OBD Adapter KME

hallo

und folgendes kommt auch noch dazu (Festeinbau)

Man kommt mit dem Bosch/Gutmann Tester nicht mehr rein, da die Adresse belegt ist.



und dafür noch 150.- Euro extra


gruß

jve.dragon

 

also bei AEB wird angelötet....

 

So habe ich das auch verstanden, als ich vor ein paar Tagen dieses Gerät installiert hatte. Wobei ich den Eindruck hatte, dass das "Lernen" schon auf dem Weg vom Umrüster nach Hause beendet war. Aber es war ja Wochenende, so dass wir beschlossen hatten, das Teil bis Montag drinzulassen.

Das Problem, was ich vorher hatte, das Ruckeln bei 2.500 Touren, das habe ich - sehr abgeschwächt - immer noch, ich nehme an, wenn das Auto demnächst in die allgemeine Inspektion kommt (mit Zündung nachsehen und einstellen, Kerzen wechseln etc.) und wir danach nochmal das OBD-Modul dranhängen, dann wird das wohl aufhören.

 

Hallo

Bin seit ein paar tagen auch mit diesem ding am spielen, und zu der erkenntnis gekommen, daß einstecken, fahren, abklemmen und gut wohl leider nicht ist.
Hab mal extra ganz krass in richtung fett verstellt.
Der kasten regelt dann zwar in richtung mager, verändert die einstellung aber nicht, sondern arbeitet nur gegen die falsche einstellung.
Es lassen sich keine werte abspeichern
also entweder fest einbauen, oder das ding ist halt nur ein Kofortabeler ersatz für den obd scanner bei der einstellfahrt.(nur lappi,kein zweites gerät).
War ja auch zu schön um wahr zu sein, erst recht bei dem preis.

gruss

Universaldilettant

 

Dann sage ich mal Danke für das Feedback.
Werden die Einstellung so verändert, dass nur noch abgespeichert werden muss?

Scheinbar doch nicht so toll, wie ich es mir versprochen hatte.

Gruss
Flo

 

Dann hast Du was falsch gemacht.

Finds immer lustig wenn Laien Dinge schlechtreden, nur weil sie mit deren Bedienung nicht klarkommen.

 

Dann sag mir wie das geht !
hast du erfahrung damit? ( dann bist du wohl einer der wenigen)
wie du zu der erkenntnis kommst dass ich ein laie bin kannst du auch mal erklären

 

vor einer minute warst du noch online?
schnell weg, dann muss ich heute nicht mehr antworten ?

 

ich denke das würde jeden interessieren

 

na ja
da hat es wohl einem die sprache verschlagen.
erst mal die dicke lippe machen, und dann in erklärungsnot kommen.
solche forenbesucher gibt es leider überall.
genau deshalb war ich längere zeit nicht in foren unterwegs.
dann sofort wieder so einen.

Das Leben ist grausam!

 

naja..

einfach mal auf rankers warten.

aber wenns gut geht, werde ich auch bald berichten dürfen

 

Denkst Du allen ernstes, das ich jemanden der so bauernhaft wie Du auftritt, in irgendeiner Weise weiterhelfe? Nicht wirklich, oder? Als hätte ich nichts besseres zu tun als auf eine Antwort von Dir zu warten...

Zu Deinem Problem: RTFM.

Noch deutlicher als "enable adaption" und "read/write" kann man Buttons nicht beschriften (Im Tap "OBD").

 

RTFM = Read The Fucking Manual

kenn ich auch.....

 

WAH!!!!

Ich brauche jetzt mal eine belastbare Beschreibung der Funktion dieses wunderbaren KME-Adapters.

Mein bisheriger Stand:

Ich stöpsel das Ding an meinen OBD-Anschluss im Auto an, fahre dann 1 - 2 Stunden/Tage (???) im Benzin-Betrieb wechselnde Betriebszustände, dann den selben Kram im Gas-Betrieb.

Dann stöpsel ich das Ding aus und häng es an mein Steuergerät und/oder meine KME Diego-Software und diese erstellt dann automatisch daraus eine Kurve die dann das MAP einfahren erspart?

Habe ich das jetzt richtig verstanden?

RTFM geht nicht, weil nicht vorhanden ....

Eine sachliche Antwort wäre äußerst hilfreich!

DANKE!

 

Warum willst Du im Benzinbetrieb fahren?

M. W. reicht der Gasbetrieb aus?

Gruss
Flo

 

Wenn Du diesen Thread von Anfang an aufmerksam liest, dann hast Du Deine Beschreibung.

Nein, Du hast es durchaus falsch verstanden, deshalb: s. o.

 

Da habe ich mich wohl unverständlich ausgedrückt .....

Dass das Ding (m. E. eine wunderbare Vereinfachung der Einstellarbeiten bei fachgerechten und zum Fahrzeug passenden Einbau) die Werte der OBD ausliest und ich div. Fehler löschen kann ist mir klar.

Es ging mehr um die praktische Umsetzung des Ganzen - will sagen - dat Ding in den OBD-Anschluss gestöpselt - und wie geht es dann weiter?

Jaja, Motor an und fahren ist klar. Aber welche Strecke(n) und über welchen Zeitraum und mit Benzin u./o. Gas? die Frage ist nämlich irgendwie nicht so ganz klar beantwortet worden.

Und lesen und verstehen ist nun mal meine Passion bei diesen "Spielzeugen".

Insofern hat meine Frage immer noch Ihre Berechtigung ;-)