Noload auf einem Injektor

Diskutiere Noload auf einem Injektor im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo Leutz! Habe seit ein paar Tagen das Problem dass ich einen Fehler mit Ausfall meiner Prins VSI 1 habe. Der Ausfall kommt nach kurzer Fahrt...

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  1. #1 xsandera, 31.05.2019
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    Hallo Leutz!
    Habe seit ein paar Tagen das Problem dass ich einen Fehler mit Ausfall meiner Prins VSI 1 habe.
    Der Ausfall kommt nach kurzer Fahrt jedes Mal wieder.
    Der Injektor 6 wird als "noload" angezeigt.
    Jetzt ist meine Frage ob ich eher im Kabelbaum suchen soll, oder ob es eher auf nen Injektortod hinweist?!

    Gruß Alex
     

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  3. #2 xsandera, 31.05.2019
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    Achso... habe auf dem Motorsteuergerät den Fehler "kraftstoffbemessungssystem zu mager Bank 2"
    Kommt das von dem Injektor? Oder ist das ne defekte Lambdasonde?
    Was mich stutzig macht ist, dass nur ein Injektor "angemeckert" wird.

    Naja vielleicht gibt es ja jemanden, der da ne Idee zu hat.
     
  4. #3 V8gaser, 31.05.2019
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    Keihins sterben eigentlich sehr selten. Tausch die mal über kreuz - wandert der Fehler mit ist doch wohl einer fällig. Bleibt der Fehler bei 6 liegts an den Kabeln.
     
  5. #4 xsandera, 31.05.2019
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    Lambda eher nicht? Sonst wären alle Injektoren der Bank platt oder?
     
  6. #5 V8gaser, 31.05.2019
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    Es wird aber nicht zufällig der sechste Zylinder vom Motorsteuergerät abgeschaltet? Dann ginge es gar nicht um den Gasinjektor.....
    Da sind die Angaben wieder etwas zu mager und man soll raten..... Die Sonde kann man über die Software kontrollieren (wenn man kann....), aber an der liegts eher nicht.
     
  7. #6 xsandera, 31.05.2019
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    Also ich habe den Fehler in dem Steuergerät der Prins dass der Injektor 6 "noload" ist.
    Im Motorsteuergerät gibt es "Bank 2 Kraftstoffbemessungssystem zu mager" (Widerstand zu klein)
     
  8. #7 xsandera, 31.05.2019
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    Also abgeschaltet wird er nicht... der Bock läuft weiter aber halt nur auf Benzin.
     
  9. #8 V8gaser, 31.05.2019
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    Injektoren über Kreuz tauschen und schlauer werden.
     
  10. #9 xsandera, 31.05.2019
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    Ok.
    Ist sicher ne Idee...
    Dachte nur dass ich mir das ausbauen aus nem dichten "Schlauchverbund" besser sparen sollte, wenn es geht. Naja aber vielleicht hast du recht.
     
  11. #10 V8gaser, 01.06.2019
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    Billiger als auf Verdacht einen Neuen zu kaufen, oder? Und geht schneller als planlos rum zu messen.....so weißt du 100%: der isses oder nicht.
    Aber wenn sowas schon zu viel Arbeit ist,.....man kann niemandem zu seinem Glück zwingen. Du kannst gerne zunächst die Lambdasonde wechseln.
     
  12. #11 xsandera, 01.06.2019
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    Nöö... zu viel Arbeit ist das nicht... die Rails sind ja schnell auseinander geschraubt... sind ja jeweils nur 2 Schrauben. Du hast schon recht. Das mache ich morgen erstmal... dann mal sehen was raus kürt! Danke!
    Werde morgen berichten
     
  13. #12 xsandera, 01.06.2019
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    Sooo Leute. Scheinbar hab ich den Fehler ausgemacht!
    Ist offenbar ein Kabelbruch gewesen direkt hinter dem Stecker des 6.Injektors
    Hab jetzt mal vorübergehend etwas gebastelt... neuer Stecker ist natürlich bestellt...
    Nicht meckern... soll nur zum Testen sein :smile::unsure:

    20190601_113814.jpg
     
  14. #13 Adi-LPG, 01.06.2019
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    Zum Übergang völlig okay, aber bitte den kompletten "Strang" mit Iso-band einwickeln. Auch die Klemme^^
     

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  16. #14 V8gaser, 01.06.2019
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    Notlösungen halten oft am besten :-)
     
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  17. #15 xsandera, 01.06.2019
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    Klar ist die Klemme noch isoliert. Naja ich denke das wird jetzt 3 Tage halten bis ich wieder den Lötkolben schwinge und das dann vernünftig mache. Karre lüppt auf jeden Fall wieder wie vorher... kein Defekt des Injektors! ☝️
    Bin auf jeden Fall zufrieden damit...
     
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