Neuling hat ne Frage

Diskutiere Neuling hat ne Frage im STAG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Moin Habe eine bescheidene frage und zwar würde ich gerne meine Gas Anlage auslesen und eventuell Optimieren. Der Grund ist habe da so ein...

  1. #1 Davbeer, 24.03.2010
    Davbeer

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    Moin
    Habe eine bescheidene frage und zwar würde ich gerne meine Gas Anlage auslesen und eventuell
    Optimieren.
    Der Grund ist habe da so ein Problem der Gas Anlage bei Autobahn Fahrt ist es schon öfters vorgekommen das meine Motor Leuchte anfängt zu Leuchten, bin dann zu Kia gefahren Fehler Code auslesen Lassen (Steuergerät Benzin) und laut der Werkstadt läuft der Motor zu mager.
    Habe mir ein LPG Interface besorgt Kabel und Software besorgt.
    Jetzt die eigentliche Frage wenn ich die Software starte und das Interface anschließe muss ich doch vorher die Grund Daten eingeben oder liest er sich die vom Steuergerät runter????
    Weiß nämlich nicht genau was ich alles eingeben muss.

    Gruß
    David
     
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  3. #2 paashaas, 24.03.2010
    paashaas

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    Hallo,

    die daten werde aus dem Steuergerät ausgelesen.

    Wenn die Daten da nicht erscheinen, dann besteht keine Verbindung zum Steuergerät.

    Mach mal ein paar screenshots, dann können wir dir weiter helfen.

    grüße

    Carsten
     
  4. #3 Davbeer, 24.03.2010
    Davbeer

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    Danke für die Schnelle antwort screenshots werde ich machen und einstellen aber Heute nicht mehr. ;-)
     
  5. #4 GS_Hain, 25.03.2010
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    Vor allem: was hast überhaupt drin? STAG300; 300Plus, Premium?

    Wer war Dein Umrüster?
     
  6. #5 Davbeer, 25.03.2010
    Davbeer

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    Ich glaube habe Stag300 und der umrüster war ***********
    den es ja nicht mehr gibt.
    Ich poste auch noch mal die komponeten die eingebaut worden sind
    heute Abend.

    Gruß
    David
     
  7. #6 Davbeer, 25.03.2010
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    So habe das interface angeschlossen sofware gestartet und die erste Fehlermeldung:
    Steuergerät brauch ältere Software 1.xxxxxx
    gut ich mir runter geladen und noch mal und sie da es klapt.
    Hier der erste Screenshot.
     

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  8. #7 Davbeer, 25.03.2010
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    Jetzt habe ich aber noch ne frage bei der 1.xxxxxx Software version gibt es MAP gar nicht wie soll ich vorgehen???
     
  9. #8 Davbeer, 25.03.2010
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    habs gefunden muß auf Programmieren gehen weiter screenshots folgen
     
  10. #9 Davbeer, 25.03.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.03.2010
    Davbeer

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    So hier habe ich noch ein screenshot
    der multipler ist doch zu hoch oder???

    Und hier die verbauten Teile:

    Verdampfer: Tomasetto Class 1/2

    Ventile: Valtek

    Steuergerät: Stag300-8

    Tank: Irene Typ: ZT H190 41l

    Absperrventil: Tomasetto

    Tankfüllvorrichtung: Tomasetto

    Umrüster war Auto Gas K..g

    Die Teile Sind im KIA CARENS III, 2.0 CVVT,144 PS ,106 kW verbaut worden.
    Die Anlage würde bei 16000km eingebaut!
    KM stand ist Heute 50057km also schon einiges gefahren!

    Gruß
    David
     

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  11. Figa

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    Stag300-8 - hast du 4Zyl. oder warum haben die SG von 8 Zyl. verbaut ??? Die Düsen sind bissl zu klein gebohrt - läuft den Wagen gut ?

    Gruss,D.
     
  12. #11 paashaas, 26.03.2010
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    Hey,

    kauf dir einen 2ten Satz Gasdüsen und bohr die ensprechend auf. Oder lass die am besten aufbohren.
    Auf Femitec Kompetenz in Autogas LPG findest du eine Anleitung zu der Anlage, in der beschrieben ist, wie groß die Düsen sein müssen.

    Wenn die Anlage aber gut läuft, mach bitte nichts daran.

    Grüße

    Carsten
     
  13. #12 Davbeer, 26.03.2010
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    Laut Datenblatt den ich vom umrüster bekommen habe steht STAG300-8
    habe aber einen 4 Zyl.
    Wagen Läuft ansich recht gut nur das halt ab und zu morgen schlecht anspringt wenn ich zuvor abends mit abgestellt habe und das die Motor leuchte bei Autobahn fahrt auch mal Leuchtet!!!!(Laut werkstadt das der Motor zu mager Läuft)

    Gruß
    David
     
  14. #13 paashaas, 26.03.2010
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    Hey,

    vielleicht haben die sich nur verschrieben oder auch das große Steuergerät verbaut.

    Wenn die Sache nicht richtig läuft, dann stell die Anlage richtig ein.

    Wo kommst du her? Vielleicht kann dir dabei jemand helfen?

    Grüße

    Carsten
     
  15. #14 Davbeer, 26.03.2010
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    Komme aus 65629
     
  16. #15 paashaas, 26.03.2010
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    Hey,

    ich komme aus Köln.
    Oder alternativ fährst du zu femitec. Die Stellen dir die Anlage auf dem Prüfstand ein...
    Danach hast du keine Probleme.

    Grüße

    Carsten
     
  17. #16 Davbeer, 26.03.2010
    Zuletzt bearbeitet: 26.03.2010
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    Habe mir eben 4 neue düsen bestellt bei den Großen online auktionshaus stück 1.45€
    werde die dann mal aufbohren auf 2,4mm und neu kalibrieren und dann schauen wir mal wie hoch der multi ist.

    habe da noch so ne frage:
    habe ventilschmierung von flashlupe drin die mit Vakuum funktioniert kann es damit zusammen hängen das der motor bei hoher drehzahl zu mager läuft (zu heiß verbrennt????) da doch bei vollast in der ansaugbrücke doch kein Vakuum mehr entsteht oder liege ich da falsch.


    Gruß

    David
     
  18. #17 paashaas, 26.03.2010
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    Hey,

    dein Motor sollte das mit den Flashlube eigentlich nicht merken.
    Leider ist dein system eigentlich total unnütz.
    Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, braucht dein Motor dieses Zeug, aber die Zuführung ist für den Arsch.
    Von SI gibt es z.B. ein System, welches das Öl Lastabhängig und separat für jeden Zylinder dem Motor zuführt.
    Hierbei ist wenigstens das Möglichste getan, dass dein Motor lange leben mag.
    Die Wirksamkeit von Flahlube haben wir hier schon zu hauf diskutiert. Kannst gerne mal danach schauen.

    Grüße

    Carsten
     
  19. #18 Davbeer, 26.03.2010
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    das werde ich machen
    aber es hat nicht damit zu tun von wegen zu Mager bei hoher drehzahl
     
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  21. #19 Cataner, 26.03.2010
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    wieso hast Du denn Deine Düsen nicht rausgeschraubt und aufgebohrt?
     
  22. #20 Davbeer, 26.03.2010
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    weil ich auf nummer sicher gehen will falls das mit dem aufbohren nicht so klappt wie ich mir das vor stelle.
     
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