NGK Mailwechsel zu "LPG" Zündkerzen...

Diskutiere NGK Mailwechsel zu "LPG" Zündkerzen... im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Evt. für manche interessant. ( Und nur die werden so viel lesen? ) Es gibt ja inzwischen ohne Ende "Streit" darum wie es mit den Zündkerzen...

  1. CRONOS

    CRONOS AutoGasInteressierter

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    Evt. für manche interessant.
    ( Und nur die werden so viel lesen? )


    Es gibt ja inzwischen ohne Ende "Streit" darum wie es mit den Zündkerzen im LPG Betrieb aussieht.
    NKG sagt ja selber, dass Hersteller LongLife Kerzen nicht getauscht werden "müssen".
    ( Müssen ja sowieso nicht! Fährt ja jeder nach der Umrüstung mit seinen normalen weiter. )
    Ich hätte aber z.B. gerne mal bei der nächsten Inspektion die einpoligen NGK`s ausprobiert.
    Sehr kompliziert; die NGK Broschüre werden manche kennen.
    Und auch werden bei EBay NGK-LPG Kerzen angeboten und dann "normale" geliefert.
    Bisher war oft die Meinung, dass LPG Zündkerzen nur einen kleineren Elektodenabstand haben.

    Hier nun der Briefwechsel mit NGK:


    Guten Tag!
    Können Sie mir bitte die Unterschiede zwischen den Zündkerzenversionen:
    BKR6EIX & BKR6EIX-LPG
    erläutern?
    Werden andere Materialien verwendet oder wurde der Elektrodenabstand verändert?
    (Wenn ja wieviel?)


    vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Zündkerzen.
    Der Unterschied liegt an der speziellen Oberflächenbeschichtung die
    unsere LPG Kerzen haben.
    Diese Oberflächenbeschichtung schützt die Kerze vor den durchaus
    aggressiven LPG-Gasen.
    Ansonsten hat die Kerze die gleiche Geometrie und Beschaffenheit.

    Vielen Dank für Ihre Antwort.
    Ich möchte aber im Namen von vielen anderen etwas genauer nachfragen.
    Bei sehr vielen käufern, wie auch verkäufern, gibt es eine sehr große Verwirrung um die Unterschiede zwischen
    BKR6EIX & BKR6EIX-LPG.
    Sehr oft findet man bei verkäufern die "normalen" BKR6EIX Zündkerzen mit dem Zusatz "extra für LPG bzw. LPG Betrieb".
    ( Es werden dann BKR6EIX-LPG bestellt und BKR6EIX geliefert. )
    Wieder andere berichten, dass der Unterschied in einem verkürzten Elektrodenabstand besteht.

    Desweiteren ist mir noch etwas unklar wie es um die Haltbarkeit beschaffen ist.
    Meine "Standartzündkerzen" haben laut BMW ein Wechselintervall von 100.000km.
    Von den Iridium Kerzen habe ich schon oft im Zusammenhang mit LPG von einem Wechsleintervall um die 60.000km gehört.
    Können Sie evt. etwas näher darauf eingehen, was: "...der Unterschied...an der speziellen Oberflächenbeschichtung..." ist?



    Hallo nochmals,
    in der beigefügten NGK Broschüre "Gasbetriebene Motoren Zünd- und Abgastechnik" finden Sie sicherlich
    alle Antworten auf Ihre Fragen.
    Da wie schon geschrieben die Kerzen sich ausschließlich durch die Oberflächenbeschichtung unterscheiden und
    auf Grund der hohen Nachfrage Lieferverzögerungen aufkommen können, verkaufen manche Händler bestimmt die nicht LPG
    Variante.



    Danekschön, den Prospekt kenn eich allerdings schon.
    Als Ersatz für meine BKR6EQUP Zündkerze werden hier:
    BKR6EIX-LPG
    ODER
    BKR7EIX (für hohe Belastung)
    angeboten.
    Die BKR7EIX wird allerdings ohne den Zusatz LPG angeboten.
    Hier "reicht" also die "kältere" Kerze OHNE eine spezielle Beschichtung?
    Das ist mir nicht ganz klar.


    Das liegt daran das wir noch nicht alle Kerzen in einer LPG Ausführung
    haben.
    Dazu gehört auch die BKR7EIX. Eine LPG Variante der BKR7EIX ist für
    Anfang nächsten
    Jahres geplant.


    Meinung kann sich jetzt jeder selber bilden.
    Die Aussagen sind etwas schwammig, aber "angeblich" sind die Kerzen wirklich etwas "anders"?!

     
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  3. CRONOS

    CRONOS AutoGasInteressierter

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    Wer kann Japanisch?! (asiatisch?)

    Keiner Interessa am Thema?

    Habe noch folgendes Bild gefunden.
    ( Leider sind die Bemerkungen alle auf japanisch? )

    Hier ist tatsäch eine extra Beschichtung zu sehen, welche aber automatisch den Elektrodenabstand reduziert.
     
  4. #3 ichgebgas, 03.10.2008
    ichgebgas

    ichgebgas AutoGasAuskenner

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    Hallo,

    danke für deinen Beitrag.
    Vielleicht hat sich da schon jeder selbst drum gekümmert und es besteht einfach kein Interesse weiter? Ich z.B. hatte mich 2006 mal mit Herrn Gö** von NGK detailliert ausgetauscht, was Wärmewerte, ElektrodenAbstände usw. angeht. Auch in Bezug auf die ausführlichere Darstellung der australischen NGK-Seite.
     
  5. #4 Quasselstrippe, 03.10.2008
    Quasselstrippe

    Quasselstrippe FragenBeantworter

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    Es gibt auch von NGK keine neuen oder besonderen Erkenntnisse.

    Das kann man unten auf dem Flyer von NGK lesen - sinngemäß:
    "Sind in Ihrem PKW bereits Edelmetallkerzen verbaut, dann lassen Sie es so..."


    Die Zündkerzen in meinem ollen Ford sind in DOPPELPLATIN ausgeführt und qualitativ wohlmöglich besser als die NGK.

    NGK mag inzwischen Hoflieferant für VW sein, hat aber seinerzeit die Zündkerzenbewertung vollkommen verkompliziert, die da technischen Werte sich reziprok zu den bis dahin geltdenden verhalten.

    Somit hat NGK den UNTERGANG des technischen Bezuges zur Zündkerze maßgeblich vorangetrieben und den KFZ- PROFI die Chance genommen aus Werten einer Zündkerze etwas lesen zu können - OHNE in Tabellen nachschlagen zu müssen.

    Insofern ist damit sicher allen Verkäufern und Nummernfetischisten zwar gedient, aber dem Endverbraucher und den Werkstätten die Verständlichkeit genommen.


    Die Betrachtunsweise, daß dünne Plättchen aus Edelmetall den Elektrodenabstand durch die Anwesenheit veringern, fasse ich mal als Spaß auf - so dümmlich kann wohl kaum jemand ersthaft denken....
     
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