Multiventil am Tank ausbauen

Beim Autofahren wird Gas verbraucht.

 

Hallo...
Wie , defekt?
Das Einzige was mir einfällt das defekt sein könnte wäre die Magnetspule , die man ohne Ausbau wechseln kann , oder das Handrad ist zugedreht .

Also , was ist daran denn kaputt? Oder ist es undicht hinter dem Magnetventil richtung Abnahmeleitung ?

Ablassen ist halt schwierig denn aus einem Liter Flüssiggas wird 260 Liter gasförmiges Gas , das ist auf den Tankinhalt gerechnet eine unglaubliche Menge gasförmiges Gas .

MfG Rohwi

 

Welche Anlage soll das sein?
Normalerweise ist dem Steuergerät der Füllstand egal.
Das könnte auch ein anderes Problem sein, z.b. Magnetventil.

 

Die Tankanzeige hat nichts, aber auch gar nichts mit der Funktion der Anlage zu tun....
Die Rückschaltung "Tank leer" erfolgt rein über den Gasdrucksensor vorne zw Verdampfer und Gasdüsen. Selbst ohne Tankanzeige würde das funktionieren.

 

Das kann jetzt vom wirklich leerem Tank - was gar nicht so selten vorkommt... - über vieles Anderes als Ursache haben, nur nicht die Anzeige.
Evtl sogar den falschen Drucksensor verbaut/eingestellt? Bei der KME gleich passiert.

 

Da der Sensor wohl auch im Stand was anzeigt: Software dran und mit dem Mund mal dran saugen bzw. aufpusten. Am Kabel wackeln.

 

Ja, in der Leitung vom Verdampfer zum Rail.

 

Und man müsste es merken, wenn nach Öfnnen der beiden Magnetventile Druck auf der Leitung hinterm Verampfer ist, wenn man den Sensor abschraubt bzw die Gasleitung irgendwo öffnet. Wenn Druck da, stimmt die Messung nicht, wenn kein Druck da, suchen,warum nicht. Dazu könnte man mal vorm Verdampfer die Leitung öffnen, z.B. am Magnetventil, da müsste ja flüssiges Gas ausströmen. wenn nicht bzw zu wenig, muss es eben doch am Multiventil liegen, aber auch da kann man feststellen, ob das Magnetventil überhaupt öffnet, kann man ja auch abbauen und danach mal die Rändelschraube vorsichtig wieder öffnen. Apropos, ist die Rändelschraube vielleicht zugedreht?

 

Ich scheine das gleiche Problem zu haben.
Voll getankt und die Anzeige zeigt leer an, Umschaltung piept und hat auf Benzin umgeschaltet.
Renault Werkstatt meint Multiventil muss erneuert werden, hat laut denen wohl das Gas abgelassen.
Allerdings haben die nur kurz drauf geschaut, sagte mir mein Freiund, meinten es wäre ein bekannter Fehler bei Dacia.
Sind allerdings auch keine Renaultwerkstatt die LPG Anlagen wartet.

Kann es wirklich sein, dass hier ein "abgerissenes" Kabel dafür verantwortlich ist und das das Steuergerät der Anlage denkt, der Tank ist leer?
Werde den Wagen erst am Donnerstag zu sehen bekommen und nachschauen können.

 

Welches Auto mit welcher Gasanlage? LPG oder CNG?
Bei den meisten mir bekannten Gasanlagen hat die Tankanzeige überhaupt nichts mit der Funktion der Gasanlage zu tun und bei KME ganz sicher nicht.

 

Ups, hätte ich nicht vergessen dürfen.
Dacia Logan MCV 1
LPG
Landi Renzo Anlage.
MV müsste ein Tomasetto Multiventil sein.
Tank ist letztes Jahr neu gemacht worden.