom TÜV, der Prüfer hat gesehen, dass Filter usw erst getauscht wurden.
Die sind alle neu da vorne drin und die lasse ich auch alle Jahre wechseln.
Der Service für die Gasanlage ist wahrscheinlich billiger als eine Reparatur wegen nicht ausgeführtem Service.
Das gleiche gilt natürlich auch für das Auto selbst.
Regelmäßiger Kundendienst spart am Ende Geld.

 

Wenn man ihn selber macht, ja. Wenn man dafür zahlen muss, nein.
Wer nur die geringste Ahnung von Technik hat, kann das, was bei einem Auto-Kundendienst gemacht wird, alles selber machen. Kostet halt die eigene dafür aufgewendete Zeit und ein paar Materialien.
Gasseitig ist insofern etwas anders, weil man von Gas bei mangelnder Kenntnis lieber die Finger läßt und bei moderneren Anlagen für den Privatmann auslesen und einstellen quasi unmöglich gemacht wurde.
Ich selber benötige weder für die Autos selber, noch für die Gasanlagen einen Kundenservice.
Das hat mir die letzten Jahrzehnte das Geld gespart...
Is aber bei jedem anders, jeder hat andere Fähigkeiten und Hobbys, nicht jeder hat Werkzeug, Werkstatt, Lust sich die Hände schmutzig zu machen, mancheiner hat null Ahnung von Technik, traut sich nicht drüber, toleriert Fehlschläge nicht usw.
Auf der anderen Seite darf man auch die eigene Zeit nicht mit null Euro ansetzen, wie viele es tun. Man kann in der Zeit auch anderes tun. Und es ist nicht nur die Arbeit selbst, sondern natürlich auch im Vorlauf die Aneignung von Wissen, sich Einlesen, Internetrecherche usw.
So Pauschalaussgaen vonwegen 'Kundendienst spart am Ende Geld' ziehen halt nicht. Man kann das für sich selber so sagen, aber warum behaupte ich sowas in nem öffentlichen Forum und tue so, als ob das für jeden gilt?

 

Ich sehe meine Autos selber durch, dann repariere ich selber, was ich kann, dann bringe ich das Auto 3 Tage vor TÜV Termin zu meiner Werkstätte, die repariert das, was ich nicht kann bzw. nicht gefunden habe, und dann kommt zu dieser Werkstätte der TÜV un das Auto kommt so natürlich dann durch.

Mehrerlei:
Ich schiesse gar nicht. Es war oben die Rede von Kundendienst bei Auto allgemein. Darauf hab ich mich bezogen und sogar erwähnt, dass bei Gas der Fall etwas anders liegt.
Ich habe auch nie behauptet, dass ich eine Wartung/Reparatur/Kundendienst/Gasservice bei allen Marken und Modellen durchführen kann.
Ich selber kann bei meinen zwei Autos (beides VW, ein Polo 9N mit Prins VSI 1 und ein Passat 3BG mit Zavoli Alisei N) den Kundendienst durchführen und eine Gasanlagenwartung vornehmen. Bei beiden Autos ist vieles ähnlich, für VW gibt es im Internet extrem viel an Foren, Videos, Reparaturleitfaden, Teilelisten usw., ich habe ein Interface zum Auslesen beider Autos mit VCDS Lite und ich habe Interfaces zum Auslesen/Einstellen der Gasanlagen.
Ich habe mich exakt dafür eingearbeitet, nichts mehr. Ich kenne mich nicht mit Toyota aus, nicht mit Diesel und hab von Venturitechnik nicht allzuviel Ahnung.
Aber das ist eben der Punkt: Wenn man selber sein Auto 20 Jahre plus fährt, lohnt es sich ja, sich exakt für sein Modell einzuarbeiten und für die Gasanlage ebenso.
Ich habe ja keine Werkstätte, und deshalb ist es für mich ja gar nicht erforderlich, alle Marken und Modelle zu kenne und zu beherrschen. Das ist so, und ich habe auch nie behauptet, dass ich es könne.
Wenn meine Autos die Grätsche machen, dann hole ich mir nen Gebrauchten in guten Zustand und fahr den wieder 20 Jahre. Und arbeite mich dann wieder speziell für das Modell ein. Und profitiere natürlich von meinen bisherigen Erfahrungen.

So war meine Aussage denn auch gemeint und zu verstehen: Man kann sich in sein kleines persönliches Setup einarbeiten und beherrscht das dann halbwegs gut. Es kommt auch an Grenzen, weil es dann irgendwann an Wissen, Erfahrung und Werkzeug fehlt. Und dafür ist dann auch die Werkstätte da.
Bei meiner Werkstätte gibts dahingehend auch kein Problem. Die kennen meine Einstellung und haben da auch nix dagegen. Die haben mal ne undichte Bremsleitung repariert (die Geschichte mit den vergammelten Kupfer- / Aludichtringen) und mich darauf hingewiesen, dass der verwendete Ring möglicherweise nicht 100% dicht sein könnte, man müsse teilweise mit dem Material experimentieren. Sie haben mir eine Sorte verbaut, ich hab zugesehen, sie haben mir nen ordentlichen Satz Ringe unterschiedlicher Dicke und unterschiedlichen Materials mitgegeben, Ansage vom Meister: wenns nicht dicht ist, dann leg selber Hand an und nehm nen anderen Ring, und ich wisse nun auch Bescheid, wenn die andere Seite mal undicht wird.
Die Werkstätte weiß, dass sie bei meinen Autos eben nur Sachen machen wird, die ich selber nicht kann, und akzeptiert das auch so.
Vorm TÜV Termin weise ich auch selber auf alles hin, was mir aufgefallen ist und ich nicht selber machen kann und will.
Alles kein Problem.

