Plötzliches Abschalten, alle LEDs aus, kein Ansprechen der Umschalttaste

Hallo an Alle, die ähnliches Problem haben oder an die, welche mir einen Lösungsansatz oder gar einen guten Rat geben können.

Prins VSI auf einem M54 R6 in einem e39, lief Problemlos bis, es angefangen hat sich während der Fahrt abzuschalten, und zwar nicht nur in den Benzinmodus, sondern so, dass alle LEDs dunkel wurden, der Umschlatknopf reagiert auch nicht. Manchmal leuchtet der Wahtaster nach einigen minuten Fahrt auf Benzin wieder auf, manchmal bleibt es mehrere Tage dunkel. Die Anlage läuft auf gas zwischen 5 bis maximal 20 km, was für ein Langstreckenfahrzeug nicht so viel ist.
Manchmal geht es ais und sofort leuchtet die bereitschagts LED und es lässt sich sogar für wenige Meter aufs gas umschalten...
Beide Filter sind vorsichtshalber neu reingekommen.

Bin schon langsam am Ende mit meinen Vermutungen

 

Hmm, muss ich dann wohl noch mal schauen, habe als erstes auf den Kablbaum getippt, ist jedoch Spannung auf der 25 und 51 am ECU- Stecker, auch wenn die LEDs aus sind...

 

Kommuniziert das Steuergerät mit em Wagen über CAN? Bz kann ich es über obd2 auslesn? Oder läuft es über separate buchse?
Kanns der Verdampfer sein? Das er unter Last zu viel Flüßigphase durchlässt, und somit überkritischen Staudruck erzeugt, und dann schaltet die ECU ab zum Schutz des Motors. Oder ist die ECU nicht so schlau? Konnte leide nirgends die ECU-Logik im www finden um zu verstehen was die komplette Abschaltung verursachen könnte...

 

Frohe Feiertage, und hoffe der Wheinnachtsmann war nicht zu geizig!
VSI oder VSI2 Wie kann ich es erkennen? Weil ich meine es ist die vsi, die ist von 2008.
Kann man an die gassoft selber rankommen?
Wo gammeln die kabel am heufigsten?
Danke