Noch einen zum Thema "klassisches" Flashlube

Diskutiere Noch einen zum Thema "klassisches" Flashlube im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Moin Moin zusammen, wenn wir schon mal dabei sind, hab ich da noch einen zum Thema klassisches Flashlube... Wie das Zeugs zugeführt wird, wissen...

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  1. #1 Der Scheerer, 28.04.2010
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    Moin Moin zusammen,

    wenn wir schon mal dabei sind, hab ich da noch einen zum Thema klassisches Flashlube...
    Wie das Zeugs zugeführt wird, wissen wir ja soweit alle aber hat sich denn schon mal jemand Gedanken drüber gemacht, was passiert, wenn die olle Nuckelflasche alle ist und der Kunde nicht auffüllt/auffüllen lässt ?????????

    Ich will mal behaupten, das der Motor in dem Moment Flaschluft zieht und das ein zu mager laufender Ottomotor nicht unbedingt ewig halten wird ist denke ich auch mal klar....

    Gruß

    Klaus
     

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  3. #2 paashaas, 29.04.2010
    paashaas

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    Hey,

    ja genau so ist es. Der Motor zieht dann Falschluft. Habe das bei mir mal beobachtet, als ich die Flasche leer gefahren habe.

    Einem Motor sollte dies nicht wirklich zu gute kommen...

    grüße

    Carsten
     
  4. #3 Der Scheerer, 29.04.2010
    Der Scheerer

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    Moin,

    genau deswegen habe ich diesen hread ja auch aufgemacht ;)

    Gruß

    Klaus
     
  5. #4 paashaas, 29.04.2010
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    Nächsten Monat werde ich bei mir die Zündkerzen wechseln. Dafür muss die Ansaugbrücke runter. Bisher habe ich fast 56 Liter Flashlube verblasen. Mal schauen, wie die Ansaugbrücke von innen aussieht.
    Wie bekomme ich eigentlich das Flashlube dann wieder aus der Ansaugbrücke?

    Grüße

    carsten
     
  6. #5 Hexxer, 29.04.2010
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    :D
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  7. #6 paashaas, 29.04.2010
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    Damit komme ich leider nicht in die Kanäle hinein. Dann werde ich wohl einfach mal die komplette Ansaugbrücke auseinanderpflücken. Bei ein paar Bierchen und dem schönen Wetter ist es ja nicht mal schlimm so viel arbeit zu haben...
     
  8. #7 vonderAlb, 29.04.2010
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    Ist denn das Löchlein an der Nuckelflasche so groß das es zum Magerlauf kommen kann? Das bisschen Luft sollte doch die ECU aufgrund des Lambdasignals ausgleichen können, oder? Und meistens sind die Motoren außerhalb der Lambdaregelung (hohe Drehzahlbereiche) doch sowieso gut fett eingestellt.
     
  9. #8 Der Scheerer, 29.04.2010
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    Im besagtem Fall war es allerdings nicht so, da hat man deutlich Sauerstoffüberschuss im Abgas gehabt !!!
    Dazu hat sich das Leerlaufverhalten sofort geändert, als der Schlauch verschlossen wurde...


    Gruß

    Klaus
     
  10. #9 vonderAlb, 30.04.2010
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    Hätte ich jetzt nicht gedacht das so ein kleines Löchlein so große Auswirkungen hat.
     
  11. #10 Martin230TE beim frickeln, 30.04.2010
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    So ein kleines "Löchilein" reicht auch aus, um eine mechanisch/unterdruck-gesteuerte Automatik komplett zu verwirren...
     
  12. #11 hp2, 30.04.2010
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    Vorschlag: Ansaugbrücke in die Spülmaschine stellen. Spricht was dagegen?
     
  13. #12 paashaas, 30.04.2010
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    Müsste ich mal schauen, woraus meine Ansaugbrücke gefertigt wurde.

    Wenn die Total versifft ist, dann lasse ich die einfach in einer Maschienenreinigungsanlage einmal durchspülen.
     
  14. #13 hp2, 30.04.2010
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2010
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    Von der Temperatur her sollte es kein Problem geben, meine Spülmaschine kann man mit 55 und 65 Grad laufen lassen. Wenn man die Sachen dann drei- viermal laufen lässt und die Teile im Winkel verdreht, so dass die Düsen überall hinkommen, kann man erstaunliche Reinigungswirkung erzielen, hab schon einige Sachen damit sauber bekommen.
     
  15. #14 Der Scheerer, 30.04.2010
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    Moin,

    na ihr habt ja Ideen :D
    Denn wollen wir aber Fotos von der Brücke in der Spülmaschine sehen !

    Nee mal ernsthaft,
    die Brücke die ich vor kurzem mal ausgebaut hatte und die voll mit Ablagerungen war, ließ sich nicht so ohne weiteres reinigen, noch nicht mal mit Drosselklappenreiniger....

    Wäre mal interessant zu erfahren ob es in ner Spülmaschine mehr bringt.

    Gruß

    Klaus
     
  16. #15 Martin230TE beim frickeln, 30.04.2010
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    Was denn - ich hab so meine Streuscheiben vom S123 wieder zu neuen Glanz verholfen. Spülmaschine ist doch ein alter Hut, und man bekommt echt alles ab.
     
  17. #16 Hexxer, 30.04.2010
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 30.04.2010
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    Ja, auch die Gesichtsfarbe der Frau :D

    Was ist den mit dem Allheilmittel Bremsenreiniger ? Zu meine Dieselzeiten hat man damit das oft dicht gesiffte AGR Ventil gängig gemacht. Da saß auch immer so unglaublicher Schmodder drinnen. Hab Live noch keine in der Hand gehabt, aber so deftig sieht das auf dem Bild hier nicht aus.
    http://www.lpgforum.de/showroom/1747-audi-s4-4-2-v8-die-autogas-umruestung.html

    MFG
     
  18. #17 Der Scheerer, 30.04.2010
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    @ Martin

    RICHTIG

    Und wenn mal kein passender Mischer zur Hand ist, wird halt der Gasherd auseinander genommen :D:D:D:D:D

    Gruß

    Klaus
     
  19. #18 Der Scheerer, 30.04.2010
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    Sorry wollte den Beitrag nicht editieren !!!

    Sollte viel mehr mit nem Zitat losgehen und ist gründlich in die Hose gegangen......

    Wollte schreiben, das Drosselklappenreiniger viel aggresiver ist als Bremsenreiniger und hat auch nicht funktioniert...
     

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  21. #19 Hexxer, 30.04.2010
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    Kein Problem, kann passieren. Bin selbst Mod woanders (nenene, keine Angst, nix mit LPG. Computerkram ;D) und weiß wie schnell das geht :D
    Spülmaschine und dann gibts ja auch noch so Dinger wie Vanish die angeblich alles ab bekommen (aber meist am kleinsten Fleck scheitern).
     
  22. #20 vonderAlb, 01.05.2010
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    Ja, schlagkräftige Argumente der Regierung.
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