Neuling braucht Hilfe: VW Golf 5 1.4l TSI 125 KW (170 PS) Umrüstung auf Autogas

Diskutiere Neuling braucht Hilfe: VW Golf 5 1.4l TSI 125 KW (170 PS) Umrüstung auf Autogas im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo liebe LPG'ler, ich habe mich heute bei euch im Forum angemeldet weil ich im Internet einfach keine eindeutigen Aussagen finde ob mein...

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  1. #1 Claus82, 21.03.2013
    Zuletzt bearbeitet: 21.03.2013
    Claus82

    Claus82 AutogasTestSchreiber

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    Hallo liebe LPG'ler,

    ich habe mich heute bei euch im Forum angemeldet
    weil ich im Internet einfach keine eindeutigen Aussagen
    finde ob mein geliebtes Fahrzeug auf Autogas umgerüstet
    werden kann.

    Meine Daten:
    Name: Claus
    Alter: 30
    Wohnort: Lauterbach (Hessen)

    Auto Daten:
    Marke: Volkswagen
    Model: Golf 5
    Motor Bauart: TSI
    Hubraum: 1.4
    Leistung: 125 KW / 170 PS
    Baujahr: 2008

    Ich würde mich sehr über ein paar Aussagen und
    Erfahrungen freuen.

    Danke schonmal.
     

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  3. #2 CCi, 21.03.2013
    CCi

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    Technisch ist der Motor, Motorcode BLG, kein Problem für eine Umrüstung.

    Ich würde diesen Typ Motor, Motorcode BLG, aber trotzdem nicht empfehlen für eine Umrüstung.
    Der Motor hat schon von Haus aus massiv Probleme.
    Steuerkette, Nockenwelle, Drallklappen etc.
    Wenn es noch der erste Motor ist, definitiv nicht umrüsten da man sonst jegliche Chance auf Kulanz etc. verliert.
    Bei den kleinen BMY-Motoren(identisch mit dem BLG nur softwaretechnisch auf 103KW begrenzt) sind uns reihenweise Motorschäden(Steuerkette, Nockenwelle) in unserer Kundschaft bekannt. Kulanz mit einem LPG-System ein Fremdwort !
     
  4. #3 Claus82, 21.03.2013
    Claus82

    Claus82 AutogasTestSchreiber

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    Danke für die zackige Antwort, ich hab bis jetzt mit dem Auto 100.000km gefahren und hatte noch keine ungeplanten Werkstatt Aufenthalte. Ich bin echt hin und her gerissen...
     
  5. #4 Hamsterbacke, 21.03.2013
    Hamsterbacke

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    ich würde es nicht tun. Bei der Laufleistung amortisiert sich die Anlage kaum noch und das Risiko das der auf Benzin schon die Grätsche macht...
     
  6. #5 CCi, 21.03.2013
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    CCi AutoGasAuskenner

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    Ausnahmen bestätigen die Regel... :)

    Das Risiko ist einfach zu Hoch.

    Sie wollen bestimmt keine Diskussionen mit der Werkstatt, die behaupten "Die Nockenwelle" wurde durch das LPG-System beschädigt. Die Steuerkette hat sich wegen den höheren Verbrennungstemperaturen im Gasbetrieb gelängt.. etc.. ;)

    Für die Amortisation:
    160.000-180.000km(Ihr Tacho), dann amortisiert sich die Gasumrüstung.
    Ich selbst glaube nicht daran, dass der Motor die 180.000km Marke ohne Probleme knackt.
    Wenn man diesen trotzdem umrüsten sollte, und bestimmte Systeme eingebaut werden, so wäre auch ein Benzindüsenschaden bei 60.000km Laufleistung(160.000km Tacho) zu erwarten.
     
  7. #6 Hamsterbacke, 21.03.2013
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    ergo nur was für Technikfanatiker und nichts für den spitzen Bleistifft
     
  8. #7 Claus82, 21.03.2013
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    Ich dachte das mit dem Umrüsten sei eine gute Idee, der Amortisationsrechner im Internet sagte mir das sich das ganze nach 44.000km gelohnt hat. Ein bekannter von mir meinte bei ihm hat sich das ganze nach 34.000km gelohnt. =(
     
  9. #8 Hamsterbacke, 21.03.2013
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    na ja die Di Anlagen sind teurer und der Tsi schluckt relativ wenig. ich glaube nicht das die sich nach 44000 armortisiert hat
     
  10. #9 Claus82, 21.03.2013
    Claus82

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    Naja dann werde ich mir das ganze mal wieder aus dem Kopf schlagen, danke für eure Hilfe. =)
     

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  12. #10 Hamsterbacke, 21.03.2013
    Hamsterbacke

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    besser andres Auto, ich habe die Nummer schon durch. Das Problem ist der Motor nicht das Gas
     
  13. #11 harlow55, 22.03.2013
    harlow55

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