Prins DLM 2.0

Laut PPS von Prins und laut Schulungsunterlagen sollte der Umrüster die Farben selbst programmieren können.
Leider wurde dafür aber keine Berechtigung eingerichtet.
Mein Nachfrage bei Prins, diesbezüglich, wurde übersehen/nicht beantwortet.

Erfahrungen gibt es zu wenig.


Gruß
Georg

 

Hallo habe seit dem Frühjahr 2014 ebenfalls einen ix35 mit der dlm Anlage. Mein Tankgrößenproblem ist dasselbe, ärgerlich.
Zudem war von Beginn an die von eceengines vorgeschriebene Additiv Einheit nicht funktionsfähig. Lag am System im Tank, soll ein Montagsproblem gewesen sein. Tank wurde getauscht. Lief dann, bis jetzt ...
Anzeigeteil zeigt ALARM mit orange, Logo blinkt und biep, biep, .... Dieser Code ist nicht bekannt. Muss in die Werkstatt da Wagen nur auf Bezin läuft. Bin schon etwas genervt. Ich vermute entweder wieder die Tankeinheit (aus Polen, sorry) oder nicht ausgereifte Technik, was auch Mist ist. Hatte vorhe eine BRC, die war top.

Charlyhelm

 

Hallo Leute,

zufällig lese ich gerade diese Beiträge und mir wird jetzt schon Angst und Bange: ich habe mir in einem KIA-Autohaus in Leipzig einen Sportage 1.6 GDI gekauft und auch gleich eine LPG-Anlage einbauen lassen (Prins, genauer Typ weiß ich momentan nicht). Das Problem war, dass diese Anlage von Anfang an nicht funktioniert hat und der Sportage nur auf Benzin läuft. Außerdem gab es Probleme mit der Zulassung des Fahrzeuges. Zunächst hieß es, der geringere CO²-Wert könne nicht eingetragen werden, dann habe ich aber festgestellt, dass die Anlage überhaupt nicht eingetragen wurde. Ich zitiere euch mal aus einer Mail an "meinen" Autoverkäufer:

Zitat Anfang:

"... habe ich mir heute mal die Fahrzeugpapiere für meinen Sportage genauer angeschaut. Es wundert mich nicht, dass die Zulassungsstelle den für Gasanlagen geringeren CO²-Wert nicht eingetragen hat. Nach meinem Dafürhalten ist die gesamte Anlage nämlich gar nicht eingetragen! Vergleichen Sie bitte mal die Eintragungen in meiner Zulassung Teil I und II mit dem Beispiel des KIA Picanto im Begleitdokument von eco engines (Seite 4). …

...Ein weiterer Punkt ist, dass die Anlage nach wie vor nicht funktioniert. Mittlerweile startet das Fahrzeug im kalten Zustand überhaupt nicht mehr auf Gas, es springt zwar für ein paar Sekunden an, hört sich an, wie wenn es nur auf zwei Zylindern laufen würde und im Tankbereich knallt und scheppert es (offensichtlich mechanische Geräusche, evtl. Magnetventil?). Nach zwei, drei Startversuchen läuft das Fahrzeug dann ohne Störungen. Die Füllstandsanzeige zeigt alle roten Balken, also voller Gastank, an. Die kleine gelbe Kontrollleuchte zeigt keine Störungen, ist also aus. Und trotzdem läuft das Fahrzeug definitiv auf Benzin! Ich habe mittlerweile rd. 1.500 km auf dem Tacho und mehrmals Benzin nachgetankt, während Gas nach wie vor voll angezeigt wird.

Um Störungen oder Defekte zu vermeiden habe ich jetzt die Gasanlage am Umschalter abgeschaltet, ..."

Zitat Ende

Und wenn ich dann noch die Probleme mit dem Tank lese, bin ich gespannt, was da noch auf mich zukommt.

@osdgap: blaue oder rote LED weiß wohl selbst der Importeur nicht so richtig. In meiner Beschreibung stand "blaue LED" und tatsächlich waren es rote LED. Auf Nachfrage erklärte mir der Importeur, dass man wohl noch nicht dazu gekommen wäre, die Beschreibung auf KIA anzupassen...

