P245, BJ 88 umrüsten

Diskutiere P245, BJ 88 umrüsten im LPG Volvo Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo zusammen, ich will mir wieder einen P245 8Diesel) kaufen und ihn eventuell umrüsten. Hat das schon mal jemand gemacht und kann aus eigener...

  1. #1 HagenKuK, 18.11.2021
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    Hallo zusammen,
    ich will mir wieder einen P245 8Diesel) kaufen und ihn eventuell umrüsten. Hat das schon mal jemand gemacht und kann aus eigener Erfahrung berichten? Ich bin Langstreckenfahrer und sehe bei dem Auto Potenzial.
    Viele Grüße,
    hagen
     
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  3. #2 onlyfor.foren, 18.11.2021
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    Diesel auf Gas? IMHO geht das nicht.
     
  4. 540V8

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    Es geht schon aber beim PKW kein richtiger Spareffekt und zugelassen bekommt man das hierzulande nicht.
     
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  5. #4 HagenKuK, 29.11.2021
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    Ok, danke für eure Antworten. Soweit ich gelesen habe (bin allerdings kein Technik-Experte) scheint es theoretisch zu gehen, ist aber sehr teuer, also so wie es 540V8 schon sagte.

    Ich bin am überlegen, ob ich den Diesel verkaufe und auf dasselbe Modell als Benziner umsteige. Dann sollte das mit dem Umrüsten klappen. Habe zwar im Volvo-Forum gelesen, dass der Tankeinbau etwas umständlicher ist -bzw. Ladefläche verloren geht- aber das wäre verkraftbar.

    Ändert sich denn eigentlich spürbar am Fahrverhalten etwas?
     
  6. #5 Dirksen35, 14.12.2021
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    Hallo,

    ja, kann man machen. Ich hatte schon zwei P244 mit Gas im Einsatz. Den ersten habe ich so gekauft, den zweiten selbst umbauen lassen. Beide liefen bis zu ihrem Verkauf gut. Bei einem gab es mal ein Problem mit einer Dichtung, das hatte aber nichts mit dem Gasumbau zu tun..

    Das mit dem Laderaumverlust hält sich ja bei den alten Volvos 244 bis 900-Serie in Grenzen-der ist ja sowieso extrem groß.

    Vom Fahrverhalten konnte ich jetzt keinen so großen Unterschied bemerken, zumal man ja mit den Kisten sowieso eher gemütlich unterwegs ist. Ich bin damit max. 140 auf der Autobahn dahingependelt-so lautete die Empfehlung des Vorbesitzers :cool1:

    Viele Grüße,
    Dirk
     
  7. Rohwi

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    Hallo...
    Ich würde den 7er oder 9er Volvo nehmen. Der 2er hat soweit ich das weiß ein stehendes Reserverad , was ja als Tankeinbauplatz enfernt wird.
    Der stehende Tank wird aber schon lange nicht mehr hergestellt. Im 7er oder 9er hat ein 650x270 Platz. Ich habe immer den 650x270 0° Fulltank genommen und das Multiventil auf der Fahrerseite 90° zur Fahrtrichtung seitlich aus der Radmulde montiert.

    MfG Rohwi
     
  8. #7 HagenKuK, 23.12.2021
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    Hallo zusammen,

    danke für eure Rückmeldungen und die Infos. Ich habe Anfang Januar einen Termin bei unserer Werkstatt vereinbart. Laut denen ist der Einbau kein Problem. Habe jetzt noch einen 245er-Benziner im Visier. Denke ich werde es mit dem versuchen. Ersatzrad wäre für mich jetzt sowieso nicht so extrem wichtig.

    Ich melde mich mal, wenn ich bei der Werkstatt war.

    Viele Grüße & schöne Feiertage.
     
  9. #8 Dirksen35, 26.12.2021
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    Was hast Du denn kostenmäßig für den Einbau bzw. Umbau veranschlagt?
     
  10. #9 HagenKuK, 09.01.2022
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    Hallo Dirk,

    ich habe so maximal 2.500€ für den Einbau geplant. Laut der Werkstatt sollte ich damit hinkommen. Die Kiste steht schon in der Werkstatt, in zwei Wochen weiß ich es genau :)
    Was hast Du denn geplant?
     
  11. #10 Harlebobby, 09.01.2022
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    Was ich nicht so ganz verstehe- ich lese ständig dass man, sobald eine Gasanlage eingebaut wurde- das Fahrverhalten auf äußerste Motorschonung umgestrickt wird.
    Mit Benzin kann ich volles Rohr fahren und mit Gas nicht??
    Explodiert dann der Motor oder fällt die hintere Stoßstange ab??
    DAS würde mich mal interessieren…
     
  12. 540V8

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    @Harlebobby: Das frag ich mich schon seit Jahren. Da kommt der 4000/min. oder 120km/h Mythos.
    Sind die vorher alle Dauervollgas gefahren? Versteh ich auch nicht. Aber wenn ich so unterwegs bin hab ich manchmal das Gefühl, dass ne Mercedes-E Klasse nur noch 60 PS unter der Haube hat so wie manche rumeiern.
     
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  13. #12 Harlebobby, 09.01.2022
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    die 60 PS kommen wahrscheinlich davon weil das Gas heißer verbrennt
    :biggrin::biggrin:
     
  14. #13 Dirksen35, 22.01.2022
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    :applause: Mhm, das hat weniger was mit dem Umbau auf die Gasanlage zu tun, denke ich. Ich hatte mit 18 meinen ersten Volvo P245 Diesel bekommen-und dazu die Empfehlung nur bis ca. 140km/h dauerhaft zu fahren. Irgendwie hatte das was mit den Volvo-Dieselmotoren zu tun. Und/oder mit den Zylinderkopfdichtungen?
    Warum? Keine Ahnung..

    Ich bin da echt kein Experte.
     
  15. #14 HagenKuK, 25.03.2022
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    Ja, ich hatte damals diese Empfehlung auch bekommen. Und habe nur selten mal richtig aufs Gas getreten :biggrin:
    Aber warum das so ist bzw. war, konnte ich nie sagen. Ich dachte es liegt an den hohen Drehzahlen, die die VW-Motoren nicht gut verkraften.
    Meiner (P245) hielt dann auch lange durch-habe ihn bis knapp 380tkm gefahren.
     
  16. Rohwi

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    Hallo...
    @HagenKuK: Und , Gasanlage drin , oder noch immer nicht entscheidungsfreudig?

    MfG Rohwi
     
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  18. #16 HagenKuK, 30.04.2022
    HagenKuK

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    Yep, mittlerweile schon :thumbsup:
    Ich stelle demnächst mal Bilder vorher/nachher hier rein.
     
  19. #17 Apfelgruen, 24.05.2024
    Apfelgruen

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    Stecke auch gerade in der Umrüstung. Ist eher ungewöhnlich, aber hab noch so viele USIT-Ringe hier, denkt ihr die kann ich nutzen? Hoffe ist OK, dass ich auf den Thread zurück greife, kann auch einen neuen öffnen
     
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