Porsche Direkteinspritzer Autogas Cayenne 3,6 Made by GM Service Nagel

Diskutiere Porsche Direkteinspritzer Autogas Cayenne 3,6 Made by GM Service Nagel im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Deutschlands erster Direkteinspritzer Porsche Cayenne 3,6 Wir sind Stolz darauf den ersten umzurüsten zu dürfen. :-) Hier ein paar erste...

  1. #1 Rabemitgas, 08.12.2014
    Rabemitgas

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    Deutschlands erster Direkteinspritzer Porsche Cayenne 3,6

    Wir sind Stolz darauf den ersten umzurüsten zu dürfen. :-)

    Hier ein paar erste Bilder. Weitere folgen
     

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  3. Colt

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    sehr schön weiter so!... Bin gespannt ob die 5% Benzinverbrauch im Schnitt gehalten warden können!
     
  4. #3 Henning, 09.12.2014
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    Weltklasse! Das muss ich mal an unseren Chef weiter geben. Hat Prins auch ein Kit für die V8 S Modelle?
     
  5. Colt

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    Noch nicht, aber ich denke Sie sind interessiert an Fahrzeugen
     
  6. #5 Henning, 09.12.2014
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    Sind das nur spezielle Porsche Motoren oder auch VW touareg oder Passat r36 ?
     
  7. #6 vonderAlb, 09.12.2014
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    Schaut doch einfach in diese Liste rein, dann wisst ihr welche Direkteinspritzer von Prins "begast" werden können.
     
  8. #7 Jve.dragon, 09.12.2014
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    Zavoli hat auch was für den 3,6 Porsche Cayenne.
     
  9. #8 Black_A4, 09.12.2014
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    Der R36 hat keinen V6!
     
  10. #9 Henning, 09.12.2014
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    Meines Wissen ist das ein v6 mit 3,6 l Hubraum ...
     
  11. #10 vonderAlb, 09.12.2014
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    So ist es.

    Datenblatt VW Passat R36 Limousine
     
  12. #11 V8gaser, 09.12.2014
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    Das ist nicht zufällig der gleiche Motor wie im Skoda Superb 3,6 (da hat er 191kw)?
    Da hätt ich nen Kunden....
     
  13. #12 Black_A4, 09.12.2014
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    Er hat 6 Zylinder und auch 3,6 L Hubraum ist aber torzdem kein V6
     
  14. #13 Black_A4, 09.12.2014
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    Nein beim Superb gilt das gleiche wie beim Passat
     
  15. #14 Henning, 09.12.2014
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    Nach einiger Recherche im Autohaus bei uns in Wolfsburg weiß ich nicht viel mehr. Unser Meister meinte nur, dass der Passat, Touareg und Porsche Motor der selbe sei in dem Baujahr 2008
     
  16. #15 Black_A4, 09.12.2014
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    Ich dachte immer der Cayenne hat einen echten V6 hat er aber garnicht. Na ja zwischen Quer und Längseinbau gibt es torzdem einige Unterschiede
     
  17. #16 V8gaser, 09.12.2014
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    Das ist 1:1 der VR6 von VW , also wohl das gleiche Genök wie im Passat- und halt auch Superb.
    Nur das der erste Zylinder halt vorne und nicht rechts ist :-)
     
  18. #17 Black_A4, 09.12.2014
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    Richtig nur sind die im Passat und Superb eben quer eingebaut, entsprechend sind Ansaugung und Abgasführung komplett anders. Aber Block und Kopf sollten ziemlich gleich sein da hast du schon recht. Und wenigstens jemand der dem Motor die richtige Bezeichnung gegeben hat ;)
     
  19. #18 Rabemitgas, 10.12.2014
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    Den Motorkit vom Cayenne kann man trotzdem nicht verwenden...

    Da das Motorsteuergerät und auch die restliche präferiere völlig anders ist.

    Da ist nicht mit nachstellen mit Gasworrier oder so... :-) Die VSI-DI 2.0 ist eine ganz andere Hausnummer und kann extrem viel mehr. Es sind unglaublich viele extrem passende Kennfelder hinterlegt.

    ua. Ladedrucksimulation, Benzindrucksimulation, OBD Anbindung usw.... Die VSI 1 also die Steuerung welchen Grundlage die VSI DI ist, hat nur ca 40 Parameter. die neue Steuerung kann fast 300 :-)

    Also selbst wenn man etwas nachstellen könnte, man kann es schlicht also Einbaubetrieb nicht. An jedem Kennfeld hat Prins ca. 2 Wochen gefahren um es zu bestimmen.

    Also! Die Motoren sind möglich zu machen, aber wir müssen auf die richtige Applikation seitens Prins warten.

    Prins sucht im übrigen solche Fahrzeuge um diese Applikation zu fahren. Also wer einen 4,2 FSI oder ähnlich hat und 4 Wochen auf sein Fahrzeug verzichten kann, der soll sich bei uns melden. Es wird sich garantiert lohnen.

    Gruß Armin
     
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  21. #19 vonderAlb, 10.12.2014
    vonderAlb

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    Tja, dumm nur das die ganze Welt einschließlich der Hersteller selber von einem V6 reden/schreiben.

    Beispiele?
    Preisliste Porsche: Die Basis dafür: sein 3,6-Liter-V6-Motor.
    Im Touraq werkelt der gleiche Motor, ebenfalls als V-Motor beschrieben. Von VW selbst!

    Kann ja keiner ahnen das unter der Haube kein richter Reihenmotor und erst recht kein echter V-motor werkelt. Von jedem nur ein bisschen.
    Wie nennt man denn nun solch einen Krüppel?
     
  22. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Die Haben schon Recht. Das VR ist eher eine Verkaufsbezeichnung.
    Es ist ein V-Motor mit 15° Zylinderwinkel. Je nach Hubzapfenversatz ist sogar mancher Boxer kein Boxermotor, sondern ein 180°-V-Motor.
     
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