Neuer Prins Verdampfer ist zu

Hallo Leute,

wie mein Nick verrät, stamme ich erfahrungstechnisch noch aus der Venturi-Zeit. Vor ein Jahren kaufte ich mir einen Mercedes S124 E220T mit Prins VSI-Anlage und war doch sehr erfreut darüber, wie wenige Stauscheiben man beim HFM-Motor verbraucht

Zum Problem. vor zwei Jahren zickte mein Verdampfer rum und mein Gasmann meinte, er wäre verrostet und nicht mehr einstellbar. Da ich den Wagen nur wenig nutzte und mir das Geld für einen neuen Verdampfer auch fehlte, fuhr ich ihn auf Sprit.

Vor einigen Wochen habe ich dann einen verunfallten E220 gekauft und bekam als Draufgabe einen neuen baugleichen Verdampfer und Filter, weil dieser Wagen nun doch nicht mehr umgerüstet werden sollte. Nun habe ich diese Teile eingebaut und - nix geht! Beim Umschalten piepst die Anlage, als wenn der Tank leer wäre.

Klar ist, die Anlage muss vom Gasmann neu eingeregelt werden, denn ich vermute mal, dass die Piepserei daraus resultiert, weil der Verdampfer im Neuzustand noch auch "NULL" steht. Um festzustellen, ob da überhauopt jemand lebt, mochte ich zumindest eine grobe Grundeinstellung ausprobieren,
Da stellt sich für mich die Frage, wie groß ist der Einstellbereich des Messingsechskants? Ein halbe Umdrehung, eine ganze? Rechts rum, links rum? Ich denke, ich frag lieber mal, bevor ich was vermurkse.


Danke!

Roland