Neuwagenkauf mit Gasanlage

Hallo,

ein Arbeitskollege von mir hat Kia Deutschland angeschrieben wegen LPG Umbau in Neuwagen und der Garantie. Kia hat geantwortet das sie LPG unterstützen und wenn in einen Kia Neuwagen eine LPGanlage von einen GAP Fachbetrieb (so hieß das glaube ich) eingebaut wurde bleibt die Garantie voll erhalten. Ich habe für später auch den Ceed ins Auge gefaßt und werde dann Kia auch anschreiben das ich es schriftlich habe.

Grüße Andy

 

Der Nubira für 13.000 Euro ist für mich der Knaller . Preiswerter Fahren geht doch nun wirklich nicht .

Heiko

 

und wenn's nicht unbedingt ein Kombi sein soll, der Epica als EU für 17T€ + Gasanlage....

Gruß Markus

 

schaust du z.b. hier...
http://www.eu-neuwagen.dk/Bestellfahrzeuge/Chevrolet/Chevrolet+Epica

leider bei Wilde im Moment nur gebrauchte....

www.auto-wilde.de,

aber bei uns im Epica forum sind auch welche die als orig. DE ähnliche Preise gezahlt haben

gruß Markus

 

sorry doppelt

 

Klingt nach EU-Neuwagen. Da ist an sich nichts gegen einzuwenden, allerdings sollte man genau auf die Ausstattung achten, die ist in jedem EU-Land anders. Der CDX aus Dänemark z.B. hat keine Anti-Schlupf Regelung und nur Stahlfelgen.

Zu meinem Nubira:
1,8 CDX, Kombi, Handschaltung, BRC-Anlagen (Chevrolet Variante), allerdings erst bei 22000km nachgerüstet.
Fahrleistungen, schwer zu sagen. Einmal ausgefahren. Auf Gas Tacho 200, Mit Benzin 210, (Bergab mit Rückenwind).
Vom Gefühl her auf Gas etwas weniger "Spritzigkeit", aber immer noch ausreichend.
Alles sehr subjektiv, da ich normalerweise nach Tacho max. 140km/h und auch sonst sehr ruhig fahre.
Verbrauch liegt im Schnitt bei 10,5l Gas, das ist etwa 1l mehr als auf Benzin, allerdings zu 80% Stadtverkehr.

Was Einbau und Anlage angeht: erfreulich unspektakulär. Keine Nachbesserungen, kein Ruckeln. Einfach Schlüssel umdrehen und fahren.

So viel erst mal dazu.
Viele Grüße,
Sascha.

 

ist EU..., der einzige Unterschied zu DE ist die fehlende Einparkhilfe über Sensoren...

 

Ich hab gerade mal Nachgesehen. Immer noch kein TCS und nur eine "15" stålfælge med heldækkende hjulkapsler". beim Nubira Kombi CDX.

Viele Grüße,
Sascha.

p.s.:
(fast) Jedes Land hat seinen eigenen Importeur. letztendlich liegt es an dem, was er dem Kunden verkauft. In Frankreich z.B. gibts den 1.8er CDX nicht und den 1.6er mit Tempomat. Zulassungsfähig sind selbstverständlich alle EU Fahrzeuge in jedem EU Land.

 

Hallo zusammen,
bin neu im Forum und wollte nicht einen neuen Thread aufmachen, hänge mich daher hier mal drann. Ich habe hier im Forum schon einiges gelesen bin aber noch nicht ganz klar mit der Fahrzeug sowie Gasanlagen Auswahl.
In der Auswahl steht Kia sowie Subaru als Neufahrzeug, wobei mir der Kia Ceed etwas mehr zusagt.
Ich habe von drei Kia Händlern Angebote wobei Händler 1 die Original Lovato Anlage, die von Ecoengines für Kia Zentral eingebaut wird bevorzugt, der Händler 2 nur Anlagen von Landirenzo verbaut und Händler 3 die Anlagen von ICOM ( JTG ) bevorzugt. Händler 1 sagt, Garantie wie bei Kia in den Unterlagen zu lesen ist 3 Jahre. Die beiden anderen bieten 2 Jahre Garantie auf die Anlage. Händler 2 + 3 hat offensichtlich viel Erfahrung mit Gasumbau, beide nutzen offensichtlich andere Vertriebswege um schneller an Kia Fahrzeuge " heranzukommen " und bauen daher ( nicht nur Kia ) selbst um. Offensichtlich bleibt da etwas mehr " hängen " und sie können damit auch zusätzlich die etwas längere Lieferzeit über den anderen Weg ( Ecoengines ) umgehen.
Hat jemand Erfahrung mit Landirenzo und Icom Anlagen in Verbindung mit Kia und deren Garantiebestimmungen für das Fahrzeug/Motor, die Händler sind ganz normal Kia Autohäuser und offensichtlich auch zertifiziert für Gasumbau.
Welche Anlage ist bezüglich aktueller Technik zu empfehlen.
Möchte beim Neukauf möglichst wenig Fehler machen und hoffe auf Hilfe oder Tipps.

