Overdrive Chevy Blazer macht Probleme bei LPG

Diskutiere Overdrive Chevy Blazer macht Probleme bei LPG im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo habe einen Chevy Blazer BJ97 4.3L V6. Im Benzin Betrieb läuft das Auto ohne Probleme. Im LPG Betrieb fliegt im 3ten und 4ten Gang mit...

  1. #1 monette999, 19.07.2015
    monette999

    monette999 AutoGasMitwisser

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    Hallo habe einen Chevy Blazer BJ97 4.3L V6.


    Im Benzin Betrieb läuft das Auto ohne Probleme. Im LPG Betrieb fliegt im 3ten und 4ten Gang mit Overdrive
    in unteren Drehzahlen der Overdrive (ms) raus.
    Wir reden hier von Drehzahlen 1300 bis 1700 U/min. Wenn ich etwas Last fahre knallt der OV. kurz raus.


    Wie ist die ECU mit dem Getriebe Steuergerät vernetzt. Was kann das für ein Problem sein.
    (4L60E) Es fühlt sich an als ob mir Leistung in unteren Drehzahlen im LPG fehlt und wenn die Drosselklappe auf machte haut der OV raus.


    Wer kann helfen.


    Danke
    Bob
     
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  3. #2 Maddin82, 19.07.2015
    Maddin82

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    Das Getriebe hat keinen Overdrive, höchstens eine Wandlerüberbrückung, evtl hängt dahinter noch ein Verteilergetriebe mit Overdrive. Macht aber keine Unterschied da die Gasanlage garnicht mit dem Getriebe kommuniziert.

    Bei fehlender Leistung steigst du bestimmt weiter aufs Gas und das Getriebe zieht für die angeforderte Last seine Konsequenzen. Gasanlage rictig einstellen und das Schaltverhalten passt bestimmt wieder.
     
  4. #3 V8gaser, 19.07.2015
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    Der macht nur die Wandlerkupplung auf. Da ist die Anlage suboptimal eingestellt . Wie Maddin sagt - du musst auf Gas etwas mehr auf die Tube drücken, und da sagt die Getriebesteuerung halt vorm KickDown erst mal: Kupplug auf.

    Bei dem Getriebe ist der 4. Gang ins lange übersetzt, könnte man als "Overdrive" interpretieren. Der 3. geht direkt durch. Aber er schaltet ja nicht runter, sondern geht wohl mit der Drehzahl nur so um 100/150U/min hoch.
     
  5. #4 monette999, 20.07.2015
    monette999

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    Hallo Forum,
    ich bin mehrere Jahre diese Kalibrierung ohne Probleme gefahren. Nun zickt Sie rum.

    Motor läuft seidenweich im LPG Leerlauf.
    Drosselklappen Poti habe ich bereits getauscht. Habt ich schon häufiger Problem mit MAP Sensoren in der LPG Rail gehabt.
    Alterung ? Außerhalb der Toleranz ???

    Wer hat einen Blazer oder Astro mal kalibriert und kann möchte seine Kal. zeigen.

    Danke
    Robert
     

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  6. #5 V8gaser, 21.07.2015
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    Ne fremde MAP Karte würde dir nicht viel bringen. Du weißt den Verdampferdruck nicht, die Düsengröße nicht, welche Düsen wurden verwendet, und und und....
    am vernünftigsten wäre es mal mit nem OBD Scanner während der Fahrt die Adaptionswerte zu beobachten. Magert er ab beim gasgeben? Geht evtl der Gasdruck runter?
     
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  8. #6 monette999, 25.07.2015
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    Danke,
    welche Adaptionswerte meinst du/Sie.
     
  9. #7 mawi2012, 25.07.2015
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    Damit dürften die Trimwerte des MSG gemeint sein.
     
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  1. chevrolet blazer 4.3 lpg

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  2. 4l60e keine Leistung

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