Motorschaden wegen Gasanlage??

Rabemitgas

Ich glaube nicht das ich da einen Denkfehler drin habe!
Beispiel:Kalter Motor läuft,Kompression iO.
Warmer Motor,springt schlecht an,Kompression schlecht!
An was liegt es?
Oder anders was prüfe ich zuerst?

 

Moin

ich würde sagen das Ventilspiel wird enger, wenn der Motor warm ist (durch das längen), deswegen ja auch weniger Kompression bei warmen Motor...

Gruß

Klaus

 

Hallo Martin, nur mal so als Frage, wieviel kostet so etwas? Als Beispiel können wir ja den 2,0T vom Vectra C nehmen.

Hallo Teddy,

nur weil es VIALLE sagt ist es immer noch nicht richtig.

Die 4 Zylinder z.B. 18XER ist anfällig für Autogas, alle anderen Motoren sind für Autogas problemlos umrüstbar. Kenne viele die den 2,0T, den 2,2 (147PS), 2,8T und den 3,2 haben und das seit vielen vielen Kilometern.

VIALLE ist nicht der König unter den Anlagen, sondern nur ein weiterer Lieferant wie Prins, BRC, Landi usw. Alle kochen sie nur mit Wasser

 

...ach ja, mein 540 kratzt auch an der 300000er Marke davon 100000 mit LPG

...und der ist noch kein bisschen müde - ganz im Gegenteil. Auch ohne messbaren Ölverbrauch


Joe

 

So um die 2000 Euronen mit demontage montage Dichtungen etc. mußt du schon rechnen.

Gruß

Martin

 

Sorry, aber das hätte ich gerne mal erklährt. Bei welchem Motor, bzw welcher Bauart wird das Ventilspiel beim warmen Motor größer?


@joe 540
Mein m60 kratzt gerade an der 400000km Marke :-) Und seit die Simmerringe ( Getriebe musste raus....da bot sich das an) sowie Ventildeckeldichtungen neu sind reicht der Ölstand zw min/max zwischen den Ölwechseln.

 

HI,

die Simmerringe habe ich gleich mitgemacht als ich mit rund 210000km die Kupplung erneuert habe

Bei 170000 hab ich dem auch mal rein vorsorglich neue Pleulager spendiert und davor hatte ich unmittelbar als ich ihn bekam das Problem mit der Ölpumpe gecheckt, was auch gut war, denn eine Schraube lag schon in der Wanne

Joe

 

...fahre übrigens in den BMW´s Motul power 4100 15w-50

Joe

 

Bei 170000km schon Pleullager?? Da ist der ja gerade erst eingefahren :-)
Mein e38 hat auch schon 220000km und was soll ich sagen - bei beiden war die Pumpe locker...
Wenigstens einer der mal Öl normaler Viskosität fährt, nicht immer dieses bald gasförmige 0w60. Ich hab auch ganzjährig 15W40 drin - immer schon. Und die Ölwanne beim e32 war beim Pumpenfestschrauben innen sauber wie neu ;-)

So, nu haben wir "Jehova" gesagt, und dieser Thread wird zum Öltfred entarten :-)))

 

...das mit den PL hab ich eben deshalb gemacht, weil ich ja nicht wusste was die Vorbesitzerin da für Panterpisse drin gefahren hat.
Das teilsynthetische Motul ist erste Sahne
Hab immer nen 60Liter Fass.


Joe

 

gelöscht, bringt nichts der Text