Nissan 200SX S14 (SR20DET) LPG Anlage

Diskutiere Nissan 200SX S14 (SR20DET) LPG Anlage im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Moin, ich liebäugel im Moment wieder mit meiner "alten" Liebe. Ein Nissan 200SX S14a mit dem SR20DET Motor. 2L Saugrohreinspritzer Turbo mit...

  1. RSV83

    RSV83 AutoGasDazugehöriger

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    Moin,

    ich liebäugel im Moment wieder mit meiner "alten" Liebe.
    Ein Nissan 200SX S14a mit dem SR20DET Motor.

    2L Saugrohreinspritzer Turbo mit 200PS Stock...mein alter hatte am Ende 350PS.... :-D genauso würde mir wieder etwas vorschweben....
    Kann das jetzt noch LPG Tauglich gemacht werden? Breitbandlambda, Abgastemperaturüberprüfung sind für einstellungsarbeiten Verfügbar...

    Sollte halt so sein das mann den Wagen drücken kann ohne das die Ventile mir um die Ohren fliegen...

    @ Rabemitgas wäre da eine Flüssigeinspritzende Gasanlage möglich?
    Dies würde noch das Luftgemisch erheblich abkühlen :-D

    Gruß

    RS
     
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  3. #2 Delgaderos, 19.10.2009
    Delgaderos

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    bin zwar nicht armin: aber sicher !
    du has das " un " vergessen vor erheblich ...
     
  4. RSV83

    RSV83 AutoGasDazugehöriger

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    @ Delgaderos

    warum unerheblich? Ist LPG nicht -irgendwas°C kalt?

    Die Ladeluft hat im Saugrohr unter Last ~55° gehabt....
     
  5. #4 Delgaderos, 19.10.2009
    Delgaderos

    Delgaderos Autogasselbsteinbauer

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    sagen wir mal so: ich bin praktiker.
    mein kfz: volvo v70 2.4 turbo, mein kumpel auch.
    ich fahre besch... eidene omvl, er fährt icom. wir fahren mit 2 kfz in urlaub. unterschied verbrauch: banane !

    oder mal mit theorie: je höher der siedepunkt der flüssigkeit die du verdampfst desto mehr energie wird benötigt, sprich mehr kühlung entsteht.....
    bei lpg ist das leider nicht sooo viel. es kommt ja nicht mit 10 bar an.

    egal. eine flüssiggaseinspritzung ist wahrscheinlich besser auch wenn sie nicht unbedingt den kühleffekt bringt.
    wenn du " nur " die luft kühlen möchtest, bau nen vernünftigen ladeluftkühler ein.

    abgesehen davon bin ich immer noch der meinung, dass lpg mehr zum sparen gedacht ist. wenn du wirklich das ganze potential der 110 nis 120 oktan nutzen möchtest solltest du auch konsequent den motor passend machen. sprich verdichtung hoch !

    gruss
     
  6. #5 Autogarage-B8, 20.10.2009
    Autogarage-B8

    Autogarage-B8 Umrüster

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    Hallo!

    Bevor Dir bei dem Schmuckstück die Ventile um die Ohren haut, gibt der Motor schon viel eher seinen Geist auf. Leider nicht die besten Motoren, schon auf Benzin. Deswegen schön alle 5.000 km einen Ölwechsel machen. Ein Grund, warum der Grand Turismo bald eingestellt wurde. Schade, weil optisch ein wirklich schönes Sportcoupe.
     
  7. RSV83

    RSV83 AutoGasDazugehöriger

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    Mhm, meine Erfahrung ist eine andere Stefan...
    aber ich hab auch immer alle 5tkm einen Ölwechsel früher gemacht
    :-D
    Also was für eine LPG Anlage wäre für das Projekt zu empfehlen?

    @ Delgaderos
    ein LLk versteht sich von selbst....
    LG
    RS
     
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