Neu und sucht Entscheidungshilfe

Hallo Zusammen,

nachdem ich hier schon ziemlich lange mitlese und nun wieder ein Umbau auf LPG ansteht stelle ich mich auch mal vor.

Ich komme Bayern, genauer gesagt aus Augsburg und merke das mir nach einem Jahr LPG Abstinenz doch etwas fehlt, besonders nach dem Tankvorgang.-)

Nachdem mir letztes Jahr ein Arbeitskollege meinen Volvo 240 Kombi mit einer OMVL-Anlage in die ewigen Jagdgründe befördert hat stehe ich nun vor der Entscheidung entweder meinen Mercedes 230TE Bj89 mit dem nur Venturitauglichen M102 Motor umzurüsten, oder aber meinen Citroen CX Break Bj 87 mit dem 2,5l Kat Motor.

Für letzteren scheint es ja kaum Erfahrungswerte zu geben, ich habe zumindest nichts gefunden.

Bei dem Mercedes müsste es ein in der Reserveradmulde stehender Tank sein, beim Citroen habe ich aufgrund der LKW Zulassung genug Platz im Laderaum.

Eine technisch einwandfrei arbeitende Anlage steht auf jeden Fall vor dem günstigsten Preis auf der Anforderungsliste.
Die Anlage in meinem Volvo hat mich genug genervt durch eine andauernd leuchtende Motorkontrolllampe und schlechten Leerlauf.

In diesem Sinne freue ich mich auf Erfahrungswerte und Tipps hier, insbesondere zu dem Vorhaben den Citroen umzubauen, der zwar ziemlich selten , aber eventuell doch die bessere Umbaubasis bietet.

LG Hannes

 

Danke schonmal für die bisherigen Antworten,

die Entfernung wäre für mich zweitrangig, das Ergebniss zählt. Ich bin durchaus gewillt auch paar 100 km zu fahren zum umbauen.

@Rohwi: Ich hatte ja bis letztes Jahr einen Volvo 240, der denselben Motor wie der 740 / 940 drin hat mit einer sequentiellen OMVL Anlage, die aber leider doch manchmal ziemliche Probleme mit Leerlauf als auch brennender Motorkontrolllampe hatte.
NUr sind eben sowohl der Mercedes wie auch der Citroen in einem ziemlich guten durchreparierten Zustand so das sich die Frage eines Fahrzeugwechsels nicht stellt.

LG Hannes