@VIPPGASer: Ich habe schon einiges von dir auch in anderem Forum gelesen und habe den Eindruck, dass du in Sachen Gas guten Durchblick hast. Wenn mein Autohaus die Gasprobleme nicht auf die Reihe kriegt - dürfte ich dich dann mal unter der Woche am Telefon belästigen? Das Autohaus hat mir nämlich am 17.10. mitgeteilt, dass ich den Sportage am 29.10. in die Gaswerkstatt bringen kann. Und seither gurke ich mit einem Ceed-Benziner in der Gegend rum, kann kein Gast nutzen und zur besten Pflanzzeit habe ich keine Auto mit Anhängerkupplung...

 

Hallo allerseits,
ich denke sooo schlimm ist das mit dem lpg auch nicht. man muss nur sorgfältiger damit umgehen, d.h. welches Auto und welche Motornummer sind überhaupt geeignet und b) der Umrüster muss gut sein (nicht zum ersten Mal machen). Meine Zulassunsstelle brauchte bei der neuen Anklage aucvh etwas länger weil die 115er Regel neu ist.
Mein Prinsproblem entpupte sich jüngst als Marderverbiss und elekronischer Störung, bei der Füllmenge des TAnks will man noch mal gucken warum der Begrenzer so früh zu macht. Ansonsten 30.000 km mit der Prins DLM 2.0 und 1/2 Jahr keine Probleme. Aber, insofern habe viel Recht: es fehr vor Ort noch die Erfahrung. Und wenn die Anlage bei dir nicht läuft würde ich einfach mal mit dem Umrüster Tacheles reden.

gruesse CH

 

Hallo Leute,

heute bekam ich Nachricht, dass mein Sportage fertig ist und beim Abholen in der Werkstatt erklärte mir der Verantwortliche, dass beim Einbau mehr als geschlampt wurde: es wurden die Gas- und Benzinleitung vertauscht, so dass Benzin in den Gastank gelaufen war. Außerdem wurde eine Leitung abgeknickt...

Für ein fabrikneues Auto, das durch einen offiziellen, für KIA arbeitenden Umrüster noch vor der Auslieferung an den Kunden umgebaut wurde, erwarte ich etwas mehr an Wissen und Können. Wenn schon der Arbeiter absolut unfähig war, hätte man das doch spätestens bei der Endabnahme beim Umrüster merken müssen. Oder wird so eine Abnahme nicht mehr gemacht?

Ich werde auf jeden Fall eine saftige Beschwerde an den Umrüster schreiben, mal sehen, welche Ausreden dann wieder kommen.

Außerdem habe ich Neues von der Zulassungsstelle: Nachdem zum 2. Mal alle Papiere, Unterlagen, Hinweise usw. hingeschickt wurden, wurde die Anlage jetzt zwar eingetragen. Allerdings wurde der verringerte CO²-Wert nicht berücksichtigt, so dass ich hier auch wieder nachhaken und auf eine dritte Neuausstellung der Papiere drängen werde.

Ich sage nur noch: Service-Wüste Deutschland...

@Charlyhelm: was meinst du konkret mit "...die 115er Regel..."? Ist das die ECE-R115?

Gruß
Hans

 

Ja diese meine ich. Ich hatte allerdings eine sehr engagierte Frau samt deren Chef am Schalter, die sich richtig bemüht hatten. Dauerte nur ca. 15 Min. länger, sie hatten so etwas auch zum ersten Mal. Ich fands für unser Provinznest sogar richtig viel Service.

Ich denke es macht auch bei mir die 3er Konstruktion: Umrüster - ecoengines für Hyundai - Prins die Probleme. Der Umrüster darf nicht mehr auf das System, ecoengines schaltet sich drauf, stellt was fest, Prins ergänzt und liefert u.U. Ersatzteil (NEIN, nicht an den Umrüster, ginge ja zu schnell) an ecoengines und die wiederum an Umrüster. Bis da allen Parteien klar ist, was das Problem ist ...
Bei mir muss wohl die Software ein update bekommen, sagt man. Also Werkstatttermin.

Ich halte die ix35 er mal auf dem Laufenden.
CH