Motorschaden

hi ,
ne Menge holz so kurz vor den Feiertagen ....

denke aber realistisch , und wenn du dann wirklich die n?chsten 25 Jahre mit dem almi rumgasen kannst ...

w?nsch dir viel Erfolg


fonzi

 

Schei..e, so viel Kohle. Das w?rde mir aber auch ganz sch?n zu schaffen machen.

Ich h?tte aber erst mit mehr gerechnet!

Naja! Je billiger ,desto besser.......

Das ist echt ein trauriger Tag f?r die Community. Jeder gr?belt jetzt ?ber seinen eigenen Wagen nach und achtet noch mehr auf ungew?hnliche Motorger?usche. Na Toll!

Da wird man ja voll zum Psycho...................

 

Was ist denn nun kaputt ??????

Die E-Ventile sind doch OK und deren Sitze sind doch sicher auch ok.

Das macht dann doch gleich nur noch 600EUR...

Hast Du das Bild vom ?berholten Windstarkopf gesehen ???

Es wurden lediglich die Sitze ?berarbeitet und die alten Ventile wieder eingebaut. Ich habe mich mit einigen unterhalten, die sagten alles ?hnliches: " warum die Ventile erneuern, wenn nur sie Sitze hin sind ???"

Das w?rde die Kopfreparatur um weitere 300EUR senken.

Bleiben 300EUR f?r 8 Ventilsitze -

 

Hallo Daniela

werf skype bitte mal schnell an!
Ich m?chte Dir ein Angebot machen!

 

@Daniela

Man so viel Kohle, das ist echt hart. Das dir das auch ausgerechnet passiert ist,tut mir echt Leid. Was soll ich jetzt schreiben? Selbst nach einem Tag ,den ich heute hatte, kann ich das immer noch nicht runterschlucken k?nnen! Einerseits bin ich froh ,das meinem Almi das nicht passiert ist,anderseits stehe ich jetzt mehr unter Strom,wie je zuvor. Mach mir unheimlich Gedanken jetzt. Obwohl es zwei Listen mit weichen Ventilen hier gibt,und auf keiner steht der Almi, ist dir das passiert. War heute schon mal beim Nissan-h?ndler .Hab einfach mal hinterfragt,ob ich den gleichen Basismotor drinne hab ,wie du. Morgen bekomme ich Bescheid. Mal sehen ,was da rauskommt.

 

Hallo leidende Gemeinde!

Hallo Dani!

Tja ... ich war ja nun ne Weile weg (keene Zeit) und nun lese ich das.

Ich habe mir soweit alles durchgelesen, hier mal meine Kommentare:

1. Ich gr?bel neuerdings NICHT ?ber Motorsch?den. Unsere beiden Fiat laufen und laufen und -na Ihr wi?t schon- laufen.

2. Mein derzeitiger Dienst-BMW hat fast 200Tkm auf der Uhr und gast vor sich hin!

3. FlashLube h?tte es sicher herausgez?gert, wenn richtig eingestellt.

4. Frage ich mich: W?re das mit einer PrinsVSI auch so schnell passiert? Ehrlich, da? soll keine Werbung sein, aber ich frage mich auch, in wie weit hier die Gasanlage beteiligt ist. Die Autronic mu? sehr genau eingestellt werden (Kennfelder abfahren, Neo kann?s mal erkl?ren). In wie weit ist also die Gasanlage mitschuld.



Gru?
VIPP-GASer

 

Hallo Danny,
ist ja ein ziemliches S?mmchen. W?rde mir auch den Gar ausmachen. Aber wir sind ja nun mal auf einen beweglichen Untersatz angewiesen. Ich dr?cke Dir die Daumen, das es g?nstiger wird, nicht billiger! Billig hat einen negativen touch.

Ich w?rde jetzt auch lieber ein paar Euro mehr investieren und nicht anfangen zu flicken. Egal was andere dazu sagen. Denk an Murphy!

Gr??e
Thorsten

 

Ich????????????????

Oha..... nene, nachher werde ich wieder auf unvollst?ndige Aussagen festgenagelt

Nene

Ich ?berlasse das anderen, die sowas"besser" k?nnen!
Ich hab eh keine Ahnung als Neuling

Ich sag nur so viel:
Kennfeld im oberen Lastbereich nicht sauber eingestellt und es kann schnell solche Sch?den geben!

Ich bin k?rzlich mit nem Gas Firmenwagen mal aus Jux eine Woche auf Schulung gefahren (mit Notebook welches die Anlagensoftware drauf hatte und OBD-Funktion) eine seeeehr aufschlu?reiche Woche!

 

Also wenn die Ventilsitze hin sind w?rd eich mir schon ganz genau die Ventile ansehen. Diese schlagen ja schlie?lich auf den Ventilsitz auf. Und wenn der kaputt ist, wer weis ob da das Ventil nicht auch ne kleine Macke hat. Und wnen das Ding eh offen ist ...
Die Kosten f?r die Wartung die f?llig ist darfst ja nicht mit reinrechnen in die Instandsetzung.
Aber du hast recht, zahle lieber nen Tick mehr und du weist der Instandsetzer hatte schonmal so nen Motor oder kennt sich damit aus.
Achso, lass gleich die Lambdasonde pr?fen!

