Nach 30.000 Ventile neu einstellen?

Hallo...
Kunden sind da manchmal nachtragend , was die Hersteller und Händler halt gerne vergessen. Ich wüsste an Deiner Stelle ab jetzt einen Autohersteller von dem ich ein Auto schon aus Prinzip nichtmal mehr geschenkt nehmen würde. mfG Rohwi

 

Hallo, wurdest du denn von deinem Opelhändler schriftlich darauf hingewiesen das durch den Einbau der Gasanlage zusätzliche Kosten wie jetzt zb. die Einstellung der Ventile auf dich zu kommen können?Und wurdest du darauf hingewiesen das dein Motor keine für den Gasbetrieb geeigneten (Gehärtete) Ventilsitze besitzt?Hat man dir auch nicht gesagt das man die Ventile nicht endlos einstellen kann? (Irgendwann ist das Ventilspiel so klein das es nicht mehr möglich ist es einzustellen)Irgendwann nämlich muß dann der Zylinderkopf abgebaut und die Ventilsitze mit Gasfesten Ventilsitzringen ausgestattet werden damit der Motor dann wirklich Gasfest ist.Das wären dann nochmals kosten von so ca.2000€!

Hat er dich nicht darauf hingewiesen kannst du ihm ans Bein pinkeln und auf Kostenlose instandsetzung bestehen, gerade in der Garantiezeit!Und damit du ein für alle mal ruhe hast würde ich direkt darauf bestehen den Zylinderkopf Gasfest machen zu lassen.

Gruß

Martin

 

Also man informiert sich doch bevor man so etwas wie die Umrüstung auf LPG in Angriff nimmt. Man baut ja auch kein Haus und wundert sich nachher wenn man Steuern, Versicherungen oder Reparaturen bezahlen muss.
Etwas Eigenverantwortung hat man aus meiner Sicht schon.
Hast Du den den Händler nach Folgekosten gefragt oder gingst du davon aus du baust die Anlage ein und fährst 300.000 km ohne Folgekosten ?

 

Das sehe ich eigentlich nicht so, denn wenn ich als Autofahrer ohne Technische Kenntnisse mir von einem Opelhändler eine Gasanlage einbauen lasse erwarte ich auch das alles problemlos funktioniert.

Und so wie sich der Fall dastellt ist der Umrüster einfach nicht seiner Aufklärungpflicht nachgekommen.Dem Opelhändler ist doch bekannt das seine Motoren im neuen Zafira nicht Gasfest sind.Hat er den Kunden nicht schriftlich auf eventuelle erhöte Wartungskosten und übermäßigen Verschleiß der Ventilsitzringe hingewiesen so hat er den Schwarzen Peter und nicht der Kunde!

Ich würde es versuchen mit dem Opelhändler persönlich zu klären, und wenn das nicht´s bringt die ganze Sache dem Anwalt übergeben.

Ach ja, eines noch, wurde denn bei dem Zafira regelmäße Tunap(Additiv für den Gasbetrieb) eingefüllt?Ist doch meines Wissens so bei den Irmscher Anlagen vorgeschrieben.

Gruß

Martin

 

es gibt inzwischen ja schon Gerichtsurteile, um solchen Vögeln mal ihre Grenzen aufzuzeigen - ziehe einen Anwalt hinzu und fertig - solltest Du nicht irgendwas unterschrieben haben, wo Du darauf hingewiesen wurdest, das der Motor nicht gasfest ist, hast Du gute Karten. Und da die Problematik bei einigen Fahrzeugmodellen/Motoren bekannt ist, kann er sich - schon gar nicht als Vertragshändler - rausreden.

 

@Pleistaler
Da hast vollkommend Recht mit deiner Aussage. Man geht doch nicht als Neuwagenkäufer davon aus , das man Wartungskosten von einigen 100 € bei jeder Durchsicht hat. Da könnte sich jeder selbst sofort selber ausrechnen das sich die Gasanlage sich nie rechnen wird. Im übrigen bin ich ja selber von der Ventilproblematik betroffen. Im Moment beschäftigt sich mein rechtsanwalt mit dem Thema I.....er.
@Rantanplan
kannst dich ja mal per PN bei mir melden. Vielleicht kann ich dir weiterhelfen.

 

Wurde ja eigentlich schon geschrieben, aber hier nochmal klarstellend: Nicht Du must beweisen, dass Du nicht drauf hingewiesen wurdest, sondern der Händler dass er daraugf hingewiesen hat.

Die Erfolgsaussichten sind insgesamt nicht schlecht; dennoch ist es bei solchen Sachen immer ambesten, wenn man eine Rechtsschutzversicherung hat. Dann liegt das finanzielle Risiko nur bei der Selbstbeteiligung.

