Omegas Steuergerät von Irmscher freischalten

Hallo,

nachdem ich schon lange hier im Forum mitlese und viele eurer Beiträge mir schon sehr weitergeholfen haben, habe ich ich noch ein Problem, für das ich hier noch keine endgültige Lösung gefunden habe. Ich habe ein Opel Astra H Innovation mit Z16XER Motor und Irmscher Gasanlage, bei dem diese zu fett läuft.

Die Gas-Injektoren habe ich schon mit Bremsenreinger unter Antaktung durchgespült. Leider ohne merklichen Erfolg. Die Gasanlage läuft immer noch zu fett. Ich hätte gerne mal den Fehlerspeicher der ECU ausgelesen, aber leider ist diese gesperrt. Keine "frei" erhältliche Landi-Software kann auf die Irmscher-ECU zugreifen. Die von Landi für Irmscher modifizierte Omegas-Software steht mir leider nicht zur Verfügung. Gibt es die Möglichkeit, die ECU so freizuschalten, dass diese mit der normalen Omegas-Software läuft? Oder muss ich wirklich ein neues Steuergerät kaufen?!

Oder hat vielleicht einer eine Software, die mit der Irmscher Omegas funktioniert? Das wäre echt klasse.

Für eure Hilfe wäre ich echt dankbar.

Gruß
Carsten

 

Danke für deine Antwort. Das wäre ein einfacher, schneller aber auch der kostspieligste Weg.

Müsste es aber dennoch nicht irgendwie möglich sein, das Steuergerät in ein freies zu verwandeln? Ich kann mir nicht vorstellen, das Landi Renzo nur für Irmscher / Opel oder für Dacia / Renault extra andere Hardware-Versionen ihrer Omegas ECUs mit Hardware-Verdongelung erschaffen hat. Das wird doch sicherlich alles, wie so oft, vom gleichen Band gelaufen und dann erst später per Software / Firmware gesperrt worden sein. Ein Hinweis darauf gibt der Herr Scheerer hier im Forum. So muss man nur eine bestimmte Datei der Landi Renzo Omegas Software austauschen und schon hätte man Zugriff auf das Steuergerät. Keinen kompletten Zugriff wie bei einer freien ECU, aber immerhin kann man Werte auslesen. Die Map bleibt dabei wohl weiterhin gesperrt. Ein Anfang, aber sicherlich noch kein Ende.

Was wäre eigendlich, wenn man die gesperrte Firmware mittels der freien Software überbügelt? Sagen wir mit der 1600er oder 2100er aus der 2.90C Version. Hat das schon mal jemand versucht? Vielleicht sogar mit (Teil)-Erfolg? Ist diesen Geräten schon mal jemand auf Hardware-Ebene auf den Pelz gerückt? Irgendwo muss das Steuergerät die Firmware und die Steuerdaten ja ablegen. In einen EEPROM bzw. Flash vielleicht. Sollte dies der Fall sein, so könnte man diesen sicherlich extrahieren und in einen externen Programmiergerät umschreiben und wieder einsetzen. Das zu schreibende Image würde man sich zuvor von einer baugleichen, freien ECU ziehen. Etwas Aufwand, aber mir ging es noch nie in den Kopf, warum man an sich funktionierende Hardware wegwerfen soll, nur weil ein Bit den falschen Wert hat und sagt "du kommst hier nicht rein".

Gruß
Carsten