Nach Werkstattbesuch Fehler der KME im Omega B

Hallo Zusammen,

ich habe ein Problem.

Ich habe meinen Wagen, ein Opel Omega mit der 2L 16V Maschine, heute nach einem Wechsel der Benzinpumpe und des Kühlerschlauchs aus der Werkstatt abgeholt.
Leider hab ich bei dem abschließenden Gespräch nicht mehr nach der Gasanlage gefragt, ob da irgendwas aufgefallen sei. Es kam wie ich es erwartet hatte, die Anlage geht nicht mehr.
Ich habe noch auf Gas die Werkstatt erreicht, und habe die Anlage auch eingeschaltet gelassen.
Nach dem Wechsel des großen und kompliziert verlegten Kühlerschlauchs hat sich dort die Benzinpumpe abgemeldet (die hatte sich schon angekündigt)
Jetzt weiß ich nicht genau was dort alles abgeklemmt wurde, Lichtmaschine wurde wohl auch ausgebaut, und ob dort irgend ein Kabel abgesteckt oder ein Schlauch vermurkst wurde. In den Gesprächen im Vorfeld wurde mir klar dass die Herren sich nicht besonders mit LPG Anlagen auskennen, bloß bei nem defekten Kühler kann man so viel ja nicht falsch machen und weiter fahren konnte ich auch nicht besonders.

Nach dem ersten Start war die Anlage ausgestellt. Eingeschaltet --> blau LED blinkt, dann bevor sie auf Gas wechselt, rote und blaue LED blinken und der Piepton ertönt. Also irgend ein Fehler.
10 Liter nachgetankt, war ja noch Hoffnung dass der Tank lehr gemacht wurde--> Problem besteht weiterhin.
Inzwischen ist es so, dass sofort nach dem Einschalten das Alarmsignal erklingt und die LEDs blinken.

Hatte schon mal nen Fehler, da wolte die Anlage nach dem Stand by nicht auf Gas umschalten, doch durch wundersame Selbstheilung ist dieser verschwunden.

Was mach ich denn jetzt am schlausten?

Ich fahr morgen nochmal zur Werkstatt und frag was die alles angefasst haben im Motorraum. Ein Schlauch der Kühlung geht ja auch zu einem Aggregat der Gasanlage (Verdampfer?)

Die Batterie wurde bestimmt abgeklemmt, da die Radiosender auch weg waren.

Kann ich da selber irgend was machen?

Oder gleich nach Krefeld fahren... (Auf Benzin, was teuer ist...)

Bin für jede Hilfe natürlich dankbar.

 

So, war heute nochmal in der Werkstatt und hab mir zeigen lassen wo die überall dran waren. Haben nur das Stück Kühlschlauch zum Verdampfer angeschlossen, sonst laut deren Aussage nichts angefasst oder alles so gelassen.
Habe den Masseanschluss der Gasanlage neu an die Batterie gelegt, da dieser schon sehr wackelig war aber das soweit nicht geholfen.

Die Anlage ist im Standby, bevor auf Gas umgeschaltet wird kommt der Alarm.

Kann durch das Abklemmen der Batterie irgendwas an Informationen verloren gegangen sein?

Sowas wie ne Reset Taste gibt es ja nicht?

 

Ok, habe jetzt alle Steckverbindungen überprüft, extra auch am Drucksensor (nachdem ich gegooglet habe wie dieser aussieht) und ein Kabel gefunden was anscheinend schonmal "geflickt" wurde. Naja, also hatte ich alle Kabal kurz in der Hand, diese wieder zurück an den ursprünglichen Ort gelegt und was passiert eben. Die Anlage läuft...

Da alle Kabel einen sehr wackeligen Eindruck machen, gibt es die Möglichkeit den Kabelbaum der Anlage komplett zu wechseln, bzw diesen als Einzelteil?
Einzelne Kabel zu tauschen wird wohl bestimmt kompliziert, bzw. diese in die vorgesehenen Stecker einzubauen.

Wenigstens weiß ich jetzt woher das kommt.

Als nächstes bleibt die Frage warum es beim Gastanken so laut quietscht...

Danke für die Hilfe

 

Bei einem Kabel ist es gerade akut, bloß so wie die anderen aussehen halten diese auch nicht mehr lange. Der Massenanschluss hing auch nur noch an drei Kupferfäden. Deswegen dachte ich wenn ich den Kabelbaum erneuer dürfte ich erstmal (dort) Ruhe haben.
So wie es bei mir im Motorraum aussieht wurden beim Einbau die Kabel wohl auch nicht angepasst, vielleicht kommt dadurch auch der Fehler.