OWL-Motorvorwärmer + LPG

Das ist dann wohl der Zeitpunkt, an dem der Mechaniker gewechselt werden sollte. Das sich so etwas überhaupt Mechaniker nennen darf. Mit Deinen 2KW wirst Du im Winter kaum über 30°C Wassertemperatur kommen, was bitteschön soll da passieren? Bei diesen Vorwärmern sehe ich eher das Problem, daß da keine sichere elektrische Verkabellung möglich ist. Das abgebildete Modell hat einen integrierten Schukostecker, wo läßt man den?

 

Fragt sich nur, wie lange der Heizen muß, bis der Kreislauf 60° hat. Egal, +20° sind besser als -5°. Den Schukostecker meine ich. Schau mal, was das Defa Leitungskit (nicht der Vorwärmer) kostet und wie das aussieht. Eigentlich müßte am Fahrzeug ein CEE Anschluß montiert werden. Deswegen sehe den Schukostecker an dieser Stelle eher kritisch.
Der Anschluss hat mit sogenannten CEE-Steckdosen bzw. -Steckern zu erfolgen. Die vom Haushalt bekannten Schukostecker und -dosen (Schutzkontakt) sind nicht zulässig.

Von dem CEE-Anschluß in Stoßfänger, Motorraum oder Fahrzeugwand muss die 220 Volt Leitung in einen Sicherungskasten geführt werden. Es darf nicht direkt auf einen Verbraucher bzw. eine Steckdose gelegt werden.

Sämtliche 220 Volt Leitungen im Fahrzeug haben dreiadrig zu sein, der Schutzleiter ist über alle Anschlüsse und Geräte mitzuführen.
Bildquelle: Gaskutsche.de


Du bräuchtest jetzt noch das DEFA Warmup Komfort Anschluss-Set 230V 2.5m Kit, kostet aber fast soviel wie der Vorwärmer.