Opel Corsa C 1.0 Z10XE Verdampfer einbindung

Der Corsa ist echt zickig beim entlüften. Füll den Ausgleichbehälter bis zur Markierung auf, dann schraub den Deckel zu und erhöhe die Leerlaufdrehzahl auf ca. 3000 Umdrehungen. Der Heizungskreislauf entlüftet sich von selbst. Kann sein das die Temperaturanzeige sogar bis kurz vor den roten Bereich geht. Irgendwann kommt die Heizung dann. Dann stellst du den Motor ab, wartest 5-10 Minuten, machst den Ausgleichbehälter VORSICHTIG !!! wieder auf und befüllst ihn bis zur Max Markierung. Dann drehst du noch ne Runde. Am nächsten Tag nochmals kontrollieren ob das Wasser evtl. noch etwas abgesackt ist, und füllst den Behälter wieder bis zur Max Markierung auf. Wenn du sehr viel Wasser bei der Arbeit verlohren hast, denk bitte daran genug Frostschutzmittel einzufüllen.

Gruß
Martin

 

Dann probier doch nochmal das ganz bei geöffnetem Ausgleichbehälter und Drehzahl im Stand.
Evtl. die Schläuche zum Wärmetauscher vorfüllen.

Das klappt schon irgendwann, wie gesagt, der Corsa ist echt eine Diva was das entlüften angeht.

Ich setzte hierbei natürlich vorraus, das der Heizungskreislauf auch funktioniert und nicht verstopft ist ;-)

Gruß
Martin

 

Ich entlüfte den Motor immer so: Den kleinen Schlauch an der Wasserpumpe ,,der nach oben geht" abziehen dann kommt irgentwann Wasser aus dem Stutzen der Wasserpumpe, das lasse ich noch kurz laufen so ca 50 ml. Dann den Schlauch wieder drauf und fertig ist das entlüften. Motor braucht dabei nicht laufen.

 

Dabei aber bitte vorsichtig vorgehen, denn wenn der noch eine originale Wasserpumpe hat, könnte es sein, das der Anlschluß abbricht. Opel hat da leider Pastikstutzen verbaut.

Gruß
Martin

 

Ja stimmt Plastikstuzen ist Schwarz dann vorsichtig, oder am besten schon ein Messingstutzen beim Händler holen.