nach Kaltstart manchmal keinen Leerlauf !

Diskutiere nach Kaltstart manchmal keinen Leerlauf ! im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, mal ne Frage in die Runde. Beim morgendlichen Kaltstart kommt es ab und zu mal vor daß mein Auto sofort anspringt aber keinen Leerlauf hat...

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  1. #1 ninja, 05.07.2011
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    Hallo, mal ne Frage in die Runde.
    Beim morgendlichen Kaltstart kommt es ab und zu mal vor daß mein Auto sofort anspringt aber keinen Leerlauf hat und gleich aus geht.
    Wenn ich ihn dann mit etwas Gas am Leben erhalte hab ich nach einigen Sekunden oder wenig Fahrstrecke wieder einen normalen Leerlauf.
    Technische Defekte wie LLsteller etc. kann ich ausschliessen.
    Kann das irgendwelche Zusammenhänge mit der Gasanlage haben, von wegen Steuergerät vom Auto "lernt" falsche Daten ?
    Es ist ein 5.2er Jeep Grand Cherokee mit KME Diego Gold, neuere Generation Sept. 2010.
    Sonst funktioniert alles prima, keinerlei Probleme, top Mapkarte etc.

    Gruß Frank
     

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  3. #2 Rohwi, 05.07.2011
    Rohwi

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    Hallo...
    Das ist gut möglich , aber dem kommt man am Besten mit Software ,Interface und Schlepptopp auf die Spur. mfG Rohwi
     
  4. #3 ninja, 05.07.2011
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    ninja AutoGasKenner

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    Software, Interface und Schlepptop ist vorhanden.
    Die Einstellungen und Werte sind auch eigentlich alle top.
    Soweit ich das durch eifriges mitlesen hier im Forum und learning by doing beurteilen kann.
    Hatte auch schon den Unterdruckschlauch vom Verdampfer ins Wasserglas gehalten, dicht.
    Wenn ich irgendwas noch kontrollieren kann würd ichs gern tun !
    mfG Frank
     
  5. #4 Rohwi, 05.07.2011
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    Hallo...
    Mach mal screenshots von Model , MAP Leerlaufzeiten auf Benzin und Leerlaufzeiten auf Gas. Dann kan man mehr sagen.(Mal sehen ob wir wieder ein Leerlaumodell zu sehen kriegen) mfG Rohwi
     
  6. #5 ninja, 05.07.2011
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    Klar kriegst ein Leerlaufmodell zu sehen :cool:
    Werd dann die sreenshots mal machen
    mfG Frank
     
  7. #6 ninja, 06.07.2011
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    Hier die Screenshots


    2011-07-06_140350.jpg

    2011-07-06_140456.jpg

    2011-07-06_140521.jpg
     
  8. #7 Rohwi, 06.07.2011
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    Hallo....
    Mach noch einmal einen screenshot wo der Motor betriebswarm nur auf Benzin läuft. Die Benzinzeit ist Master. Die Benzinzeit unter Gas muß dann genau da liegen wo sie auch bei Benzin ist. Da das Leerlaufmodell nicht abschaltbar ist die untere und obere Benzinzeit im Leerlaufmodell soweit unten wählen daß die realen Benzinzeiten nie dorthin kommen. Geht Untere 2ms und Obere 2,5ms? dann mit Verschiebung den Leerlauf abgleichen und anschließend mit Neigung die hohen Benzinzeiten von Gas an die von Benzin angleichen. Den Bereich dazwischen mit segmentieren. mfG Rohwi

    Eventuell mal anrufen: null vier 392 sechs neun 722
     
  9. #8 ninja, 07.07.2011
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    Ui, hört sich mal kompliziert an.
    Werd dann mal noch einen Screenshot nur mit Benzin machen.
    Ich dachte die Gaszeit sollte immer über Benzin liegen.

    mfG Frank
     
  10. #9 ninja, 07.07.2011
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    Hmm, eigentlich brauch ich gar keien Shot machen, weil ich weiß daß die Benzinzeit wenn er nur auf Benzin läuft gleich der Benzinzeit ist wenn er auf Gas läuft.
    mfG Frank
     
  11. #10 ninja, 08.07.2011
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    Moin, kurzer Zwischenbericht.
    Habe gestern das Motorsteuergerät resetet, heut morgen war der Kaltstart optimal.
    Bevor ich jetzt weiter einstelle, wechsel ich erst meinen Drosselklappenkörper.
    Da hat jemand der Vorbesitzer die Grundeinstellung verdreht und die Klappen sind auch nicht 100& synchron. Sicher ist sicher.
    Was neues hätt ich noch.
    Die Gasanlage ging beim Fahren und auch nach Warmstart einfach mal aus.
    Beim Wiedereinschalten liefs dann wieder tagelang ohne Probleme.
    Fehlercodes gibts keine .................................
    mfG Frank
     
  12. #11 ninja, 08.07.2011
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    Heut doch Fehlermeldung, 1043, Erhitzungskreislauf des Verd. ineffizient <15° !!!
    Aber alle abgelesenen Temperaturen i.O.
    Tempfühler evtl. doch kaputt ?
    mfG Frank
     
  13. #12 ninja, 14.07.2011
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    So, kurze Info.
    Hab ne andere Drosselklappe drin, bei dieser sind in der Grundeinstellung die Klappen etwas weiter geöffnet als bei der alten.
    Bis jetzt, seit 3 Tagen keine Startprobleme mehr. Springt mit leicht erhöhter Drehzahl an und stabilisiert sich dann.
    Sollte ich dann nach diesem Wechsel neu kalbrieren und ne neue Benzinmap fahren ?
    Oder kann die alte Einstellung bleiben ?
    mfG Frank
     

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  15. #13 Rohwi, 14.07.2011
    Rohwi

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    Hallo...
    Lösch doch einfach mal die Gasmap und fahre eine Neue. Wenn die zur Benzinmap unterschiede größeren Ausmaßes zeigt kannst du ja immernoch eine neue Benzinmap fahren und die Anlage neu abgleichen. mfG Rohwi
     
  16. #14 ninja, 27.07.2011
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    Hallo, ein paar neue Sreenshots. Automatik in Stellung D.
    2011-07-27_082902.jpg 2011-07-27_082925.jpg 2011-07-27_082945.jpg 2011-07-27_083112.jpg 2011-07-27_083136.jpg 2011-07-27_083153.jpg 2011-07-27_083213.jpg 2011-07-27_083240.jpg 2011-07-27_082831.jpg
    Gebt mal euren Senf dazu ab, danke :p
     
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