 

Was ist hier passiert ? Jemand hat sich eine Autogasanlage in seinen Opel verbauen lassen. Anschließend jammert er das diese Anlage Wartungskosten verursacht.
Wenn ich zu einem Autohändler gehe und mir ein Auto kaufe dann gehe ich auch davon aus das das Fahrzeug, Benzin, Reifen, Servicekosten und Reparaturen verursachen wird.
Der Händler wird zu mir ja auch nicht sagen kaufen Sie sich lieber kein Auto, das kostet nur Geld. Der Händler will verkaufen.
Wo steht geschrieben das ein Opel Motor mit Autogas nicht betrieben werden kann ? Nur weil dies in einigen Forem geschrieben wird muss es nicht der Realität entsprechen.
Fakt ist folgendes: Wenn Du in einen Opel eine Autogasanlage einbauen lässt verlierst Du auf die von dieser Anlage betroffenen Teile die Werksgarantie. Also musst Du zusätzlich eine Garantie abschießen oder dafür sorgen eine Anlage einzubauen die Opel genehmigt.
Wir haben in der Familie 4 Autogsfahrzeuge (keine Opel).In den Bedienungsanleitungen der Gasanlagen ist genau aufgelistet welche Servicetätigkeiten auszuführen sind.
Dort steht: Zündkerzenwechsel alle 40.000 km, Ventilspielkontrolle alle 60.000 km, Zündkerzenabstand ca. 0,8 mm, 1 polige Zündkerzen etc. egal welches Fahrzeug und was der Hersteller sagt.

Die Höhe der Wartungskosten sind ein ganz anderes Thema.
Ich glaube nicht das Rantanplan hier Gerichtlich etwas machen kann.
Welchen Fehler hat der Opel Händler gemacht. Rantanplan ist sicherlich zum Opel Händler gegangen und hat gesagt das dieser eine Autogsanalge einbauen soll.
Es ist nicht die Aufgabe des Händlers auszurechen ob es sich für Rantanplan lohnt.

 

Hi
lese dir das mal durch. Das öffnet dir vielleicht die Augen.
Vectra-C, LPG-Autogas, Irmscher Landi Renzo, Z18Xer nicht gasfest! : Opel Vectra C & Signum
@Rantanplan
Habe nach unserem Telephonat die Seite gefunden.
Melde dich mal wenn es was neues gibt.

 

Das liegt daran, das sich der Kunde heute jeden Scheiß aufschwatzen lässt.
Lieber 3 Getränkehalter mehr in der Kiste, und noch einen 12 Volt Anschluss für den wichtigen DVD-Spieler für die Kopfstützen als einen gescheiten Motor.

So muss das:




Dann klappt es auch mit dem Ventile einstellen. Man sollte sich als Kunde weigern, so serviceunfreundlichen Mist zu kaufen.

 

Damit ist Ihm wiederum auch nicht geholfen...

Gruß

Martin

 

Bin ja mal gespannt was bei der Sache rauskommen wird.
Wünsche auf alle Fälle viel Erfolg und starke Nerven....

 

Hey Oli,

kann den Ärger nachvollziehen. Habe den gleichen Kack an der Backe. Bin ebenfalls beim Anwalt. Bei mir ist jetzt die Überarbeitung des Zylinderkopfs fällig. Einstellen der Ventile haut nicht mehr hin. Tolle Wurst!

Dirk

 

Hallo Oli,
nach manchen emotional klingenden Beiträgen, geh mal die Sachlage rational an. Ich will deinem Gespräch mit dem Anwalt deiner Wahl nichts vorweg nehmen, aber du stellst es so dar, als wenn du ausschließlich für die Ventileinstellung 780,00 Euro bezahlen sollst. Kein schlechter Preis, geht man von einem Stundensatz von z.B. 48Euro aus, wären das 16,25 Std., also jede Stunde ein Ventil bei einem 16V. Jetzt vielleicht doch noch einmal einen Blick auf die Rechnung und Materialkosten und Zeitkosten für andere Wartungsarbeiten abziehen. Für Motoren die im LPG-Betrieb einen Ventilschutz benötigen verkürzen viele Hersteller die Einstellintervalle für das Ventilspiel. Dies soll Fehelfunktionen bei der Additivzuführung erkennen lassen, wenn der Ventileinschlag auffallend hoch ist, im Vergleich zur Kilometerleistung eines Fahrzeugs, das nur mit Benzin betrieben wird. Also eine Schutzfunktion für den Kunden. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o></o>
Frag doch mal die Nachstellwerte für deinen Motor bei mehreren Schraubern ab, bei denen ihnen die Alarmglocken läuten würden, um dich zu einem Vieraugengespräch einzuladen.<o></o>
Eine LPG Anlage bedeutet nicht nur sparen, sondern auch Zusatzkosten im Wartungs- und Instandhaltungsbereich. Etwas was von Umrüstern gerne verschwiegen wird. Wunder dich nicht wenn die TÜV Abnahme fast das Doppelte kostet. Nach der Begutachtung vom Fahrzeug scheint man sich fast eine Stunde mit der Gasanlage zu beschäftigen. Es würde mich interessieren ob die Halter von Fahrzeugen mit mehrfach Abgasanlagen, oder Twin-Turboanlagen, beim TÜV jede Anlagenbegutachtung separat bezahlen müssen. Wir werden doch hoffentlich nicht als Minderheit im Straßenverkehr finanziell benachteiligt? Schlussendlich, was dem TÜV zusteht kann einer Markenwerkstatt doch erst Recht sein. <o></o>
Please keep us up-to-date mit deinem Anwalt. Auch ich lerne gerne täglich dazu, auch wenn es mittlerweile manchmal sehr schwer fällt, was man mir als allgemein gültiges Recht verkaufen will.<o></o>