OMVL Lambdaanzeige spiel verrückt

Hallo Leute
wie kann es sein das meine Lambdaanzeige auf Sonde 1 4 Volt und auf Sonde2 2 Volt anzeigt obwohl diese nicht angeschlossen sind.
Ist die Zündung aus stehen beide bei 0-0,1 V mache ich die Zündung an zeigt eine 4 und die andere 2 Volt an wie ist das möglich?
Wie soll das den nur Funktionieren wenn die Lamdas angeschlossen werden?
An den dafür vorgesehenen Kabeln liegt keine Spannung an.
Hat diese Phänomen schon jemand erlebt? Also irgenwas stimmt nicht, da meine beiden Zylinderbänke auch unterschiedlich laufen auf Gas und auf Benzin normal.
Bitte um Rat Gruss Michi

 

Danke 540V8
Also ist es normal sagst du?
Ist Zündung aus ist die Anzeige wie auf Bild 1
Mache ich die Zündung an geht diese rauf und nach ein paar sekunden wieder runter, habe ich den Motor an bleiben diese oben.
Hat es vieleicht was mit den Drehzahlsignal zu tun dem Schaltplus oder das Weissrote Kabel vom ESV? Weiss jetzt nicht genau welches davon nach 10 Sec. abschaltet.

 

Ok aber warum laufen meine bänke so weit auseinader?

 

Ich habe einen 98er Audi S8 4,2 340PS 8 Zylinder AHK Motor Automatik mit OMVL Dream XXI N Gasanlage.
Habe viele probleme gehabt da der Umrüster wohl alles falsch gemacht hat was nur geht.Ich habe mir den Wagen mit der Anlage gekauft.
Auf Benzin ist alles gut nur auf Gas geht eine Bank aus dem Ruder.
Da die Lambdaanzeige ja auch nicht gleichmäsig ausschlägt denke ich mir mal das irgendwo ein falsches Kabel angeschlossen ist.
Es ist auch mal vorgekommen das die Anlage garnicht anging.
Spielte sich wie folgt ab:
Zündung an LEDs vom Schalter leuchten, Motor an LEDs leuten sehr schwach und beim Gasgeben wurden diese kurz heller und nach 3-4 Gas geben ging diese einfach aus.
Motor aus und Zündung ein LEDs Leuchten schwach und gehen aus auch nach dem Motorstart.Nach 2 Tagen alles wieder gut und Anlage läuft als wenn sich das Steuergerät gesperrt hätte vom Zündung ein und aus.
Ist schon komisch habe auch versucht andere Firmware drauf zu spielen aber mit der 3000er gab es keine Besserung und angeblich war der MAP Sensor defekt.Habe die 2100 draufgespiel und der Mapsensor war wieder heile haha.
Das einzige was noch nicht getausch, geprüft wurde sind die Hydrostössel aber bevor ich die tausche möchte ich alle anderen möglichkeiten ausgeschlossen lassen.
Danke

 

Hi Rohwi die Rails habe ich schon getauscht die Verkabelung eigentlich auch.
Ich habe schon so einiges ausprobiert aber leider ohne Erfolg.
Irgend etwas stimmt da nicht und ich werde weiter suchen.
Danke Gruss Michi

 

Also ich habe das besagte problem immernoch!
Ich habe mal mit einem Stethoskop mit Spitze alle Einspritz- und Einblasventile abgehört.
Und ich musste festellen das die Rails von Bank 1 leiser oder weinger angesteuert werden wie die von Bank 2, und zwar jeweils alle 4.Das ist wohl auch der Grund warum die Bank 2 zu Fett läuft.
Entweder es kommt zu wenig Spannung vom Steuergerät für Bank 1 oder zuviel für Bank 2.Ein indiz dafür ist wohl auch die unterschiedlich ausschlagende Lambdaanzeige die ja nicht angeschlossen ist.
Wenn ich die Violetten Kabel an Masse lege stehen die Anzeigen auf 0 Volt aber ändern tut sich nichts.
Ich habe zwei Steuergeräte und beide den gleichen Fehler? Das kann ich mir nur schwer vorstellen.
Ich habe mal die Pinbelegung für den Stecker vom Steuergerät ermittelt allerdings nicht vollständig, vieleicht kann mir ja jemand sagen was falsch ist oder den Rest vervollständigen.
Hat jemand schonmal dieses Problem gehabt? Ich bin nähmlich immernoch am verzweifeln.Vieleicht sollte ich einfach mit kleineren Einblasdüsen für Bank 2 abstimmen? HAHA das kann ja wohl nicht die lösung sein.
Wenn mir jemand einen guten Umrüster verraten könnte im Raum Hamburg und Umgebung wäre es vieleicht hilfreich. Aber bitte nicht zu Becker.


Farbe Funktion Pin Pin Funktion Farbe
Blau Einspritzventil Zyl. 1 1 29 ECU Zyl. 1 Blau/Schw
Rot/Schwarz ECU Zyl. 2 2 30 Lambda Bank 2 Lila/Schw
Rot Einspritzventil Zyl. 2 3 31 EmulationBank2 Grau/Schw
Grün/Schwarz ECU Zyl. 3 4 32 Lambda Bank 1 Lila
Grün Einspritzventil Zyl. 3 5 33 Emulation Bank1 Grau
Gelb/Schwarz ECU Zyl. 4 6 34 Tankanzeige Grün
Gelb Einspritzventil Zyl. 4 7 35 Tankanzeige Weiss
Blau/Schwarz ????????? 8 36 Gas Temperatur Orang/Schw
Blau ????????? 9 37 Verdampfer Temp.Orange
Rot/Schwarz ???????? 10 38 ???????????? Gelb/Rot
Rot ????? 11 39 ??????????? Orange/Schwarz
Grün/Schwarz ????? 12 40 Drehzahlsignal,Spule Schwarz
Grün ???????? 13 41 ESPSignal Zyl 4 Weiss/Rot Gelb/Schwarz ????????? 14 42 ???????????? Gelb

Rot Dauerplus 15 43 DauerPlus Rot/Schwarz
Nicht Belegt 16 44 Diagnose Rosa
Nicht Belegt 17 45 Diagnose Rosa/Schwarz
Blau ?????????? 18 46 ???????? Rot
Nicht Belegt 19 47 ???????? Braun
Nicht Belegt 20 48 ???????? Blau
Schwarz InjektorenGas Bank2 21 49 InjektorenGas Bank1Schwarz
SchwarzTempGas,Verdampfer 22 50 Masse Diagnose Schwarz
Braun Injektor Gas Zyl.8 23 51 Nicht Belegt
Rot Injektor Gas Zyl.7 24 52 Nicht Belegt
Orange Injektor Gas Zyl.6 25 53 Nicht Belegt
Gelb Injektor Gas Zyl.5 26 54 Nicht Belegt
Braun I njektor Gas Zyl.4 27 55 Injektor gas Zyl.2 Orange
Rot Injektor Gas Zyl.3 28 56 Injektor gas Zyl.1 Gelb

Gibt es auch als XLS Datei da ist es natürlich übersichtlicher.
Danke Gruss Michi aus Hamburg