Omegas - Konfigurieren der K-Werte

Diskutiere Omegas - Konfigurieren der K-Werte im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; :( Hallo und guten Tag - Hatte ja schon mal geschrieben wegen der Konfiguration der Omegas-Anlage. Nun meine Frage an die Spezialisten (weiter...

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  1. #1 AUDIS6AAN, 17.01.2011
    AUDIS6AAN

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    :( Hallo und guten Tag -
    Hatte ja schon mal geschrieben wegen der Konfiguration der Omegas-Anlage.
    Nun meine Frage an die Spezialisten (weiter unten) Zusammenhang wie folgt:
    - Nach dem Handbuch von Landi Renzo muss die Omegas auf einem Leistungsprüfstand konfiguriert werden.
    Im Zusammenhang mit dieser ausführlichen Beschreibung ist das für mich absolut nachvollziehbar und auch erforderlich.

    - ich habe mal versucht entsprechend der nach dem Handbuch beschriebenen Vorgehensweise (für den Prüfstand) auf meiner Fahrt von Nürnberg in die Niederlande --auf der A3, A40, A67NL mit den schönen Bergen und Flachstrecken-- die Anlage bei konstanter Geschwindigkeit (Tempostat, 2500 1/min) anhand der Lambda-Messwerte einzustellen.

    Unterschiedliche Lastbereiche konnte ich dadurch simulieren, da Hinfahrt
    mit leerem Hänger (570kg) und Rückfahrt mit beladenem Hänger (2300kg) erfolgte. Fahrzeuggewicht ca 1950kg (ich hatte viel Kaffee dabei haha)

    So - bei diesen 2500 Touren ist der lambdawert immer zwischen 0,0 und 0,5 -Das Fahrzeug läuft in diesem Drehzahlbereich super ohne ruckeln.
    Ich denke mal das ist in Ordnung - :confused: dies bitte kommentieren.

    Bei dieser Aktion habe ich festgestellt, dass wohl der MAP-Sensor einen Drücker hat. Die Druckanzeige in dem LANDi-Laptop-Programm 2.6.4.121 C sagt mir dies - oder spinnt da ab und zu das Regelgerät (Softwreversion 188- 1600 ## gibts da eine neuere?) ist ja aus Italien.
    :confused:Dies bitte auch kommentieren.

    :confused::confused: Aber nun zu meiner Frage - wer kann Hinweise geben auf eine Umrüster der einen Prüfstand hat und so eine Anlage eben auf diesem Prüfstand einstellt -
    -alternativ-
    wäre ein Tipp schön wie man die Anlage anderweitig wirklich sauber konfigurieren kann.
    In diesem Sinne - eine schöne Woche

    Walter
     

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  3. #2 Leo, 17.01.2011
    Leo

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  4. #3 AUDIS6AAN, 17.01.2011
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    holla - ich habe die 2100 version versucht zu finden - auch bei Vogel nix gefunden - oder ich habe mich blöd angestellt.
    Wäre es für Dich ein Problem mir diese version zukommen zu lassen?
    Gruß
     
  5. #4 Leo, 17.01.2011
    Leo

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    Da klickst du auf den ersten Link, nimmst die 290c und schon hast du die gesuchte Firmware :D
     
  6. #5 AUDIS6AAN, 17.01.2011
    AUDIS6AAN

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    Danke - link hat prima gefunzt - hoffe, dass das Steuer/regelgerät von 2002 diese Firmware auch verdaut.
     
  7. #6 NIFHT, 24.07.2011
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    Hallo liebe Gasfreunde,

    bin neu hier im Forum. Habe einen Volvo S 60 mit 170 Ps, der bei 60.000 Km umgerüstet wurde und 40.000 km mit Gas gelaufen ist. Bei einer Fahrt fing er an zu ruckeln und gab danach den Geist auf. Auf Benzin lief er Ohne Leistungseinbuße jedoch weiter. Eine Überprüfung bei meinem Freundlichen ergab das 5 Injektoren defekt sind und nicht mehr ordnungsgemäß arbeiten. Ich habe die Injektoren nicht tauschen lassen, sondern sie ausgebaut und auf Sauberkeit überprüft und mit 12 V angetaktet. Alles in Ordnung. Mir viel in der Zwischenzeit auf, dass eine Gruppe von 3 Injektoren komplett nicht arbeitete und die andern 2 funktionierten. Habe daraufhin ein neues Steuergerät für 299,00 € im Internet bestellt und eingebaut. Von dem alten Steuergerät habe ich die Software runter geladen und übertragen. Fahrzeug gestartet und alles lief wieder wie immer. Nun meine Frage: Ist es möglich, dass in dieser Datei auch werte der Konfiguration verstellt wurden sein können? Da ich den gesammten Lastbereich ohne Prüfstand nicht abfahren kann würde mich freuen, wenn ich zu dieser Problematik von Euch Hinweise bekommen könnte. Ich muss noch dazu sagen, dass meine Motorkontrollleuchte nach dem Wechsel des Steuergerätes nicht mehr ausgeht.
     

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