Motorschaden

Hallo

Ja wenn man Pech hatte ist das immer so eine Sache.

Wenn die gute gearbeitet haben wird der Motor wohl das Autoleben lang halten.

Bei meinen Focus waren auch zwei Ventilsitze nach wenig km (3000 km ) defekt.

Das war bei Kilometerstand 11000 km .

Heute hat mein Motor ?ber 180000 km auf den Buckel und die Ventile ( Sitz , Ventile ) hatten keine
Probleme mehr gemacht.

Nach meiner Ansicht haben die bei Ford bei der Qualit?t geschlampt .

Es gab auch Probleme mit Motoren die auf Benzin liefen ??


Also bevor man ein Motor umr?stet sollte man sicher sein das der Motor 100% in Ordnung ist.

Und FlashLupe halte ich f?r ?berfl?ssig weil :

90000 km mit sehr viel Vollgasanteil hatten keine Sch?den am Motor verursachte .( Venturianlage verbaut , bis der belgische T?V die nicht mehr zulie? ) . In dieser Zeit war ich auf Tages Montage (T?glich 80- 150 km)

Bei Kilometerstand 104000 km kam dann eine nach den neuen Vorschriften rein . Stargas Polaris mit FL.
FL= FlashLupe ist eingebaut worden aber mit so einer geringen Dosierung ( keine 1.5 l auf ?ber 75000 km ) also ?ber fl?ssig .

Gru? Ralf

 

Hier sehe ich jetzt aber keine Begr?ndung, warum FL ?berfl?ssig sein sollte. Wenn es bei Dir ohne funktioniert - freu Dich. Aber als allgemeine Aussage w?rde ich das deshalb trotzdem nicht verbreiten.

 

Auf jeden Fall sollte man bei FlashLube die Tropfrate bzw. den Verbrauch nicht nur beobachten sondern auch entsprechend einstellen.

1,5 Liter FL auf 75.000 km - das ist ja praktisch wie ohne FL.

Und wenn dann was kaputt geht sollte man nicht sagen, FL war drin.
Denn ohne Verbrauch hat man nat?rlich auch keinen Nutzen.

Soll = ca. 1 Liter Gas = 1 ml FL

oder bei 75.000 km etwa 7,5 Liter FL

 

Ich schreibe auch Nixe anderes.....

Das Einstellen ist ja so eine Sache.

Jetzt habe ich den bei 20 Grad Au?entemperatur auf 1 Tropfen

pro Minute.

Wenn ich den auf 6 Tropfen einstelle .
Entweder ist der dann so schnell Leer weil ich zum Beispiel im Stau gestanden habe .

und bei jeder Witterungs- ?nderung an der Schraube drehen , da habe ich kein Bock mehr drauf.

Also das ist was f?rs Gewissen aber helfen kann es nicht mach meiner Meinung.
in vielen Foren geht die Meinung da weit auseinander ...

So Spar ich 5 Euro pro F?llung ( 500 ml )

Das was der Motor ?ber die ?lentl?ftung bekommt macht nach meiner Ansicht den gleichen Effekt . Aber den gibt es ja nicht nach meiner Meinung

Meiner Ansicht nach verdient nur der Verk?ufer .



Gru? Ralf

 

Habe Grade was interessantes in ein anderes Forum gelesen.

http://www.autogas4you.de/board/thread.php?postid=31532#post31532

Gruss Ralf

 

Mensch 15.000 km, dann loht es sich ja richtig deinen Spritmonitor zu aktualisieren :P

 

Meine Meinung zu FL ist klar.
Das ein zigste wo man drauf achten muss ist das der Mehr Verbrauch
mindesten 20% ist .
Nat?rlich bei reinen Benzin und LPG betrieb.
Also ohne Startbenzin .
Aber auch nur bei den so genannten Problemmotoren.
Und die 20% auch nur bei mittlere Drehzahl.
Bei Vollgas sieht es nat?rlich noch anders aus.

Gru? Ralf

 

Bei meinem 2.0 X-Trail ist übrigens diese Woche eine Zündspule kaputtgegangen ;-). Scheint wirklich ein häufiges Problem bei Nissan zu sein. Sonst läuft aber nach 10.000 immer noch alles ordentlich.

 

Moin Ralf...

der Mehrverbrauch muss bei allen Motoren und auch bei Vollgas ca. 20% betragen, ansonsten ist die Anlage nicht optimal eingestellt.

Im Zweifel muss halt mal ne richtige Vergleichsfahrt gemacht werden, 100km einmal auf Sprit, einmal auf Gas, danach jew. volltanken. Und das moeglichst Nachts und mit gleicher Fahrweise.

Viele kennen ihren echten Verbrauch unter Sprit gar nicht...

Gruss Uwe

 

Hi,

Genau. Ich gehöre auch dazu, verlasse mich bei der Errechnung des Mehrverbrauchs auf die Herstellerangabe "Verbrauch im Drittelmix".

Hunderte Kilometer auf Benzin fahren, nur um den Verbrauch zu ermitteln? Das lass ich lieber bleiben...

cu safegas

 

das ist aber sehr wage. Je nach Fahrprofil weicht der echte Verbrauch doch sehr vom DIN Drittelmix ab.

Kein Wunder, dass dann der Vollgasmehrverbrauch auf der Autobahn hoeher ist

Daraus auf ne zu magere oder zu fette Einstellung der Gasanlage zu schliessen... hui... Mutig.


Gut, dass es das Benzinsteuergeraet und die Lambdaregelung gibt, die macht das schon.

GRuss Uwe

 

Ich halte den Mehrverbrauch bei jeder Betankung nach. Dabei muß aber berücksichtigt werden, daß man nicht immer die gleiche Menge in den Tank bekommt.

Mal ein paar Daten. Bei mit sieht's aktuell so aus:

Mehrverbrauch
Basis Drittelmix: 16,4 %
Basis Bordcomputer: 20,3 % (max. 30%, min. 9%)
Basis Bordcomputer + 0,5 Liter: 14,4 %
Ich weiß nicht, wie genau der BC ist. Bei meinem vorherigen Auto war er immer um ca. 0,5 l/100 Km zu "optimistisch"

tatsächlicher Verbrauch
aktueller Durchschnitts-Verbrauch: 11,4 L/100 Km (max. 14,1 (BC 10,8), min. 10,5 (BC 8,6))
vgl. Spritmonitor mit anderen Santa Fe's: ca. 12,1-12,7 l/100 Km
Die anderen Santa Fe's ziehen aber auch öfter mal Pferdeanhänger oder Wohnwagen. Mein Fahrprofil: kein Hängerbetrieb, ca. 70% Autobahn, meistens nicht schneller als 120-130 Km/h

Alles in allem kann ich bei meinen so ermittelten Werten ruhig schlafen.

cu safegas