PPO Emulator an BMW Valvetronic

Hi,

hast du dein Problem bereits gelöst? Ich hab vor einer Woche die Nevo Pro in meinem E60 550i mit PPO-Emulator in Betrieb genommen. Er gibt mir auch keinen realistischen MAP Druck aus & schwankt sehr stark, wie wenn er die Signale des LMM nicht richtig übersetzen könnte. Der PPO Sensor ist an Pin 5 (Signal) des Bosch LMMs angeschlossen.
mfg
Manuel

 

Dieser PPo mag das LMM Signal irgendwie in was MAP Signal ähnliches übersetzen (wobei das nie für alle Lastzustände passen kann, aber ein großes Problem bleibt.
Der Verdampfer ist ja auch Druck-MAP geregelt, und das fällt nach wie vor weg. Sprich der Systemdruck ist nie so wie gewünscht iE konstant zum Saugrohrdruck, sondern er weicht teilweise extrem ab denn: 100% ohne Saugrohrdifferenz läuft ein Valvetronicmotor ja nun auch nicht, nur halt nicht analog zu einem herkömmlichen Drosselklappenmotor..
Jetzt hätte man zwei Möglichkeiten: VD mit dem Unterdruck anschließen oder nicht....in beiden Fällen ergibt sich zusammen mit dem unkalkulierbarem PPO Signal irgendwas, mit dem der Motor durchaus eine Zeit laufen wird. Aber versprochen: in 5 Minuten fahren zauber ich euch die MKL her :-)
Die Prins hingegen läuft von Haus aus mit einem konstantem Gasdruck, die interessiert der MAP einfach nicht. Die Soft ist so ausgelegt, das richtig zu rechnen - und das kann keine andere Anlage weil es eben nicht vorgesehen ist.

Jeder der mit sowas bisher bei mir war (Gap, Filterwechsel, was auch immer), hatte irgend ein OBD Tool dabei: Jaa, hie und da muss man die MKL mal löschen.... Sorry, wenn jemand sowas iO finden - aber einem Kunden kann man das nicht verkaufen.