Prins eVP-500 infos?

Sowas hier?
Schlecht zu sehen weil der so winzig ist :-) Aber ein nettes Teil. Praktisch zu verbauen und leistungsmäßig der Hammer. Brauchst halt nen 4 Loch Tank damit dem das Gas nicht ausgeht.
Der macht die Druckregelung nicht mehr althergebracht über eine Membrane mit Feder, sondern per elektronisch geregeltes Ventil - solange genügen flüssiges Gas nachkommt, geht der praktisch nicht in die Knie. Die versprochenen 500PS zieht der locker.
Mal sehen ob ich damit auch nen n52 4,8 mit MV Tank ohne Splitfuel hinbekomm. Die ganzen e60 Kunden wirds freuen.

 

Das ist ein geiles Teil und eigentlich sollte jeder Verdampfer so funktionieren. Hoffentlich ziehen die anderen nach

 

Also in dem SRT ist das der Hammer. Die Coladose (größer isser ja nich) war nicht kleinzukriegen. Haben den im Sportmodus über die Bahn gedroschen....2,4bar, nicht mal ein Zucken im Gasdruck. Beim schalten in den dritten Gang malt der noch schwarze Markierungen :-) Das Fahrwerk ist halt- trotz elektronischer Verstellung- nicht der Bringer.
Man dürfte auch ältere Anlagen nachrüsten können - neue Firmware drauf, neu einstellen und das müsste laufen. Hat halt ne andere 67R Nummer....

 

Sicher, dass nachgerüstet werden kann?

Meine gelesen zu haben, dass der EVP nicht mit Steuergeräten der ersten VSI2-Version betrieben werden kann.

 

Nein, das hab ich auch nicht geschrieben.
Ich hab nicht geschrieben das man alle oder ganz alte, sondern ältere Anlagen , und ich hab auch nicht geschrieben das es defacto geht.....
Im Bulletin steht nichts dazu, könnt mir aber vorstellen das die 2.0 nicht soweit geflasht werden können - die sind ja zu mehreren Dingen nicht fähig.