Wir hatten so ähnliche Diskussionen ja schon öfters hier. Und jedesmal gibt es das gleiche Mißverständnis, leider.
Ich behaupte niemals, dass ich die Fähigkeiten einer Werkstätte habe. Ich stifte auch nicht Hinz und Kunz an, an der Gasanlage rumzufummeln, wenn man keine Ahnung hat.
Ich sage nur: Ich persönlich kann eine sach- und fachgerechte Gasanlagenwartung bei meinen beiden Autos durchführen (ja, die sind hinterher dicht, auch bei der GAP so bestätigt) und ich kann das, was bei einem Kundendienst typischerweise so gemacht wird, an meinen beiden Autos selber machen (Fehlerspeicher auslesen, Filter tauschen, sämtliche Flüssigkeiten auffüllen oder tauschen, Bremsen komplett, Zündkerzen, Auspuff, Sichtprüfungen,...).

Meine einzige 'Behauptung' ist: Wenn jemand halbwegs technischen Sachverstand hat, sich Zeit nimmt, sich einliest, sich vernünftiges Werkzeug besorgt, Zugang zu Reparaturleitfaden/Stromlaufplan und Interface zum Auslesen hat und das Schrauben Spaß macht und allgemein Interesse und Ehrgeiz an der Materie hat, kann bei seinem persönlichen Auto nahezu alles in punkto 'Kundendienst/Service/Wartung am Auto' selber erledigen. Für die vorhandene Gasanlage am eigenen Auto gilt das prinzipiell auch, aber es ist erhöhte Vorsicht geboten (so wie bei Reparaturen an der Bremsanlage auch), bei irgendeiner Unsicherheit Finger weg, und wegen der ganzen Politik mit den Interfaces wird man bei einer modernen Anlage eh kastriert. Filtertausch ist in aller Regel prophylaktisch nicht erforderlich, der Flüssigfilter ist nie irgendein Problem, der Gasphasenfilter ist normalerweise keins, und wenn Paraffin im Gas ist, dann ist er eben dicht, das kann man im Vorfeld nicht verhindern, der Filter ist dann eben im Zuge der Injektorenreinigung fällig, so fällt das Problem ja schließlich auch auf.
Ich habe an meinen Autos noch nie eine Gasanlagenwartung durchführen lassen, und es war scheinbar auch nicht erforderlich.
Ich habe auch schon Filter prophylaktisch nach Intervall getauscht, mach ich nicht mehr. Auslesen kann ich selber, Druck einstellen am Verdampfer kann ich selber, Verdampfer revidieren auch, Injektoren reinigen auch, Anlage auslesen auch, und eingestellt habe ich meine Anlagen auch.
Was wird in der Wartung gemacht, was ich nicht selber kann? Nichts. Es wird eine verpflichtende Dichtigkeitsprüfung (bei Filterwechsel z.B.) gemacht, die ich so nicht machen darf, ja. Aber wenn ich nicht rangehe, brauchts die ja auch nicht. Ich bin schon rangegangen, ich habe die Dichtigkeit dann selber geprüft, und beim TÜV hat sich die Dichtigkeit bewahrheitet...

Ich sage nicht, dass das bei jedem Menschen so laufen kann und muss, nur weil bei mir das persönlich so ist.
Umgekehrt braucht aber nicht jemand einfach so rausposaunen, dass "regelmäßiger Kundendienst Geld spart".
Wenn man so will, hab nicht ich gegen Werkstätten geschossen, sondern Harlebobby mit seiner verallgemeinernden Aussage gegen mich und andere Selberschrauber.
Und diesen Konflikt Werkstätte - Selberschrauber scheint es ja gottseidank siehe Beispiel meiner Werkstätte weiter oben nicht allgemein zu geben.
Leben und Leben lassen. Meine Werkstätte macht nen Teil am Auto, und ich den anderen Teil.

Hier im Forum ist die Tendenz etwas anders. Standardaussage ist tausendfach nachzulesen: "Nenne deinen Wohnort, dann empfehle ich dir einen ortsansässigen Umrüster."
Aus welchen Gründen auch immer, ist hier selberschrauben und Hilfestellung zum Selberschrauben nicht so gerne gesehen.
Dann brauch ich aber kein Forum.

Im übrigen empfehle ich Harlebobby weiterhin jährliche Kundendienste zu machen und viel Geld dabei zu sparen
Ich selber mache weiterhin keine und verbrenne so bares Geld.... Ich lebe damit

 

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