mfg. Phil

 

Hi Phil,

grundlegend würde ich zu Subaru tendieren:

Ab Werk mit LPG, keine Diskussionen wegen Garantie
Höhere "Grundqualität" als Kia


Heiko

 

Ich kann mich nur wiederholen: Wenn es um Zuverlässigkeit und Qualität geht kommt man an Subaru kaum vorbei.
http://www.autozeitung.de/online/index.php?render=91827
http://www.autozeitung.de/online/index.php?render=91335

Nimmst du einen Kia oder Subaru mit der original Gasanlage die von beiden verbaut werden, bleibt die langjährige Garantie auf das Fahrzeug erhalten. Das wird bei Händler 2 und 3 nicht der Fall sein. Du hast dann zwar Garantie auf die Gasanlage aber nicht auf das Auto bzw. auf den Motor. Hier musst du eine Zusatzgarantie kaufen und diese haben dann ihre Tücken und evtl. benötigte Garantieleistung (im Falle eines Motorschadens) ist dann von der Laufleistung des Fahrzeuges abhängig (je mehr Kilometer auf dem Tacho desdo weniger wird als Garantieleistung gezahlt).
Ob nun eine Lovato (Kia) oder eine Teleflex (wird bereits von vielen Importeuren bevorzugt (Citroen, Volvo, Subaru und noch mehr)) eingebaut ist sopielt keine Rolle. Beide funktionieren in den jeweiligen Fahrzeugen perfekt, die Händler kennen sich damit aus und das ist die Hauptsache.

Den geringsten Fehler machst du wenn du dir einen "ab Werk" ausgestatteten Wagen kaufst. Volle Garantieleistung auf Auto und Gasanlage, nur einen Ansprechpartner im Falle von Problemen egal ob Auto oder Gasanlage. Läuft das Auto nicht richtig, kann keiner die Schuld an dem Problem dem anderen in die Schuhe schieben.

 

Das bringt es auf den Punkt . Genau DAS ist das A und O . Welche Anlage der Hersteller/Importeur eingebaut hat ist dabei völlig Banane .

Zwei verschiedene Ansprechpartner, genau das ist es was sich die Händler wünschen, dann hast du NULL Chancen bei Ärger mit dem Wagen und/oder der Anlage .

Einen Neuwagen beim Händler xy umbauen lassen wäre der größte Fehler den man bei einem Neuwagen mit weitreichenden Garantien machen kann .




Heiko

 

Genauso sinnvoll kann auch der Kauf eines jungen Gebrauchten sein: Ein ein- bis vier Jahre altes Auto hat einen Großteil seines Wertverlustes hinter sich. Den hat jemand anders bezahlt. Bei vielen Händlern kann man Anschlussgarantien besorgen - und sich direkt auf dem Gebrauchtmarkt umsehen wie einzelne Modelle laufen. Wer sein Auto bis zum bitteren Ende fahren will ist vielleicht mit einem Kia Magentis, Daewoo und Co gut aufgehoben (wenn es bis zum Ende lange dauert) - wer sein Auto zwischendurch verkaufen will um ein neues oder anders Modell zu fahren wird sein blaues Wunder erleben. Einen Magentis in Deutschland zu einem annehmbaren Kurs weiterzuveräußern dürfte eine Lebensaufgabe werden. Mit dem Engagement widme ich mich lieber anderen Hobbys :-)

Das übriggebliebene Geld kommt abgeltungssteuerfrei auf die Bank (um mal die Werbung aufzugreifen) oder wird in Hobbys oder einen luxuriöseren Fahrzeugtyp investiert. Bei einem A6 läuft mir auch das Wasser im Mund zusammen *g*

 

hatte den mal als Dienstwagen..., der hat sich reichlich über 20 l Super + genehmigt...

 

Na, dann vielleicht eher nen 1,8T, 2,4er oder 2,8er. Auf jeden Fall eines der besten Kombidesigns der letzten Jahre - nur noch übertroffen von den aktuellen Audis (meine Meinung).

PS; @ Süsse: Dein letztes Avatar war irgendwie NOCH attraktiver... :-)