NOCH kein Gaser, aber bald

Hi Zusammen,

ich hab mich hier im Forum angemeldet, da ich auch bald zur Autogas-Community gehören werde, weil mein Spritschlucker jetzt umgerüstet werden soll. Zu meiner Vorgeschichte ist zu sagen, dass ich (meine Frau) schonmal ein LPG-Auto hatte (Fiesta), der aber von einem ganz ganz schwarzen Schaaf der Umrüsterbrange umgebaut wurde, was sich leider erst später rausstellte. Nach viel hin und her haben wir die Kiste dann verkauft und fürs erste hab ich dann dem Gas abgeschworen (unter anderem auch weil ich zu der Zeit nen Diesel gefahren habe). Mittlerweile sehe ich das natürlich anders und ich weiß auch, dass man einfach einen fähigen Umrüster finden muss und auf der Suche befinde ich mich seit einigen Wochen. Jetzt fahre ich einen Audi S4 (8H/QB6) mit ner 4,2 Liter Maschine und entsprechend viel Durst

Leider muss ich zugeben, dass ich mittlerweile recht verwirrt bin, WAS ich denn nun in mein Auto einbauen lassen soll, bzw. bei wem.
- Als 1. stand ich vor dem Problem Verdampfer oder Einspritzer: Da viel meine erste Wahl auf die Einspritzer, die Technik macht auf mich einen "sympatischen" Eindruck (einfaches Prinzip, und ich mag einfache Dinge )
- Als 2. ist damit die Frage nach dem Hersteller aufetreten, durch 1. bin ich auf Vialle/ICOM festgelegt.
Und jetzt fangen meine Probleme an:
1. Einige Umbauer können/wollen 8-Zylinder mit Vialle ausrüsten, andere wiederum nicht, woran liegt das!?
2. Natürlich habe ich auch für Icom Anlagen angefragt, sollte laut Umrüster kein Problem bei meinem Auto sein, doch über ICOM Anlagen habe ich jetzt auch schon viel negatives gelesen (mir ist schon bewusst, dass hauptsächlich, die Leute in Foren schreiben bei denen etwas NICHT funktioniert) doch das "Pumpenthema" bei den ICOM Anlagen scheint auch immer mal wieder aktuell zu sein. Hinzu kommt das die Anlagen wohl 55 Sekunden nach dem Start auf Benzin fahren, was sie ja wohl machen um die benötigte Betriebstemperatur zu haben, doch die Lösung doch die Lösung einen festen Zeitraum x zu warten, hört sich auch nicht sonderlich sinnvoll an, warum misst man nicht einfach eine Temperatur x!?
3. habe ich entdeckt, dass mein VAG Autohaus in einer anderen Niederlassung auch umrüstet, so habe ich da angerufen, und die nehmen BRC Anlagen, mit denen haben Sie wohl gute Erfahrungen gemacht, doch das Autohaus hat bisher keinen 4,2 Liter V8 umgerüstet und versuchskannickel will ich auch nicht spielen.
4. nun überlege ich, ob ich mit meiner Entscheidung für eine Einspritzeranlage nicht falsch lag, da es mehr V8 Audis (zumindest in Foren) zu geben scheint, die Verdampfer drin haben. Das führt micht dann auch zu
5. brauche ich Flash Lube für meinen Motor!? und natürlich
6. wenn es denn eine Verdampferanlage werden soll, muss diese mit 2 Verdampfern ausgerüstet werden!?
7. wäre dann natürlich die Frage nach einem fähigen Umrüster, hier im Forum gibt es ja, wie ich bereits gelesen habe, den ein oder Anderen Fachmann.

Das ist jetzt der Inhalt meines mit Halbwissen gefüllten Kopfs zu Autogas und der mir bevorstehenden Umrüstung.

Gruß
erS4

P.S.: OK hab grad den Thread gesehen zu Flashlube ... das streiche ich jetzt einfach mal von meiner Fragen liste