Nach Frontschaden keine Leistung mehr

Nach einem größeren Frontschaden hat mein Auto keine Leistung mehr und die Motorkontrolleuchte brennt.
Mein Fahrzeug hat eine Gasanlage. Nun Meine Frage: Kann man einen Fehler an der Anlage ausschließen, wenn die Warnleuchte trotz ausgeschalteter
Anlage angeht. Der Werkstattmeister machte riesige Augen als er den Gasumbau sah und redete als müßte er eine Marsmission planen.
Bei meinem Auto handelt es sich um einen C200K BJ 2005.
Hoffe es kann mir jemand einen sachdienlichen Hinweis geben.

 

Hat vielleicht einer eine Idee was die Ursache für den Leistungsverlust sein kann?
Fehler:
- Selbstanpassung der Gemischbildung am Mageranschlag (Tendenz des Motors in richtung fett)
-Der Ladedruck ist zu hoch
-B2/5(Heißfilmluftmassenmesser), Plausibilitätsfehler Luftmassenmesser/Drosselklappe/Saugrohr

Da der Wagen einen Unfall hatte, meint nun die Werkstatt daß ein Kabel beschädigt ist, welches hinter der Stoßstange verläuft.
Klingt das plausibel?
Ich kann mir garnicht vorstellen, das ein Fahrzeughersteller ein Kabel hinter der Stoßstange verlegt.

 

Hall,
hab nun mein Auto wieder. Bin dann erst mal 30 Kilometer auf Benzin gefahren und hab dann auf Gas umgeschltet.
Nach 20 Kilometer hat dann wieder die Motorkontrollleuchte geleuchtet.
Jetzt hat er im Fehlerspeicher:
-Gemisch zu Mager
-Lambdasonde nach Kat
-Luftmassenmesser defekt (Der ist gerade getauscht worden)

Vieleicht hat einer von euch eine Idee was los ist.

 

Gut, ganz sicher kann mir das keiner sagen.
Der von meiner Autowerkstatt hat mir gesagt, daß ich mal eine Tankfüllung Benzin verfahren soll, um sicher zu gehen das es nicht an den Serienteilen liegt.
Bin dann mal zu meinem Umrüster gefahren. Der hatte heute zwar nicht viel Zeit, hat aber trotzdem mal ne Sichtprüfung gemacht und hat auch überprüft ob alles dicht ist.
Wenn hier im Forum ein Umrüster eine Idee hat und vielleicht kurzfristig Zeit hat und noch im Raum Karlsruhe ist kann der sich gerne bei mir melden.
Ich bin Dankbar für jede Unterstüzung.
In den Unfallwagen ist schon so viel Geld geflossen und er läuft immer noch nicht richtig. Bin mit den Nerven fertig.

Mit freundlichen Grüßen
Thomas

 

Jetzt bin ich auf anraten mit meinem Auto auf Benzinbetrieb gefahren. Nach ca 30 Kilometern fing er plötzlich an unrund zu laufen, hatte Drehzahlschwankungen
und die Motorkontrollleuchte ging wieder an. Bin dann zu meiner Werkstatt, wieder Fehler auslesen. Nun zeigt er wieder :
- Gemisch zu fett. Motor am Regelaschlag.
Die Gasanlage war aus. Nun meinte der Mann in der Werkstatt, das man die Gasanlage rausnehmen müsste, um sicher zu gehen das es nicht an Ihr liegt.
Gibt es da vielleicht eine andere Möglichkeit die Gasanlage als Fehlerquelle auszuschließen, als die Lötstellen durch die die Gasanlage im System eingebunden ist zu trennen ?
Wenn die Möglichkeit besteht, dann möchte ich die Gasanlage behalten. Die hat ja bis zum Unfall ohne Probleme funktioniert.

 

Hallo Eddy, ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, daß der KAT gebrochen isct. So stark war der Aufprall nicht.
Mal noch ne andere Frage, kann man als Laie erkennen ob der Ladeluftkühler kaputt ist, ich weiß , daß der Wasserkühler getauscht wurde, aber ich weiß nicht ob der Ladeluftkühler auch getauscht wurde.

 

Hallo Eddy,
hab das mal gemacht, konnte aber nichts feststellen.
Hab aber noch die Drosselklappe im Verdacht. Hab mal so im Internet gestöbert. Muß wohl beim M271 ein Problem sein. Kann das aber wohl nicht selbst überprüfen. Hab aber am nächsten Montag einen Termin bei einer anderen Werkstatt.

 

So, nach dem Tausch des AGR- Ventils und einiger poröser Luftschläuche läuft mein Auto wieder auf Benzin und auf Gas. Ich hoffe das es lange so bleibt.