Nicht alle Leitungen angeschlossen von der Gasanlage Landirenzo Fiat Panda 1,2 8V

Hallo Zusammen,

hab seit dem ich das Auto gekauft habe Probleme mit der Gasanlage, nun habe ich mir mal den Kabelbaum angeschaut.
Und musste Feststellen das 3 Leitungen nicht angeschlossen sind, ist das normal?
Lila Leitung soll zur Lambdasonde gehen
daneben ist die graue Leitung sie geht auf einen Punkt(denke das soll heisen Masse)
und die Rotgelbe Leitung die zum Map-Sensor gehen soll.
Das kann doch nicht richtig sein das die nicht angeschlossen sind!
Kann mir einer helfen wo ich diese Leitungen anschliesen kann, also welcher Pin von der Lambdasonde 1 und den Map-Sensor.
Ich wäre euch sehr dankbar, und die Firma werde ich noch anrufen ... wie kann man so ein scheiß machen.
Hier noch ein paar Daten:
Landi LSI
Stg.Nr.:600453
VerdampferNr.:MA000359M18
MED:125593

Gruß Jens

 

Finde ich aber seltsam wenn es in der Anleitung steht sollte man es doch auch anschliesen, Lambda und Ansaugdruck sind ja nicht gerade unwichtig für den Motor.
Und meinen Ton bestimme immer noch ich, aber wirklich weiter geholfen hast Du mir jetzt nicht außer das Du jetzt einen Beitrag mehr hast.

 

Hallo Mawi2012,
ich meine ja auch weil ich die Änschlüsse gerne hätte, würde es gerne anschließen.

Hallo Leo,

wie öffne ich den die Kalibrierung die Du mir gesendest hast,oder wie gehe ich den um mit der Datei.
Das PDF konnte ich öffnen.
Achja das mit dem Motor ruckeln war der Injektor eins habe ich ausgetauscht.
Das Problem ist nur das ich danach eine automatische Kalibrierung(ohne angeschlossenen MAP-Sensor) durch geführt habe, seitdem geht er ab und zu im Leerlauf aus und zwischen 2200 und 2300 ruckelt er.
Heute habe ich auch mal die Zündkerzen angeschaut, sind alle weiß, läuft also zu mager, oder ist das bei Gas normal?

Gruß Jens

 

Hallo Leo,

habs hinbekommen, die K-Werte sind denke ich zu hoch, weil sie für die injektoren mit grüner kappe sind, ich habe schwarze.
Oder kann ich sie nehmen.

Gruß Jens

 

Hallo Leo,

ich werd es mal versuchen, ist für einen Gas laien nicht ganz einfach.
Das mit dem Injektor ist schon länger her, hatte auch nach dem tausch das Motorsteuergerät zurück gesetzt und bin ca. 200 km Benzin gefahren.
Die Fueltrimmwerte lese ich im Motorsteuergerät aus?
Wie passe ich das denn an, muss Tinjigas und tinjibenzin gleich sein? Und ist das mit den Zündkerzen so normal im Gasbetriebdas sie weiß sind)

Gruß Jens

 

Hallo Leo,

ich werde es versuchen.
Aber wie stelle ich den die K-werte am besten ein.
Block für Block(z.b. 2,00t inj bei 500rpm)
oder der komplette Block von (z.b.2,00t inj von 500rpm bis 600rpm)
oder der komplette Block von (z.b. 500rpm von 2,0 t inj. bis 20 tinj.)
oder alles mit einmal?
Und im Stand und oder bei Fahrt.

Gruß Jens

P.S. wenn mir noch einer die Anschlüsse von der Lambdasone und Map- Sensor sagen könnte wäre das schön, möchte sie anschließen auch wenns nicht nötig ist.
Hier sind meine aktuellen Einste
Den Anhang 18652 betrachten

 

Hallo Leo,

ich habe mir das mal durch gelesen und mich mit dem Rechner ins Auto gesetzt.
Meine Gaswerte(T inj.) liegen so ca. 30% unter Benzin, liegt es daran das ich die mittleren Düsen(schwarz) habe obwohl das Fahrzeug die grünen brauch.
Diese Werte ändern sich auch nicht egal was ich in der K-Werte Tabelle änder.
Kann mann die Gas Tinj. werte einstellen? (wenn wo)Oder sollte ich mir lieber vier grüne holen, da das so vom Hersteller so sein soll.
Gasdruck liegt bei ca.1,8bar.

Gruß Jens

 

Hallo Leo,

danke für die Antwort, ich schau mal morgen nach. Nach Forum werten soll er im Leerlauft 30KPa haben also 0,3 bar +0,95 =1,25bar.
1,8 ist wie Du schon geschrieben hast sehr hoch und weit entfernt von 1,25bar.(aber ich werde das morgen noch mal am Auto prüfen)#
Zu der anderen Frage wäre es besser wenn ich die grünen Injektoren nehme oder geht es auch mit den schwarzen?
Muss der Unterdruckschlauch angeschlossenwerden an die Ansauganlage, das ist er nicht liegt nur so rum, mir hat ein Ausrüster mal am Telefon gesagt das brauch er nicht.
Wenn wo muss er angeschlossen werden vor der Drosselklappe oder nach der Drosselklappe?
Danke im vorraus Leo.

Gruß Jens

 

Hallo,

ja Unterdruckschlauch ist nicht angeschlossen am Gehäuse.
Hab mein Auto im Leerlauf auf Gas laufen lassen Druck 1,8 bar (ruckelte leicht), dann habe ich am Schlauch unterdruck erzeugt und ziehe da ging bis auf 1,2 runter. (mehr konnte ich nicht saugen:-)) und der Leerlauf war stabiler.
Das bedeutet ich werde mir wohl was besorgen müssen um den unterdruckschlauch an die Ansaugbrücke anzuschliesen.
Danke Leo erstmal für deine Hilfe, ich melde mich wieder wenn ich es eingebaut habe.
Wo bekommt man sowas...ich schau erstmal bei Ebay nach....
Gruß Jens