Notfall Werkstatt Raum Freiburg (+200km) gesucht

Hallo liebe Community,

mich telefoniere schon seit geraumer Zeit alle Umrüster und freier Werkstätten durch, da wir gerade fröhlich auf den Weg in den Urlaub die Gasanlagen ausschalten mussten.
Grund: läuft auf Benzin und LPG gleichzeitig. Im Verhältnis 1:1
Auf 100km: 5L Benzin und 5L Gas.
Wurde durch nachtanken mehrmals festgestellt. Da wir vor haben über 2000 km zu fahren sind wir natürlich erpicht die Gasanlage zu benutzen und all diese Last Minute gleich im Urlaub- Reperaturen tun mir in der Seele weh, aber gerade sind wir doch recht aufgeschmissen. Zumal Samstag ist.

meine erste Vermutung: der Mechaniker letztens hat was falsch gelötet beim neuen Emulator Einbau. Das würde wahrscheinlich das Leerlaufsägen auf „Gasbeteieb“(ist ja Benzin dabei) und die Fehlermeldung 172 (zu fett) Erklären.

denkt ihr wir können so viele Kilometer mit dem „Gemisch“ fahren oder sollte ganz auf Benzin gefahren werden, bzw. kennt jemand jemanden, der Samstags sich für einen großzügigen Obulus Unter die Motorhaube hängt?

Urlaub abblasen oder auf Benzin fahren ist natürlich eine Option, aber mit all den Buchungen ist das eine teure Angelegenheit die wir natürlich umgehen wollen, nachdem das Auto ja scheinbar repariert war.

natürlich weiß ich auch, dass niemand Wunder vollbringen kann und „reparier mal schnell“ nicht geht, aber u.U. Ist es ja tatsächlich ein Lötfehler oder eine Einstellung, auf die ich selbst nicht so schnell komme.

vielen lieben Dank schon einmal

Gruß
Felix

 

Heureka der Durchbruch. Beim neuen Emulator wurde das grau weiße ignition Kabel (13) nicht angeklemmt. jetzt hab ich den Fehler aber keinen Lötkolben zur Hand.

bzw. Kann das so ein Verhalten verursachen?

lieben Gruß
Und danke für die Antwort

 

Also das Problem hat sich erweitert:

Der Emulator wurde auf Stecker umgerüstet und scheinbar die 13 das graue Kabel vergessen. Wenn ich es nun auflöte an den Kabelbaum schaltet die Anlage nicht mehr auf Gas um. Nehme ich das Kabel weg schaltet sie wieder um.
Jemand Ideen? Am grau weißen Kabel hängt auch noch ein kleiner Emulator (?) im Sicherungskasten und der große der das Problem macht neben dem Steuergerät (Foto anbei)

 

Edit: das Foto bezieht sich auf das kleine Teil was ich nicht zuordnen kann und auch am grau weißen hängt, nicht den Emulator am Steuergerät, der das lose Kabel rumflattern hatte, was beim auflöten zum Ausfall der Anlage führt.

 

Entschuldigung, ich war im Eifer des Gefechts
Ist eine Prins VSI.
Nun ist die 13 fest verlötet und er springt auch wieder um. Allerdings nimmt er gar kein Gas an und geht sofort aus.
Ich bin ratlos. Ohne die 13 läuft er mit Benzin und Gas und dadurch zu fett und mit dem Kabel geht gar nichts mehr

 

Hallo, danke für die Antwort.

der wurde eigentlich nicht verändert und die Verkabelung sieht an sich gut aus.
Er hängt aber nur einige centimeter hinter dem y Stück des emulators am 13er grau weißen Kabel. Manchmal wurde mit dem lila Kane verlängert, was schon mal nicht gut ist und dann wieder mit grau weitergemacht. Laptop leider nicht da und wir Versucher fieberhaft jemanden zu finden der einen hat. Haben im Umkreis von 3h leider nichts gefunden bisher.

lg

 

Tank ist randvoll
Es wurde einmal das Steuergerät umgangen um zu sehen ob er rein auf Benzin sauber läuft und das magnetventil ersetzt weil die Anlage immer ausging wegen zu geringem Gasdruck

 

Oh Moment. Grau weiß hängt an der 13 beim Emulator, sowie beim Drehzahlregler
Die 15 ist grau.

 

Du hast recht. Entschuldige
Vielen Dank schon einmal für den Beistand. Stehe in der brütenden Hitze und such mir nen Wolf.

also magnetventile klacken
Man kann den Motor mit richtig angeschlossenem Kabel auch „anbehalten“ wenn man Gas gibt. Geht man vom Gas ist er futsch. Ohne das Kabel am Emulator war das Problem nicht dafür ja kein reiner gasbetrieb möglich.

Alle anderen Kabel passen farblich und der Drehzahlregler ist auch in Ordnung auch wenn schlampig gemacht mit den fageben.
Schade das wäre so eine gute Lösung für das Leerlaufsägen gewesen mit dem losen Kabel am Emu

lg

 

Das ist tatsächlich so wie du es beschrieben hast.
Braun Masse
Weiß/grau geht an das + und letztendlich in die 13 (also genau ans gleiche Kabel wie der Emulator)
Lila Verschwindet im Motorraum aber Richtung zündsp. Da bin ich gerade am verfolgen der Leitung, sieht aber gut aus.

und lila weiß geht zurück zum Steuergerät an die 40.

lg

 

Klingt vernünftig. Danke für dein durchhalte Vermögen.
Es lässt mich allerdings ratlos zurück warum das weißgraue Kabel am Emu dran den Motor flöten lässt und abgelassen dann läuft und Benzin mitläuft. Naja, dann hoffen wir mal das beste und ich melde mich falls ich es rausgefunden habe natürlich
Vielen lieben Dank noch einmal