OBD Adapter KME

Diskutiere OBD Adapter KME im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Kann mir mal jeman sagen wo der obd Adapter Änderungen macht!?Muss man im Modell die Anpassung aktivieren?Hab für paar Tage vom Freund den adapter...

  1. #81 hoer173, 12.07.2012
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    Kann mir mal jeman sagen wo der obd Adapter Änderungen macht!?Muss man im Modell die Anpassung aktivieren?Hab für paar Tage vom Freund den adapter bekommen.Hab obd Adaption aktiviert!Alle Werte bei Standard gelassen und den Adapter per Software verbunden!Er regelt auch die Kme so das die fueltrimms passen aber wo speichert der die Änderungen bitte?Mein Modell hat sich nicht verändert!Bitte um Hilfe!Danke
     
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  3. Toddy

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    Das MSG regelt..................bei OBD Adaption.........also keine Vorgeggebenen Werte.......die abgespeichert werden müssen.
     
  4. #83 hoer173, 12.07.2012
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    NE der obd Adapter regelt anhand der von mir gewünschten trimmwerte die Korrektur so das das MSG den Trimm wert wiedergibt
     
  5. Toddy

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    Wenn du es sagst;)
     
  6. #85 hoer173, 12.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.07.2012
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    Klar!Stell ich auf shorttrimm 0% Range 5% regelt er z.b bei 6% fetter bis der im Fenster zwischen -5 und +5 ist.Dadurch regelt er ja die Kme anhand der gewünschten und eingelesenen werte vom MSG!Toddy hast eigentlich Segmente in der Mappe oder nur Neigung und Offset?
     
  7. #86 Toddy, 12.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.07.2012
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    Nur anfang und Endpunkt..........meine luppt schön linear.......


    Genau das meine ich was Du getextet hast......Was glaubst Du wer das REGELT? OBD Eben;)......läuft Deiner immer noch nicht?
     
  8. #87 hoer173, 12.07.2012
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    Komisch... Ist alles in Deckung?
     
  9. #88 Toddy, 13.07.2012
    Zuletzt bearbeitet: 13.07.2012
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    Jo..........wieso nicht? Ich habe es eben sauber eingestellt....ab und an mal n blick in die Software alle 3 monate.....aber da gibt es nix zu beanstanden...läuft eben;)

    Nicht nur mein eigener............hab noch nix negatives von anderen Leuten gehört an deren Anlage ich auch bei war " Schulterklopf"
     
  10. #89 hoer173, 13.07.2012
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    Was begründet den eine Beule in der Map!?Wenn ja die injektorenbangeblich linear sind....Inliner hab ich ja weist du ja!
     
  11. Toddy

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    Kann so vieles sein....z.b. Verdampfer Druckabfall o.ä.

    Dafür sind ja die Segmentpunkte da....um sowas auszugleichen;)
     
  12. #91 hoer173, 13.07.2012
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    DDruckabfall hat jeder mit demmotor und der Kme den ich kenne!Und immer zwischen 6ms und 10ms diese beule!Sogar mit 8mm Leitung!Wobei die Leitung so wie Rankers sagt als Puffer dient... 6mm auf 8mm am Tank und 8mm auf 6mm am Dampfer!Das verringert den Druck Abfall von 1,3 auf 1,2 anstatt 1,3 auf 1,05!Beule ist dann 0,2ms weniger geht dann ab 11ms runter bis 13ms und ab 15ms wieder hoch....Kenn Son Typ der hat alle 2ms nen segmentpunkt -0,3 bis + 0,4ms... Aber shorttrimm ist immer zwischen -2 und +2!Der obd Adapter hat das dann auf -1 bis 0 noch geändert!Also nicht effektiv und von ihm hab ich nu den Adapter...Aber die Hanas laufen geil! Nur das uch mi dem Druck jetz hohervmuss auf 1,45!Achja wir reden über Differenz Druck ;)1,4 bar bei vollast 1,05 bar Unterdruck sind dann 2,45 barbwirklicher Druck... Fast wie Prins
     
  13. #92 hoer173, 13.07.2012
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    Gibt es 2 Kme obd Adapter? Mein Kolle der mir den gegeben hat findet die Anleitung nicht..Ich frag mich was ich mit dem Stecker machen soll der mit ner roten und schwarzen Ader vom obd Stecker ab geht...Kommt Das an den Stecker wo der pc dran ist wenn man ihn abnimmt?
     
  14. #93 hoer173, 02.09.2012
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    so die beule in der map hat weder was mit verdampfer noch mit gasdüsen zutun und schon garnicht mit inlinern oder überhaupts mit der gasanlage...

    sondern mit dem Zyklonabscheider der beim m52tu und m54 vom kurbelgehäuse die dämpfe per unterdruck abzieht.
    den unterdruck erzeugt das teil über das turbolenzrohr was alle zylinder an der ansaugbrücke miteinander verbindet...
    und dann vom zylinder 5/6 zu zylinder 1/2 geht und dann von dort ans unterdruckventil aka Zyklonabscheider aka KGE aka kurbelwellengehäuse entlüftung..

    von dort geht dann das öl in die ölwanne zurück die luft mit feuchtigkeit in den ansaugtrakt..... und der unterdruck wieder an den ventildeckel und mit ner leitung an den benzindruckregler...

    und wenn da eine leitung nicht dicht ist haste n falschluft problem...näheres gleich in nem neuen thread :)

    er hat 4 anschlüsse..
     
  15. alicio

    alicio AutoGasKenner

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    welcher Thread?
     
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  17. #95 humility, 03.01.2013
    humility

    humility AutoGasInteressent

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    Hallo Leute

    Erstmal noch ein gesundes neues Jahr.

    Wollte mal fragen ob es irgendwie die Möglichkeit gäbe, diesen OBD Adapter auszuleihen, da dieser ja nicht dauerhaft im Auto verbleiben darf bzw soll.
    Und über 100€ für ein temporäres Gerät auszugeben is dann doch n bissl viel...
    Wäre klasse wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.
    Oder es gibt vielleicht jemanden der den Adapter wieder loshaben will und diesen günstig abgeben würde....

    Danke
    Michael
     
  18. #96 hauspascha, 08.01.2013
    hauspascha

    hauspascha AutoGasDazugehöriger

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    Hi,

    Frage zum OBD Adapter,eigentlich zur einem bestimmten Punkt: Bei der Konfig gibts eine Funktion: max. Korrektur. was ist das bzw. welchen Wert sollte man da vorgeben? Es geht hier um eine KME DIEGO G3 ver. 3.0J...
    Danke
     
Thema: OBD Adapter KME
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