Phaeton P&D Motorleuchte

Diskutiere Phaeton P&D Motorleuchte im BRC Anlage Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, ich habe hier einen Phaeton 4.2 mit ner P&D Anlage wo ich nicht weiterkomme. Die Anage habe ich eigestellt und soweit läuft auch...

  1. #1 Leon777, 14.06.2010
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    Hallo zusammen,

    ich habe hier einen Phaeton 4.2 mit ner P&D Anlage wo ich nicht weiterkomme.

    Die Anage habe ich eigestellt und soweit läuft auch alles bestens.
    Doch sporadisch und soweit ich feststellen konnte im Teillastbereich geht
    die Motorleuchte an. Dies geschieht wohl zwischen 1000-2000rpm

    Als Fehler steht Bank1+2 zu mager. Wenn ich kontrolliere passt aber alles:confused:
    Der Fehler tritt wie gesagt sporadisch auf, sprich teilweise kommt 1-2 komplette
    Tankfüllungen nichts. Dann irgendwann z.B. nach 1 oder 2 Wochen leuchtet diese
    unverhofft auf, teilweise an 3 Tagen hintereinander und dann ist wieder Ruhe.

    Wenn ich den Fehler nicht lösche verschwindet dieser nach einigen Startversuchen
    wieder (wenn länger nicht aufgetreten, schaltet das Steuergerät die Leuchte aus.)

    Wie gesagt Kontrollfahrten ergeben immer optimale Justierung, weiß leider
    selbst aus dem Kopf keinen Rat mehr.

    Wer hat ne Idee?
     
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  3. #2 Rabemitgas, 14.06.2010
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    Vielleicht hat der Verdampfer ab und zu sporadisch zu wenig druck und löst so etwas aus.

    Gruß Armin
     
  4. #3 Pleistaler, 14.06.2010
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    Verdampfer richtig im Wasserkreis eingebunden?
    Vieleicht kühlt der ja mal etwas zu sehr runter bis kurz vor dem Rückschalten.

    Gruß

    Martin
     
  5. #4 Leon777, 14.06.2010
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    Hallo, also der Verdampfer ist richtig eingebunden.
    Der kühlt ja auch nicht runter bis zum Umschalten. Es ist ja so
    das die Leuchte angeht aber man Problemlos auf GAS weiterfahren kann,
    auch wenn man richtig Dampf gibt, er springt nicht auf Benzin um oder so.

    Es scheint vielmehr ein ganz kurzer Augenblick zu sein in dem der Druck
    abfällt. Da scheint mir die Idee von Rabemitgas schon plausibel zu sein,
    nur nachvollziehen wieso kann ich nicht wirklich.
    Denn wodurch sollte das sporadisch auftreten? Wenn der Verdampfer ne Macke hätte
    müsste das doch ständig da sein bzw. zumindest immer öfter auftreten oder liege ich falsch?

    Hab auch schon überlegt ob es am Multiventil liegt, aber das ist alles nicht wirklich
    standfest nachvollziehbar. Und ich wollte nicht auf gut Glück nun Teile tauschen.

    Dachte evntl. hat jemand den Fehler schon mal gehabt mit dieser Anlage.
     
  6. #5 Xsaragas, 14.06.2010
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    Hi,

    den Fehler hatte ich an einen S6 4,2 und hatte mich dumm und dämlich gesucht.
    Am Ende war es nicht die Anlage sondern ein Unterdruckschlauch war gerissen und der Motor zog Falschluft.

    Gruss
    Xsaragas
     
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