Neue Diskussion um einzeln setzen der Injektoren Keihin/Hana mit Alu T ohne ECE

E200 Kompressor W211 KME nevo Pro oder Prins VSI ?

Ich habe auch nie von Murks gesprochen... Die Bezeichnung "Murks" wurde von anderen verwendet.
Es ging hier rein um die Zulässigkeit.
Wenn jetzt das Ergebnis gewesen wäre, dass diese Teile keine ECE benötigen, hätte ich auch kein Problem damit, denn dann könnte ich bei evtl. Problemem bei der Abnahme den Wisch vorlegen und sagen "Dat is Gültig". Es war mir aber klar, dass dies nicht passieren würde.

Das Lustige dabei ist, dass ich diese fehlende ECE der Verbinder schon letztes Jahr bei einem Händler moniert hatte... Das war dem aber irgendwie "Scheiß egal..."
Anfangs, bevor es diese Alu-Teile gab, wurden sogar noch Wasserverbinder benutzt. Hier fragt man sich schon, ob man sich Gedanken beim Einbau gemacht hat.

Was für die ECE6701 erfüllt sein muss, steht alles in der ECE6701.
Wenn die Teile von Keihin kommen, dann sollte es doch für Keihin kein Problem sein die ECE für diese Teile zu beantragen. Das Plasitkrail bei den Keihins hat ja auch eine seperate ECE, weil es eben auch eine haben MUSS. Bei den Hana`s muss es ebenfalls so sein. Injektor und Rail jeweils eine eigene ECE.

 

Die ersten Infos habe ich.
Meine Auffassung wird darin bestätigt, dass die Verbinder eine ECE67R01 vorweisen müssen.
Details folgen wenn ich von allen die Infos habe.

 

Nein, da die Variante der H2000(Typ I) Injektoren nicht für Einzelmontage vorgesehen sind.
Es gibt aber in Korea eine H2000 Variante, dortige Bezeichnung ist H2000 Typ III, für Schlauchanschluss, dass wäre dann natürlich möglich.

Bei dem Unterfahrschutz liegt der Prüfer falsch, da zwischen Öffnung und Blech ein Abstand ist. Die Öffnung wird dadurch nicht verschlossen. Daher zulässig. Es gibt auch keine Grundlage für Sein "No".

Ihr Beispiel mit dem Unterfahrschutz ist aber genau das selbe Problem wie mit den Verbindern. Es fehlt an Einigkeit und Wissen.

 

So nun weitere Einzelheiten,

man war etwas verwundert über diese Anfrage und noch einige weitere Anfragen(dazu aber später mehr, z.B. Benzin-Direkteinspritzer mit Flüssiggaseinspritzung, Tankeinbau in Kunststoffwanne, Diagnosefunktionen etc.), da es in der 67R01 geregelt ist und klar geschrieben steht !

- Wenn ein Injektor aus seiner vorgesehenen Befestigung(Rail) ausgebaut wird und einzeln gesetzt wird, erlischt die ECE.
- Eine 67R01 Genehmigung hat nur seine Gültigkeit, wenn keine Änderungen am Bauteil(Rail) vorgenommen werden.
- O-Ringe die für die Einzelmontage verwendet werden, müssen auf Verträglichkeit mit LPG geprüft sein. O-Ringe aus dem O-Ring Kasten sind unzulässig.
- Alle Verbindungsteile müssen ECE 67R01 aufweisen.

Diese Aussagen stammen von fast allen Prüforganisationen in Deutschland.
Mein Hinweis dass es trotzdem Abnahmen gibt, wird intern verfolgt, sofern bekannt wo diese Abnahmen stattfanden, und nochmals darauf aufmerksam gemacht. Bei einem Hersteller wird bei einem AGG sogar das Rail mit ECE zusätzlich zur ECE des Injektors aufgeführt. Hier ist also ohne Original Rail nichts mehr möglich. Vieleicht wird das in Zukunft bei allen so gehandhabt !
Spätestens bei einer HU wird dies nun beanstandet, sofern der Prüfer darüber Kenntnis hat

Eine Erstabnahme(GSP) sollte nicht möglich sein, da es jedem Prüfer oder Umrüster eigentlich bekannt sein sollte.

Hinweise, wer diese Abnahmen durchführt oder durchgeführt hat, habe ich bisher nicht weitergegeben.

Ich denke dass sich das einzeln setzen, im Rahmen der Legalität, nun erledigt hat.

 

@Rohwi, Black,

Zu Ihrer Information,
Ich hatte bereits letztes Jahr einem großen Importeur in Deutschland über diese nicht Zulässigkeit berichtet, als ich diese Teile bei ihm im Onlineshop gesehen hatte.
Es hat ihn nicht das geringste interessiert, bzw. kam sogar die Aussage "kontrolliert doch eh keiner" !
Es war also bekannt, das es nicht zulässig ist, und trotzdem wird es verkauft..., denn der Verkauf ist ja zulässig, nur der Einbau dieser Teile nicht...

Finden Sie das ok ?

Bevor diese ALU-Teile verbaut wurden, wurden dafür teilweise Wasser-T-Stücke aus Kunststoff verwendet.
Spätestens hier sollte doch jedem "normalen Umrüster" Gedanken durch den Kopf schießen "Teile die für Wasser gedacht sind, für LPG ?" !

Finden Sie das auch OK ?

Auch ohne meiner offiziellen Nachfrage hätte Ihr(Black_A4) Fahrzeug bei uns definitiv keine HU bekommen, weil es nicht zulässig ist !
Genau das ist das Problem. Die Fahrzeuge werden ja irgendwann auch einmal wieder verkauft und kommen evtl. in ein Gebiet bei dem sich der Prüer damit auskennt. Spätestens dann ist der Umbau auf das Rail angesagt.
Vieleicht haben Sie aber bei Ihrer HU noch einmal Glück und der Prüfer hat immer noch keine Ahnung....

Wenn das in Ihren Augen schon Korinthenkacken ist,
dann warten Sie mal ab bis ich mit der ECE R115 durch bin. Dann wird definitiv ein aktueller Gasanlagenimporteur gewaltig auf die Schnauze fliegen.

Bei der ECE R115 ist es teilweise richtiger Betrug. Ich hatte selbst einen Lieferanten der mir Anlagen mit ECE R115 und daher ohne Abgasgutachten angeboten hatte. Auf Nachfrage nach den Einbauanleitungen in Deutsch und kompletten Kit`s etc, wurde nur gesagt "Wenn bei Ihnen der TÜV die GSP durchführt, geht es nicht, der bemerkt es. Wenn Sie die GSP selber machen, kontrolliert später eh niemand mehr und sie sparen sich die 120,- € Abgasgutachten, das machen viele so...."

Diesen Betrüger gibt es NICHT mehr, vieleicht auch weil diesen jemand gemeldet hat ?

Aber....
Eins nach dem Anderen.