Prins ECM VSI-4 defekt, Ersatzgerät zu teuer...

Mahlzeit Forum!
(Yay! Erstpost!)

Ich hab hier gerade vor mir aus meinem Passat 1.8 das Steuergerät meiner Gasanlage liegen, leider defekt.

Folgendes ist passiert:
Ich hatte wegen eines Ölpumpenschadens den Wagen für ein paar Wochen vor der Tür stehen, die Batterie war zwischenzeitlich leer. Hab mir einen ADAC Schlepper bestellt damit mein Wagen in die Werkstatt kam, der wollte natürlich erstmal rumprobieren und hat den Wagen mit seinem LKW überbrückt. Nachdem der Wagen in der Werkstatt war und dort repariert wurde (Vorderachse ausbauen um an die Ölwanne zu kommen und dann an die Pumpe... das schafft auch nur VW... egal ) ging die Tankanzeige der Prins nicht mehr an, ich also zu meinem Ausrüster, der steckt eine andere Steuerung dran und es geht wieder. Leider will der gute Mann für das Teil 300 Schleifen sehen was ich für übertrieben halte und davon ab gerade auch meinen Rahmen sprengen würde. Also selber nachgesehen, ein TI MC, ein Xilinx CPLD, ein paar TTLs und ein Stapel Leistungstreiber... die LED auf der Platine geht übrigens an.

Hat zufällig jemand einen Schaltplan oder eine Reperaturanleitung oder weiß sofort "Tausch mal Elko soundso aus, der Fehler ist bekannt."?
Wo der Lötkolben heiß wird ist mir bekannt, ein Oskar ist auch vorhanden und ein Logikanalysor ist von den Jungs von das-Labor Bochum beschaffbar.

EDIT: Forum produzierte wegen NoScript Blocksatz...

 

Wenn das so einfach geht, mal nen Brief hinschreiben, vielleicht gehen die sogar hin und machen das einfach weil sie kein Stress haben wollen.

Da ist, wie ich das sehe, auch nur normale Konsumerelektronik drin, kann also auch aus heiterem Himmel den Dienst versagen.

Übrigens hätte ich mit einem AVR oder einem PIC gerechnet und nicht mit einem TI. Und irgendwie kitzelt mich gerade die RevEng Lust, ich wundere mich unter anderem die ganze Zeit was der kleine 32 Makrozellen CPLD da soll... kann natürlich einfach nur als Pegelwander 3,3v <-> 5v missbraucht werden, aber das währ schon arg Kanonen auf Spatzen...

 

Ich hab mal machen lassen, wollt ja schließlich zur Werkstatt geschleppt werden.

Übrigens gerade was nettes von Stiefvaddern erfahren, der war ja beim Rüster (Autogasland in Essen Bergeborbeck, möge ein Mod löschen wenn das hier unerwünscht ist) und der hatte dort meine Steuerung mal an den Prüfer gehalten. Als er merkte das mein Stiefvater auf den Bildschirm schaute wurde selbiger schnell weggedreht und die sonst perfekt Deutsch, auch untereinander, redenden Mechaniker vergaßen plötzlich ihre Deutschkenntnisse und konnten plötzlich nur noch Polnisch... sollte einen stutzig machen.

Also kanns ja nichts schlimmes sein und ich werde mir in der Bucht erstmal selber ein Diagnosekabel kaufen. Mal schaun was die Steuerung so meint.