opel omega b flashlube-anschluß wo????

Diskutiere opel omega b flashlube-anschluß wo???? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich habe mit Unterdrucksachen als leidenschaftlicher Motorradschrauber (alte BMWs) bisher nur bei der Vergasersynchronisation zu tun...

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  1. #1 strichzwojan, 03.03.2008
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    Hallo,
    ich habe mit Unterdrucksachen als leidenschaftlicher Motorradschrauber (alte BMWs) bisher nur bei der Vergasersynchronisation zu tun gehabt.

    Jetzt soll mein Opel Omega B, XEV 2,0 16 V, 136 PS eine Flashlubezuleitung bekommen. Die muß ja wohl hinter der Drosselscheibe im Ansaugtrakt liegen.
    Dort finde ich zwei kleine Schlauchanschlüsse, die selbstverständlich belegt sind und irgendwas ansteuern...
    Kann ich da irgendwo mit einem T-Stück rangehen oder muß ich einen separaten Anschluß in den Metallstutzen bohren (was in eingebautem Zustand etwas fummelig werden dürfte)?
    Ich bin für jeden Tipp dankbar.
    gruß, strichzwojan
     

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  3. #2 Rabemitgas, 03.03.2008
    Zuletzt bearbeitet: 03.03.2008
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    Du ich würde bei dem Motor gar kein Flashlube einbauen, denn der ist 100% Gasfest.

    und wenn du das unbedingt doch willst , dann würde ich eine Bohrung machen, direkt hinter der Drosselklappe und die mitgelieferte Düse benutzen.

    Weil nämlich das Flashlube nicht nur durch Unterdruck eingesogen wird , sondern durch eine Art Ventury Effekt, das stellt sicher das bei hoher Last, (wenn kein oder wenig unterdruck da ist) der Motor auch noch mit FL versorgt wird.


    Gruß Rabe
     
  4. #3 strichzwojan, 04.03.2008
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    Ich bin eigentlich kein "Bahnburner", trotzdem weiß ich von meinen Motorrädern, daß eingeschlagene Ventilsitze auch bei moderaten Drehzahlen vorkommen können. Kann sein, daß ich da die Auto-Großserientechnik unterschätze. Am liebsten wäre mir ein System, bei dem man speziell auf der Autobahn (und nur dort) eine Zusatzschmierung aktivieren könnte.
    Erstmal beruhigt mich dein Hinweis, daß die Opel Omegas als "gasfest" gelten...
    strichzwojan.
     
  5. #4 strichzwojan, 04.03.2008
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    Weil nämlich das Flashlube nicht nur durch Unterdruck eingesogen wird , sondern durch eine Art Ventury Effekt, das stellt sicher das bei hoher Last, (wenn kein oder wenig unterdruck da ist) der Motor auch noch mit FL versorgt wird.


    In meinem Flahlube-Kit ist nur ein Messingröhrchen mit M3 Gewinde als Schlauchanschluß beigelegt. Eine spezielle Düse ist nicht zu sehen.
    Wie weit sollte das Röhrchen innen im Ansaugtrakt überstehen?
    Ich habe ein bischen Sorge, daß durch Pulationen im Einlaß sowie durch Motorvibrationen das Messingröhrchen sehr belastet (überlastet) wird, natürlich umso mehr, je länger der Überstand innen ist.
    Wäre 1 cm OK?

    Danke für Tipps, Gruß strichzwojan
     
  6. #5 Power-Valve, 07.03.2008
    Power-Valve

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    schau mal nach dem Flashlube Thread von "Gigavolt", der hat ne kleine Elektronik entwickelt, die Flashlube drehzahl und lastabhaengig einspritzt...


    Aber bei nem Gasfesten Motor wie deinem: Perlen vor die Saeue...

    Uwe
     
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