Motorschaden durch LPG-Umbau?

Hallo,

also der Fiesta gilt als nicht gasfest. Jedoch sollte das Schadensbild sich nur auf die Auslassventile beschränken.

Sag deinem Umrüster mal, er soll bilder machen, damit wir uns auch mal davon ein Bild machen können...

Was für eine Autogasanlage hast du denn verbaut bekommen?

Grüße

Carsten

 

Das problem ist das übliche "Hätte, Könnte, Wollte" - der Ümrüster hätte es machen können und hat vielleicht auch was in Richtung "Das hab ich aber so gesagt" gesagt.

Grundsätzlich: Ja, er hätte Dich drauf hinweisen können und vielleicht sogar müssen. Das er es nicht getan hat ist das was zum Teil den schlechten Ruf von Umbauten ausmacht.

Ein vernünftiger Umrüster hätte vielleicht sogar komplett abgelehnt. Aber, und auch das muß gesagt werden, u.U. ist der Fiesta aber auch einfach so gestorben. Das würde auf den Fehler ankommen.

Frag Ihn doch mal ganz unschludig (Leneka würde ich als Frau einstufen ) was er davon hält das (d)ein Freund gesagt hat der Wagen wäre nicht "gasfest". Die Antwort dürfte uinteressant sein, Dir aber kaum noch helfen.

Letztendlich bleibt die Frage ob er nur Kohle machen will oder ob der Motor wirklich so im eimer ist. Du könntest ja mal den Namen des Umrüsters preis geben?

MFG

 

Hey,

gute Entscheidung von dir keine Namen zu nennen. Such vielleicht mal mit google nach deinem Umrüster vielleicht findest du ja was interessantes.

Also Gutachter gibt es definitiv für solche Fälle. Einfach mal bei der KFZ-Innung anfragen.

Wo kommst du denn her? Vielleicht kann dir ein Umrüster hier aus dem Forum weiterhelfen.

grüße

Carsten

 

Hi Leneka,

vielleicht kannst dem dem passhass mal ne PN (private Nachricht) schicken ? Vielleicht kann er helfen was rauszufinden ?

Ne schwarze Liste gibt es in dem sinne nicht, es gibt nur solche und solche Pappenheimer. Wobei das am Ende jetzt auch erstmal nicht weiterhelfen wird.

 

Ei wunderbar. Mir ist sonst keiner eingefallen das sich kein weiterer Umrüster bisher im Thread gemeldet hat.

Viel Glück :-)

 

Was? Wie? Wann? Wo?

Ich glaube ich habe etwas nicht mitbekommen...

Private nachricht habe ich weder erhalten noch verschickt.

grüße

Carsten

 

Hi @ll,

nette Idee:

aber,
wer will die führen, prüfen ob wirklich schwarzes Schaf oder hat der Fahrer selbst gemurkst und schiebts jetzt dem Umrüster zu, schierige Aufgabe.

Andersrum:

Positiv-Liste oder echten "Verband der LPG-Umrüstbetriebe e.V." gründen.
Es gibt schon den "Verband der Autogas-Umrüstbetriebe e.V." aber leider ohne Substanz.

Vielleicht gründen ja einige Umrüster einen eigenen Verband mit "vernünftigen" Jahresbeiträgen zur Pflege einer solchen Liste. Wäre als Gegenpart zum VDGI auch zu empfehlen um den eigenen Standpunkt zu stärken gegebüber den "Importeuren". (Gemeinsam sind wir stark^!)

Gruß
Lothar

 

Hallo, Lothar!

Wo gibt es denn den Verband der Autogas-Umrüstbetriebe e.V.???

und das mal außerhalb des Frontal21 Berichtes über die bösen Gasumrüster, in dem Forum ausgiebig diskutiert!

 

@ Leneka

Deine Fehlerbeschreibung stimmt nicht mit der Ursache überein.

Also wenn es Dir ein Ventil raushaut, dann hast du aber ein besonders merkwürdiges Geräusch! Gut, ich habs jetzt nicht gehört und Du bist Laie, aber der Pannendienst sollte schon den Unterschied zwischen einer defekten Zündspule und einem in den Hubraum gefallenes Ventil erkennen.

Ja, was denn nu? Oben behauptet er, daß Zyl, Ventile & Kolbenringe angegriffen sind? Hier sind sie, bzw. die Kompression aber noch relativ gut? Also das Ventil in dem einen Zylinder kann die anderen 3 Zylinder nicht beschädigen.

Ungewöhnlich auch daß zuerst die Anlage eingebaut wurde und paar Monate später Valve-Care.

Tja, können kann man das schon, alles eine Frage des Geldes und auch der Geduld. Mal ne Gegenfrage - hast Du eine Rechtsschutzversicherung? Das kann ein sehr kostenintensiver und äußerst langwieriger Akt werden. Und auch wenn am Ende das Recht auf Deiner Seite ist, steht immer noch nicht fest, ob Du Dein Geld auch wieder siehst.

 

Hey,

also du solltest schon mit ca. 4-6000€ rechnen. Frag hierzu am besten bei Ford nach.
Hinzu käme dann aber noch die Montage der gehärteten Ventile.
Je nach Auffand ca. 2000€.

Alternativ kannst du auch bei eBay nach einem gebrauchten schauen und dort den Zylinderkopf bei einem Motoreninstandsetzer bearbeiten lassen.

Nachdem ich mal eine Nacht über das Thema geschlafen habe, vermute ich auch, dass es nicht die Gasanlage war.

Bilder könnten uns aber hilfreich sein, dir eine Meinung mitzuteilen.


Noch eine kleine Anmerkung zum Thema Flashlube.
Viele Umrüster sehen dies als Allheilmittel an. Dieses Zeug schiebt nur einen schaden hinaus. Der Schaden wird so oder so kommen.

Ich glaube du solltest dich mal bei Armin (Rabemitgas) melden. Er kennt sich auch mit Motoreninstandsetzung aus.
Vielleicht ist dein Motor auch noch zu retten und es muss kein neuer rein.
Was eigentlich außer bei Rissen immer möglich ist.

Grüße

Carsten

 

Moin,

mir stellt sich jetzt ein wenig die Frage, ob da die Laufbuchse wirklich mit angegriffen ist..
Das klingt eigentlich weniger nach einem Schaden durch Autogas...(da muss der Motor auf dem Zylinder schon brutal zu mager gelaufen sein)
Wenn ein Ventil in den Sitz einschlägt und selbigen "platt klopft", ist das zurückzuführen auf den Gasbetrieb !
Natürlich können die anderen Zylinder immernoch Kompression haben (allerdings sollten sich auch da schon Abweichungen eingestellt haben) es fängt ja mit einem Zylinder an....
Und kein normaler Autofahrer wird dann noch lange weiter fahren !

Jetzt wäre wirklich interessant zu wissen, ob es "nur" den Ventiltrieb betrifft ???

Wenn ja, kann der Zylinderkopf instandgesezt werden un dabei auch gleich gasfest gemacht werden !!!

Gruß

Klaus

 

Würde ich auf jeden Fall mit Rechnen

Allerdings stellt sich immernoch die Frage, ob da wirklich der Rumpfmotor mit angegriffen ist...

Wenn "nur" der Kopf überarbeitet werden muss, dann reden wir über ca. 1000-1400 €, je nachdem wo man es machen lässt...

Gruß

Klaus

 

Natürlich plus ein und ausbau