Opel Signum V6 ruckelt und hat Zündungsaussetzer

[TD="class: fb-msgview-right"] [TD="colspan: 2"]Hallo ihr lieben, Mein Name ist Claudia und ich hab mich gerade hier angemeldet weil ich hoffe das ihr mir helfen könnt. Vor einem Jahr habe ich mir einen Opel Signum V6 mit einer BRC Anlage gekauft.Kurz darauf war ich mit dem Auto auch im Urlaub und es lief einwandfrei. Nach dem Urlaub fing es dann an. Die Kontrolleuchte ging an und das Fehlerauslesen zeigte an das alle 4 Lambdas defekt waren sowie der Nockenwellensensor defekt war. Mein Bekannter hat mir dann die 5 sachen komplett gewechselt, hat dabei dann auch einen Kabelbruch gefunden & behoben. Kurz darauf fing es wieder an, die MKL ging an, nach ein paar Tagen ging sie aber auch wieder aus. Nach längeren Strecken fing das Auto an zu ruckeln, ich war mehrmals beim ATU und hab jedesmal den Fehler auslesen lassen, das ergebnis war immer "Zündungsaussetzer auf Zylinder 1-3-5" Mit der Fehlerdiagnose bin ich bei 2 verschiedenen Opel Werkstätten vorgefahren. Der eine hat mir klipp und klar gesagt das es teuer wird und das es sowieso an der GasAnlage liegt die ja scheisse verbaut ist. Und am besten solle ich eine neue einbauen lassen. Die andere Opel Werkstatt hat auch nur den Fehler ausgelesen und angeblich nichts gefunden. Nun war ich vor ein paar Wochen beim Bosch Dienst, die wollten eigentlich die kompression prüfen. Aber es ist ihnen nicht gelungen den Fehler zu rekonsturieren, sprich das Auto lief da wieder fehlerfrei, stattdessen wurde nur eine Lambdasonde getauscht weil die angeblich defekt war und mir wurde nahe gelegt nur noch auf Benzin fahren. Gesagt getan, bei der nächsten längeren Fahrt auf Benzin ging wieder die MKL an und das Ruckeln kam wieder. Wieder Zündungsaussetzer auf 1-3-5. Also wurde das Zündmodul gewechselt. Vorsorglich natürlich beide Und wieder, das gleiche Problem. Bei längeren Fahrten geht die MKL an und dann kommen die Aussetzer. Wir sind mit unserem Latein am ende, die Werkstatt weiss auch nicht weiter. Habt ihr nen Tipp oder ne Vermutung was es sein könnte ? [/TD] [/TD] [TD="class: fb-msgview-left-b"][/TD] [TD="class: fb-msgview-right-b"] [/TD]

 

Hallo,

Vielen Dank für deine Antwort.
ATU darf eh nicht an das Auto ran wegen der Gasanlage, das haben sie mir so auch klipp und klar gesagt. Aber zum Fehlerauslesen reichts
Die Zündkerzen wurden von meinem Bekannten vor ca 10 000 km gewechselt. Allerdings normale Zündkerzen und keine speziellen LPG Kerzen. Vorher waren auch normale drin.
Das Problem ist das ich viel mit dem Auto fahre da ich es beruflich brauche und es mir nicht leisten kann irgendwo mitten in der Pampa stehenzubleiben. Das Ruckeln ist so stark das ich mich nicht mehr traue weiterzufahren, er nimmt dann auch kaum noch gas/benzin an, ein schnelles beschleunigen ist unmöglich.

Du sagst dass das Auto vielleicht falschluft zieht,müsste das dann nicht die ganze Zeit so sein ? Bisher kommen die Fehler immernur nach längeren Autobahnfahrten.

Ich komme aus Kronach /Oberfranken.

 

bis nach Regensburg komm ich mit dem Auto ja gar nicht

Es geht auch näher, ca 40 km von mir weg ist auch noch ein Umrüster.
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Hallo,
ATU hatte damals "Zündausetzer auf 1-3-5" festgestellt. Ob da kein Zündfunke kommt oder keine Verbrennung stattfindet weiss ich nicht.

Der Motor ist ein Z32SE, Kmstand aktuell ca 158000km , gekauft bei 127000km .

Die Lambdas wurden gewechselt weil ein Fehler angezeigt wurde, welcher das genau war weiss ich nicht, aber mir wurde damals nahegelegt die Sonden wechseln zu lassen.

Das Problem ist doch das man mir was weiss ich was erzählen kann weil ich mich eben gar nicht damit auskenne.
Mein Bekannter der mir damals die Lambdas gewechselt hatte meinte aber das es sehr unwahrscheinlich ist das alle 4 auf einmal kaputt gehen.