Overdrive Chevy Blazer macht Probleme bei LPG

Das Getriebe hat keinen Overdrive, höchstens eine Wandlerüberbrückung, evtl hängt dahinter noch ein Verteilergetriebe mit Overdrive. Macht aber keine Unterschied da die Gasanlage garnicht mit dem Getriebe kommuniziert.

Bei fehlender Leistung steigst du bestimmt weiter aufs Gas und das Getriebe zieht für die angeforderte Last seine Konsequenzen. Gasanlage rictig einstellen und das Schaltverhalten passt bestimmt wieder.

 

Der macht nur die Wandlerkupplung auf. Da ist die Anlage suboptimal eingestellt . Wie Maddin sagt - du musst auf Gas etwas mehr auf die Tube drücken, und da sagt die Getriebesteuerung halt vorm KickDown erst mal: Kupplug auf.

Bei dem Getriebe ist der 4. Gang ins lange übersetzt, könnte man als "Overdrive" interpretieren. Der 3. geht direkt durch. Aber er schaltet ja nicht runter, sondern geht wohl mit der Drehzahl nur so um 100/150U/min hoch.

 

Ne fremde MAP Karte würde dir nicht viel bringen. Du weißt den Verdampferdruck nicht, die Düsengröße nicht, welche Düsen wurden verwendet, und und und....
am vernünftigsten wäre es mal mit nem OBD Scanner während der Fahrt die Adaptionswerte zu beobachten. Magert er ab beim gasgeben? Geht evtl der Gasdruck runter?

 

Damit dürften die Trimwerte des MSG gemeint sein.