 

Siehe mal hier:

http://galerie.windstar-club.de/details.php?image_id=227&sessionid=3eb394a956a2784248eb95a90f4ed873

Der instandgesetzte Kopf wurde mit den alten Ventilen best?ckt. 100%OK....

Was kaputt ist mu? nat?rlich erneuert werden....

Die exakten Problemzonen werden wir hoffentlich bald erfahren...

 

Hallo,
es ist eine Sache wie sie optisch aussehen, was ist mit R?ntgen? Du wirst schlecht beurteilen k?nnen ob aufgrund des "falschen" an-/einschlagens das Material gelitten hat.

Mag sein, das ich zu vorsichtig bin, aber wenn ich die Kiste schon mal auf habe, dann gleich richtig. Das k?nnte der Geiz an der falschen stellen sein.

Cu
Thorsten

 

hallo ,

@ Daniela : so wie du?s schreibst ist ?brigens der ?bliche Weg .

@ quassel... : nicht nur das ersetzen was kaputt ist ... nicht immer ist Geiz geil ... viel Spass mit nem Motor , wenn du bei 2 defekten Ventilsitzen nur diese erneuerst , und den Rest so l?sst .
Es w?rde auch niemand ,der auch nur etwas Ahnung hat, auf die Idee kommen bei einem defekten Kurbelwellenlager nicht alle zu erneuern.


fonzi

 

Mal als Gedanke: Gabs den Rumpfmotor vielleicht auch in ?lteren Nissanmodellen? Kann man nicht irgendwo einen anderen Motor herbekommen, oder zumindest einen gebrauchten Kopf? Dann hast du erst mal Ruhe und kannst da in Ruhe draufhinsparen... nat?rlich vom gesparten Tankgeld.

 

Ich schaetze das lohnt sich nicht wirklich. Nen kompletter Motor wird min. 500 Euro kosten und hat dieselben weichen Ventilsitze. Dann ist der Einbau aufwendiger als "nur" der Tausch des Kopfes, drumherum muss doch etliches mehr wegeschraubt werden..

Wenn Dani das alles selber machen wuerde und Spass daran haette, macht das Sinn. Dann koennte sie aber auch den Kopf nur zum Einpressen der Sitze wegbringen und die Ventile selbst auf dem Kuechentisch einschleifen.

Muss man Werkstaetten bezahlen... nee...

Uwe

 

Ich hoffe nicht von mir !

Ausserdem reicht das ja schon als Erkl?rung !

Gru?
VIPP-GASer

 

nein nein, keine Sorge!
Von Dir lasse ich mich gerne belehren!!
Freue mich jetzt schon auf das treffen! :1163:

 

Hallo Leute

war heute mal bei meinem Nissanh?ndler und hab mich ein wenig schlau gemacht. Ich wollte ja schlie?lich mal wissen,ob der Motor der gleiche ist und eventuell auch so anf?llig sein k?nnte. Naja soviel hab ich rausbekommen.


Wenn ich das richtig in Erinnerung habe,ist der Almera von Daniela Baujahr 2001. Mein Nissanh?ndler hat mal die Ventile anhand der Bestellnummer verglichen. Wenn Daneila einen Almera BJ 6.01 fahrt ,hat sie eine andere Bestellnummer f?r die Ventile (ein-und auslass) wie die Meinigen. Es gibt einen Alternativventilsatz f?r ihren Almera.Das ist doch ein Zeichen ,das was mit ihrer Serie gewesen sein musste,sonst h?tte man doch keinen Alternativventilsatz rausgebracht,oder?

Was mit den Ventilsitzen ist ,will ich aber noch mal in Erfahrung bringen. Vieleicht wurden die auch ge?ndert.

 

Das mit den Alternativersatzteilnr. hat nichts zu bedeuten das mit der Serie was gewesen sein muss. Der "freundliche"* h?tte im "Fast"** weiterschauen sollen. "Teile bedingunslos" austauschbar oder "bedingt" austauschbar u.s.w..
Ich bekomme z.B. diverse "alternative" Karosserieteile, weil die "urspr?nglichen" gar nicht mehr bestellbar sind und muss dann z.B. L?cher bohren um Dichtgummis befestigen zu k?nnen, oder muss z.B. noch eine "SET Ersetzung" mitbestellen. (z.B. bekomme ich f?r'n P12 5-t?rer der ?lteren Generation nur noch neue "alternative" Heckklappen. Zu dieser Klappe muss ich mir z.B. die Heckwischerwaschd?se mitbestellen, weil die alte nicht passt.)

* Nissanh?ndler
** Nissan Ersatzteilsoftware