Nach 2 Jahren ohne Probleme wieder Ärger

Hallo,
fahre eine alte Benz C-Klasse W202, 90 kw, Landi Renzo Omegas. Nach Kauf vor 2.5 Jahren nur Ärger. Ein Freund, der sich mit Gasanlagen (aber nicht speziell Landi) auskennt, hat im Prinzip alles gewechselt: Injektoren, Magnetventil, neuen Krümmer mit Rails obenauf, Tankanschluss hinter Tankklappe, neuer Dichtsatz Verdampfer. Fahrleistung seitdem etwa 50,000 km. Eingestellt hab ich mit einem Interface selbst, bis kein Unterschied Gas/ Benzin war, Verbrauch 10,5l Gas, null Probleme.
Letzte Woche beim Tanken auf einmal Gaswolke am Hinterrad, seitdem schaltete die Gasanlage nicht mehr um.
Mein Freund findet einen Bruch am Tankanschluss und eine verfaulte Gasleitung, die bei der geringsten Beanspruchung bricht. Beides repariert bzw. ausgetauscht.
Anlage springt aber trotzdem nicht mehr auf Gas um.
Ich schließe das Interface an, spiele das file auf, welches ich als letztes, optimal funktionierendes gespeichert habe, lösche den Fehlerspeicher (Fehler 103, zu niedriger Druck), noch eine Autokalibrierung, und - alles wieder gut. Freu, das war einfach.
Wars aber nicht. Paar Stunden später fahre ich los, 2km, Piepen, nur noch Benzinbetrieb möglich.
Vorhin das gleiche nochmal, erst scheinbar alles wieder ok, dann Piepen.
Irgendwo sehe ich Gasdruck 0,92 bar, natürlich viel zu niedrig.
Hier vor Ort (Nähe Dortmund) kenne ich niemanden, der sich mit dieser Anlage auskennt. Deshalb wäre ich für Tipps sehr dankbar.
Frdl. Grüße,
- Jupp

 

Wird wieder der Fehler 103 (niedriger Gasdruck) angezeigt. Der ist sogar nochmal gesunken, auf ca. 0,4 bar. Und die Prozedur mit dem Aufspielen des alten files geht jetzt gar nicht mehr, beim Umschalten auf Gas geht er aus. Unabhängig ob mit oder ohne Autocal.
Colt, was meinst Du mit "noch zugedreht"? Ist ein 4-Loch Tank, da gibts nichts zum Zudrehen (was mir bekannt wäre).
Dreck hab ich auch schon gedacht - wobei die Leitung erst gebrochen ist, nachdem der Anschluss wieder repariert war, getankt worden ist über die neue, saubere Leitung.
Danke an Euch alle für die Antworten, noch einen Tipp? Oder eine Werkstattempfehlung in der Nähe von Hagen/ Dortmund?
Beste Grüße,
- Jupp

 

Wenn ich in das F1/ Konfigurationsmenü gehe, zeigt er da diesen komischen Wert, auch wenn ich bei k-Wert eichen auf "Schalter" gehe. Danach geht er dann aus oder läuft mit Piepen weiter.
Wo sitzt üblicherweise der Gasdrucksensor? Ein Katalogbild hab ich mir mal angesehen. Und wie kann man die Leitungen reinigen? Vllt. ist es ja wirklich Rost und Dreck.
Ich glaub, ich brauche einen Landi-Fachmann.
- Jupp

 

Hallo Andreas,
danke für die ausführlichen Tipps. Nur irgendwo ist vllt. noch ein Denkfehler in der Sache: Selbst wenn durch die verfaulte Zuleitung zum Gastank irgendwie Dreck IN den Tank gekommen ist, was nicht sein sollte, weil da ja auch noch ein Filter am Eingang sitzt, dann kann der Dreck ja eigentlich nicht wieder aus dem Tank raus und sich in der Anlage verteilen. Und das zufällig bei einem Defekt (Bruch der Gaszuleitung am Tankanschluss) auch andere Teile plötzlich ihren Geist aufgeben, ist ja eher unwahrscheinlich.
Ich hab jetzt einen Termin bei einem Umrüster in Köln gemacht, der hier auch im Forum schreibt und wie unsere Währung plus Service heißt ;-). Hoffe die kriegen es hin. Die Interface-Programmierung und Einstellung trau ich mir zu, aber an die Gas-Hardware geh ich nicht dran, man sollte seine Grenzen kennen.
Übrigens hab ich kein Multiventil drin, ist ein 4-Loch-Tank.
Nochmals Danke, auch an alle anderen Helfer & Ratgeber, - Jupp

 

Nach 2 Jahren ohne Probleme wieder Ärger (GELÖST)

So, Problem gelöst: Das Gas-Ausgangsventil am Tank war hin, ist ja ein 4-Loch-Tank, und der hat ein ventil, wo Gas reinkommt & eins, wo es weiter zum Verdampfer und zum rail geht.
War selbst nicht dabei, weil mein Sohn das Auto zZ fährt.
Noch den Gasfilter gewechselt, & nun geht wieder alles.
Stunde Arbeit, 150,- Kosten bei Autogas Service Köln.
Nochmals Danke an alle, die mir Tipps gegeben haben.
& Tschüß, - Jupp

 

Danke, Andreas,...
...und das nächste Projekt steht auch schon an: Habe mir gerade ein MB E-Klasse Coupe CE220 zugelegt, da soll natürlich auch Gas rein. Der wird jetzt erstmal TÜV-fertig gemacht, danach geht es an die Gasanlage. Aber das gibt dann wohl besser einen neuen Thread?
Beste Grüße,
- Jupp