Neuer aus Bayern

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  1. #1 Tscharlie, 01.12.2019
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    Hallo,

    wir haben nun den zweiten Wagen mit LPG-Gas. Bis Mai 2020 fahren wir noch einen Lancia MUSA 1,4 Liter 95 PS. Gekauft mit 93.000 km, da war er schon umgebaut. Jetzt 321.000 km auf dem Tacho. Kilometerkosten incl, aller Kosten im Moment 8 Cent.

    In der Warteschleife steht hier schon ein Panda 1,2 Liter 60 PS, mit 130.000 km, der wurde auf Prinsanlage umgebaut. Ihr meint der Motor hält nicht? Ein baugleicher Panda den wir neu gekauft hatten, hatte 320.000 km auf dem Tacho, dann war ein weiterer TÜV nicht mehr rentabel. Übrigens bekam der Panda keinen Service, nur Ölwechsel und Luftfilter wurden getauscht.

    Für alle die meinen mit so einem Panda könnte man nicht weite Strecken fahren. Ich bin im Außendienst, selbst 193 cm groß, fahre bis zu 650 km pro Tag. Hatte nie irgendwelche Muskel-Knochen-Probleme. Aber ich habe auch, egal mit welchem Fahrzeug, eine freiwillige Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 V/max. Denn, auch wieder egal mit welchen Fahrzeug, darüber steigt die Belastung für den Fahrer mehr an als der Zeitvorteil bringen kann.

    Wenn ich zügig unterwegs sein will, weil es vielleicht mal Spaß macht, nehmen ich die Yamaha FZ 750, die erreicht 100 unter 4 Sekunden und verbraucht bei jenseits der 220 auch nur 8 Liter.

    Grüße aus Bayern

    Tscharlie
     
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  3. 540V8

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    Hallo und willkommen. Wir hatten schon Pandas, da gingen bei 120.000 gerade noch die dünnsten Einstellscheiben bei den Ventilstösseln rein.
    Kann sein, es gibt Chargen mit besseren Ventilsitzen und dann mal wieder mit weichen Ventilsitzen.
     
  4. #3 Tscharlie, 01.12.2019
    Tscharlie

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    Das macht mir keine Angst. Einen "Zwischenpanda", 60 PS habe ich mit 193.000 km gekauft und mit 220.000 km nach 2 Jahren wieder abgegeben. Der hat die Werkstatt nie gesehen.

    Aber wir fahren nur Langstrecke. Deshalb ist der Gasumbau auch interessant.
     
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