Multiventil ? Wärmeentwicklung?

Diskutiere Multiventil ? Wärmeentwicklung? im STAG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo könnt Ihr mir bitte noch einmal helfen!? [IMG] Was ist das Für ein Teil links neben dem Tankgeber mit der Sechskantschraube oben drauf?...

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  1. #1 LPG_C3, 20.02.2010
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    Hallo könnt Ihr mir bitte noch einmal helfen!?

    [​IMG]

    Was ist das Für ein Teil links neben dem Tankgeber mit der Sechskantschraube oben drauf?

    Bei meiner Fehler suche (Tankanzeige Fehlerhaft) bin ich dagegen "gestoßen" und es hat sich verdreht. Mir ist aufgefallen das das Ding relativ warm war/ist?

    Habe es zurück gedreht und die Schraube behutsam angezogen - War das richtig?

    Warum ist das Ding so warm?
     

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  3. #2 540V8, 20.02.2010
    540V8

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    Das ist das Magnetventil, welches den Ausgang vom Gastank zur Leitung nach vorn Richtung Verdampfer verschließt.
    Vorsichtig angezogen ist schon mal nicht falsch.
    Warum es warm wird: Spule + Strom = Wärme. Ist normal.
     
  4. #3 Rabemitgas, 20.02.2010
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    Ist die Magnetspule, da fließst Strom durch wenn der Motor auf Gas läuft, deswegen die Wärmeentwicklung.

    Schraube anziehen war richtig.

    Siehst du die Tankuhr wo das Kabel rein geht? da kannst du die beiden winzigen schrauben raus drehen und einstellen.

    Gruß Armin
     
  5. #4 LPG_C3, 20.02.2010
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    Alles klar - dann bin ich beruhigt...

    DANKE für die schnellen Antworten und ein schönes Wochenende :)
     
  6. #5 Figa, 20.02.2010
    Zuletzt bearbeitet: 20.02.2010
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    Soll man bei drehen dann was beachten ??? ich meine Tankzeiger und wie voll denn Tank ist ? Und noch was - hat Schwimmer mit der kleiner Anzeige zutun oder nur LPG Druck im Tank - wenn schwimmer nicht richtig funktioniert, bzw. klemmt - muss die kleine Anzeige trotzdem gehen, oder zeigt die immer Leer/Voll ??? -

    Gruss,D.
     
  7. #6 LPG_C3, 21.02.2010
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    Das Magnetventil hatte sich bei mir verdreht (rechts - links) weil die Sechskantschraube nicht mehr richtig angezogen war.

    Wenn du die Tankanzeige richtig einstellen willst, daß würde ich so vorgehen wie "Alter Schwede" in diesem Thread geschrieben hat:
    (Das steht mir vermutlich auch noch bevor :()


    1. Tank leer

    2. 5-7ltr getankt dann die Anzeige am Tank so verdreht das sie zwischen Reserve und der ersten LED hin und her pendelt, Vorsicht die Schraubbefestigung am Sensor ist nicht so Toll (mit Gefühl anziehen)

    3. Voll tanken und den Rest in der Software angepasst !
    Den Reservelevel habe etwas erhöht,damit eine größere Reichweite auf Reserve vorhanden ist!
     

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