Passat 3BG 2.8 V6 vs. Prins VSI

@Joe: ne, den schwarz/roten gibt es nicht als steckbaren, d.h. bei Dir bleibt wirklich nichts anderes als löten über (respektive könntest Du einen steckbaren + 47Ohm Widerstand verwenden, aber das ist noch eine andere Geschichte)

@AFDFCH!: Vorab: DU KANNST DAMIT ALLES AN DEINEM FAHRZEUG KAPUTT MACHEN, DESWEGEN LASS ES BESSER EINEN AUSGEBILDETEN UND ERFAHRENEN FACHMANN MACHEN: B2->C2, B3->C3, B4->C4, B5->C5. Könntest Du allerdings auch selbst rausfinden, denn die Kabel sind beschriftet. Deswegen, da Du es nicht selbst herausgefunden hast: ÜBERLEGE DIR BITTE 2x, ob Du das selbst machen möchtest.

Viele Grüsse,
- tobias

 

@tobias:


...Gott sei Dank haben die Teile bei mir seit März 2004 noch nie Probleme gemacht, hoffe, dass dies so bleibt.

Naja, dafür ist nun nach dreimonatiger Standzeit die damals von Verwerter genommen Fuelpump im Eimer, die hängt brummt und pumpt nicht mehr.

Habe mir nun ne neue geordert, weil ich den 540 kommende Woche als Winterauto reaktivieren werde.


cu